Hallo !

habe 2 Vectrons - die Loks sind grundsätzlich ident - bis auf den Decoder.

Eine fährt ordentlich die andere nicht.

Decoder ist es nicht !

Bei der Fehlersuche ist mir folgendes aufgefallen:

Bei der "guten" ist auf RR-IN und RL-IN jeweils ein Massekontaktkabel angelötet:

Bild entfernt (keine Rechte)

bei der "schlechten" beide Massekabel auf RR-IN bei RL-IN ist nichts angelötet.

Bild entfernt (keine Rechte)

sonst kann ich an der "schlechten" keinen Fehler oder Unterschied finden.

Kann es verkehrt sein wenn ich das eine Massekabel auf RL-IN umlöte ? oder ist es egal wo die Massekabel angelötet sind ?

Danke

Hallo,
Probiere es aus und wirst ja sehen.
Löte das Schwarze Kabel was untern Elko hinten raus kommt.

Bevor du es unten dann an Löten tust, mach dann erst mal eine Probe Fahrt
und zu sehen wie sie dann Fährt.

Hallo Rare991,

wenn deine Loks nicht isolierende Radsätze haben (also wo je Achse rechte und linke Radscheibe miteinander verbunden sind), sollte es relativ egal sein, wie die Kabel oben angeschlossen sind. Wenn du ein Multimeter hast, kannst du ja mal den Widerstand zwischen linken und rechten Rädern messen. Im Idealfall sollte der Widerstand nahe 0 Ohm sein, also elektrisch mit einander verbunden. Außerdem müsste es zwischen den Lötpads RR-IN und RL-IN eine elektrische Verbindung geben.

Bei der "guten" Lok wird der rechte und der linke Radschleifer nach oben geführt und dann über die "3L" Lötbrücke miteinander verbunden. Bei der zweiten Lok sind beide Seiten der Radschleifer über das gemeinsam genutzte Lötpad verbunden.

Wenn die Kabel ordentlich gelötet sind, sollte beides funktionieren.

Sieht es am anderen Drehgestell genauso aus an den Pads RR-IN und RL-IN?

Ich habe DC-Loks, da sind immer beide Radschleifer (links und rechts) getrennt angeschlossen, sonst funktioniert bei DC nichts.

Wenn es nicht an den Platinen, der Verdrahtung und dem Decoder liegt, könnte es auch noch am Motor liegen. Wenn du schon die Platinen runter hast und bei beiden Loks der gleiche Motortyp drin ist, könntest du mal den Motor von einer in die andere Lok umbauen und schauen, ob das Problem mit dem Motor mit wandert.

Grüße

Michael

@Rare991 Du fährst DC(C)?
Also, wenn das eine DC Lok ist und diese auf DC laufen soll, dann gibt das einen Kurzschluss.
Vermutung: es ist eine ehem. AC Lok, welche nicht korrekt zurück gebaut ist, da das Lötpad RL-IN unbenutzt ist. Hier gehört das Kabel vom Linken Radschleifer hin, was bei dir durch das Elko Loch durchgeführt ist, wie Bergi auch schriebt.

Lg, Mucalex

Zitat von mikomue im Beitrag #3

---

Hallo Rare991,

wenn deine Loks nicht isolierende Radsätze haben (also wo je Achse rechte und linke Radscheibe miteinander verbunden sind), sollte es relativ egal sein, wie die Kabel oben angeschlossen sind. Wenn du ein Multimeter hast, kannst du ja mal den Widerstand zwischen linken und rechten Rädern messen. Im Idealfall sollte der Widerstand nahe 0 Ohm sein, also elektrisch mit einander verbunden. Außerdem müsste es zwischen den Lötpads RR-IN und RL-IN eine elektrische Verbindung geben.

Bei der "guten" Lok wird der rechte und der linke Radschleifer nach oben geführt und dann über die "3L" Lötbrücke miteinander verbunden. Bei der zweiten Lok sind beide Seiten der Radschleifer über das gemeinsam genutzte Lötpad verbunden.

Wenn die Kabel ordentlich gelötet sind, sollte beides funktionieren.

Sieht es am anderen Drehgestell genauso aus an den Pads RR-IN und RL-IN?

Ich habe DC-Loks, da sind immer beide Radschleifer (links und rechts) getrennt angeschlossen, sonst funktioniert bei DC nichts.

Wenn es nicht an den Platinen, der Verdrahtung und dem Decoder liegt, könnte es auch noch am Motor liegen. Wenn du schon die Platinen runter hast und bei beiden Loks der gleiche Motortyp drin ist, könntest du mal den Motor von einer in die andere Lok umbauen und schauen, ob das Problem mit dem Motor mit wandert.

Grüße

Michael

---

Zitat von Mucalex im Beitrag #4

---

@Rare991 Du fährst DC(C)?
Also, wenn das eine DC Lok ist und diese auf DC laufen soll, dann gibt das einen Kurzschluss.
Vermutung: es ist eine ehem. AC Lok, welche nicht korrekt zurück gebaut ist, da das Lötpad RL-IN unbenutzt ist. Hier gehört das Kabel vom Linken Radschleifer hin, was bei dir durch das Elko Loch durchgeführt ist, wie Bergi auch schriebt.

Lg, Mucalex

---

OK - bei AC müsste es eigentlich wurscht sein, dass bei Track Anschlüsse auf einem sind - spätestens in der Schiene kommts ja eh zsamm...

Dann würde ich doch auch mal die Motoren testen - ist ja bei Roco schnell zerlegt. Ich hab einen alten Roco Trafo, womit ich Motoren testen kann.
Falls es der Motor tatsächlich ist, kannst ja mal Kulanz nur mit dem Motor versuchen...

und noch was: ich schmiere bei Roco gerne die Lage der Schneckenwelle auf dem Getriebeblock mit einem Tropfen Öl nach - die wirken teils etwas trocken auf mich.. Während die Getriebe eigentlich immer gut gefettet sind.

Lg, Mucalex

unglaublich !

habe alle Massekabel neu an die Hauptplatine angelötet (je 1 Kabel auf RR-IN und RL-IN wie es m.E. gehört und nicht 2 auf RR-IN ,

ist bei all meinen anderen Roco AC Loks auch so ) und auch das Kabel vom Schleifer an der Hauptplatine neu angelötet - sicher ist sicher

und siehe da - die Lok läuft wie sie soll.

Hallo,

was habe ich hier gefragt? "Mechanisch und beim Kontakt ist sicher alles OK?"

Wie von mir und anderen vermutet war der Decoder nicht das Problem, war nach der Problembeschreibung auch nicht zu erwarten.

Gruß
Werner

Gratuliere, dass beide Loks jetzt gut sind!

Was hier höchstens noch fehlt, wäre die Antwort auf diesen Vorschlag:

Zitat von mikomue im Beitrag #3

---

Wenn du ein Multimeter hast, kannst du ja mal den Widerstand zwischen linken und rechten Rädern messen. Im Idealfall sollte der Widerstand nahe 0 Ohm sein, also elektrisch mit einander verbunden.

---

Zitat von drum58 im Beitrag #9

---

Hallo,

was habe ich hier gefragt? "Mechanisch und beim Kontakt ist sicher alles OK?"

Wie von mir und anderen vermutet war der Decoder nicht das Problem, war nach der Problembeschreibung auch nicht zu erwarten.

Gruß
Werner

---

Hallo,
Herzlichen Glückwunsch, zum erfolg