Hallihallo Zusammen.

Auf der Internet-Seite von Modellbahn Traumanlagen gibt es den Gleisplan Illertal.
Leider ist der mit Fleischmann Piccolo geplant.
Erste Versuche, diesen Gleisplan auf Minitrix Gleise umzuplanen waren erstmal erfolglos.
Hat den Plan schon mal jemand mit Minitrix Gleisen realisiert, oder könnte mir vielleicht helfen,
das Ganze umzusetzen und eine entsprechende Stückliste, der verwendeten Gleise, an die Hand geben?
Was nicht gebraucht wird wäre die Abfahrt links und rechts zur Hintergrundkulisse.
Ich würde ihn als kleine Anlage für einen Schienenbus in Szene setzen.

Sorry, das ich danach frage, aber aus gesundheitlichen Gründen, bin ich zu einer eigenen Planung nicht in der Lage.
Entsprechende Minitrix Gleise befinden sich allerdings in ausreichender Menge in meinem Fundus.

Danke für eine helfende hand,

Viele Grüße
Sascha

Hallo Sascha,

wenn Du mir sagst wir groß Deine Anlage max. sein darf, würde ich es mal versuchen den Plan auf Minitrix umzustricken

Hallo Hauke,

Danke für dein Feedback.
Ich bin von der Größe nicht zwingend festgelegt, aber wenn es in der Form machbar ist,
würde mir das Ganze bei ~120x60 cm gut passen, je kleiner umso besser.

Danke

Grüße
Sascha

Hallo Sascha,

auf 120 x 60 xm komprimieren dürfte recht sportlich werden
Ich schau mal was ich hin bekomme

Hallo Sascha,

auf die Schnelle, unten (Quasi an der Parade) habe ich ein Stück Flexgleis verwendet:

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Größe ist 130 cm x 55 cm, die Außenbögen dadurch allerdings R1.
Ich denke da kommt aber von den Profis noch mehr.

Grüße
Andy

Hallo Andy,

perfekt.
Meine Umsetzung ging in die gleiche Richtung. Also stelle ich meine Arbeit ein, denn Sascha dürfte damit mehr als zufrieden sein... also ich wäre es

Man könnte noch etwas in die Länge und Breite gehen um den Bahnhofsgleisen mehr Länge zu geben, bzw. die Bögen in R2 zu gestalten. Aber eigentlich ist es gut wie es ist

Danke Andy für deine Arbeit.

Ich sitze schon über dem ausgedruckten Plan und Sichte die fehlenden Schienen/Weichen.
Was wäre der passende Bogen aus der Weiche 14954/55, falls ich nicht alle Abzweige einbauen würde?
Passt das Flexgleis 1zu1 oder muss ich was anpassen?

Danke Hauke, für deine Mühe, mir ebenfalls zu helfen.


Allerdings müsste ich noch mal wegen der Kreuzungsweiche, die ich erstmal gegen eine normale Weiche tausche
nachfragen, bezüglich "Kehrschleife" und das es zu einem Kurzschluß kommen könnte.
Wo müsste ich da sinnvoll trennen und gegebenfalls den zweiten Stromkreis einbinden?
Sorry, stehe da voll auf dem Schlauch (Probleme eines Toporama Fahrers )

Zitat von ReisenderFritz im Beitrag #7

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bezüglich "Kehrschleife" und das es zu einem Kurzschluß kommen könnte.

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Hallo zusammen,

die zentrale Kreuzung ist keine DKW sondern eine "normale" Kreuzung (9163), die nach meinen Wissen elektr. getrennt ist. So kommt es zu keinen Kurzschluss auf der Pendelstrecke

Hallo zusammen,

das es sich hier gar nicht um eine Kreuzungsweiche sondern nur um eine Kreuzung handelt habe ich gar nicht beachtet ehrlich gesagt

Sascha:
Der Gegenbogen zur Weiche ist die 14918, dann ändert sich aber die Länge.

Grüße
Andy

Hallo Helfer und Mitlesende,

Ich hatte ehrlich gesagt auch mit einer DKW gerechnet, die ich halt optional einsetzen würde,
als erste Maßnahme kommt eine Weiche zum Einsatz.

Ich hoffe, dass die 14918 nicht schwerwiegend das Ganze verlängert, ansonsten müsste ich was stückeln,
wie bei der Geraden zur 14954.

Passt das Flexgleis 1zu1 oder muss ich was anpassen?

Zitat von ReisenderFritz im Beitrag #11

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Passt das Flexgleis 1zu1 oder muss ich was anpassen?

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Hallo,
so schaut Illertal original als Modellbahn aus.

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Das wäre mein Vorschlag:
Ja, ich weiß die Breite ist etwas länger, muss aber sein, sonst bekommt man kein Bahnhof hin.
Wenn die Platte nur 1,20 oder 1,30 Breit ist können nur 1 bis 2 Mini Personenwagen mit Mini Lok halten.
Da würde sich jeder im Nachhinein ärgern. Auch in Spur N braucht es ein Mindestmaß an Breite.
Die Tiefe mit 60 cm ist schon stark am Limit.

Nun die Bildchen

Gruß Mike

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Hallo,
ich habe noch ein wenig rumgefeilt.
Habe rechts anstatt eine normal Weiche eine Bogenweiche gesetzt.
Das hat den Vorteil, dass der Haltebereich im Bahnhof von 62 cm hoch auf 90 cm gebracht werden konnte.
Somit hat man mehr Platz für Personenzüge und auch beim rangieren mit Güterzügen oder Umstellung von Personenzügen, wie man will.

Gruß Mike


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Stückliste:

13x Tr14904 (0/-13) Gerades Gleis Länge 104.2 mm
2x Tr14902 (0/-2) Gerades Gleis Länge 312.6 mm
2x Tr14906 (0/-2) Gerades Gleis Länge 54.2 mm
4x Tr14907 (0/-4) Gerades Gleis Länge 50 mm
1x Tr14905 (0/-1) Gerades Gleis Länge 76.3 mm
1x Tr14908 (0/-1) Gerades Gleis Länge 27.9 mm
3x Tr14909 (0/-3) Gerades Gleis Länge 33.6 mm
2x Tr14903 (0/-2) Gerades Gleis Länge 17.2 mm
6x Tr14991 (0/-6) Prellbockgleis
6x Tr14912 (0/-6) Gebogenes Gleis 30° R1= 194.6 mm
4x Tr14922 (0/-4) Gebogenes Gleis 30° R2= 228.2 mm
2x Tr14910 (0/-2) Gebogenes Gleis 30° R2a= 261.8 mm
2x Tr14911 (0/-2) Gebogenes Gleis 15° R2a= 261.8 mm
1x Tr14919 (0/-1) Gebogenes Gleis 7.5° R2a= 261.8 mm
1x Tr14920 (0/-1) Gebogenes Gleis 30° R2b= 295.4 mm
4x Tr14917 (0/-4) Gebogenes Gleis 15° R3= 329 mm
3x Tr14927 (0/-3) Gebogenes Gleis 15° R4= 362.6 mm
1x Tr14918 (0/-1) Gebogenes Gleis 15° R5= 492.6 mm
1x Tr14928 (0/-1) Gebogenes Gleis 15° R6= 526.2 mm
4x Tr14954 (0/-4) Weiche links R4-15°
1x Tr14955 (0/-1) Weiche rechts R4-15°
1x Tr14956 (0/-1) Bogenweiche R1-R2 links
2x Tr14960 (0/-2) El. Doppel- Kreuzungs-Weiche R4-15°
4x 1TunnelD (0/-4) Tunnelportal 1-gleisig
2x Hauptsignal2 (0/-2) Hauptsignal, 2-flügelig, gekoppelt
1x Tr14901 Flexgleis (0.33 m)
2x St_33 Flexgleis (0.88 m)

Aus meiner Sicht gibt es Schwachpunkte, welche man ändern sollte.
Betrieblich macht die kurze Tunnelstrecke keinen Sinn.
Zudem fehlt die Begründung (Topografie) warum dort ein Tunnel sein sollte.
Ich würde es so machen.



Ob man die Bogenweiche, wie im Vorschlag von Mike (@Lokfuehrer_Mike) braucht hängt von der Zuglänge ab.
Wenn die diagonale Verbindung beibehalten werden soll würde ich diese drehen.



Die Länge des Ziehgleises richtet sich nach der Anzahl der umzusetzenden Wagen.

Zitat von DGU im Beitrag #15

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Betrieblich macht die kurze Tunnelstrecke keinen Sinn.

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Zitat von Alfred61 im Beitrag #16

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Zitat von DGU im Beitrag #15

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Betrieblich macht die kurze Tunnelstrecke keinen Sinn.

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Auf dem Berg steht ein altes keltisches Heiligtum, deshalb durfte er nicht abgetragen werden und musst untertunnelt werden. Ausserdem leben dort seltene Fledermäuse und die Grünen forderten auch, dass der Berg bleibt, die wollen aber insgeheim ein 260 m Windrad darauf stellen ......

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Zitat von Alfred61 im Beitrag #16

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Auf dem Berg steht ein altes keltisches Heiligtum, deshalb durfte er nicht abgetragen werden und musst untertunnelt werden. Ausserdem leben dort seltene Fledermäuse und die Grünen forderten auch, dass der Berg bleibt, die wollen aber insgeheim ein 260 m Windrad darauf stellen ......

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Ich nochmal,
habe mir das von @DGU angesehen, da fiel mir ein, dass @ReisenderFritz irgendwo was von einer Kehrschleife erwähnte.
Nachdem @DGU die vordere Strecke gespiegelt hatte, dachte ich mir da könnte man doch wo das Grüne eingezeichnet ist
eine Kehrschleife draus machen.

Gruß Mike

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Hi Mike,
die Anpassungen in deinem Plan aus #19 gefallen mir ganz gut, hättest du noch einmal die Muße
und die Gleise in einer Auflistung zusammenzufassen?
Die drei gelbmarkierten Gleise entsprechend als Kehre!?

Eigentlich wollte ich das Ganze nur als Schienenbus Schubse machen

Danke für deine Mühe, Danke für den regen Austausch der Beteiligten

Hallo @ReisenderFritz ,
klar, hier die Liste. als Anhang, kannst dir auf dein PC runterladen.

Gruß Mike

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Hallo @ReisenderFritz,
zuerst der Plan, den du aus dem Internet hast.

Gruß Mike

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Jetzt der Plan, den ich gemacht habe.

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