Hallo,

Ja ich weiss, die Überschrift hört sich merkwürdig an.....
Aber gab es in personenzügen Wagons die mitgelaufen sind, aber gesperrt waren. Also den Reisenden nicht zur Verfügung standen und deshalb leer in sonst besetzten Zügen mitgefahren sind?

Der Hintergrund für meine Frage ist ganz einfach. Ich möchte in einem Personenzug Wagons mit und ohne Preiserlein kombinieren, bzw. nicht alle Anhänger mit Personen besetzten.

Mir fallen zu dem Thema nur damalige "Kurswagen" ein die in einem Zug mitfuhren, aber nicht bis zur Endhaltestelle. Deshalb waren diese oft schon zwei drei Haltestellen vor dem Abkuppeln menschenleer.

Vielen Dank,
Grüße
Caren

Hallo Caren,
Wagen ohne Fahrgäste kenne ich aus den 1980er-Jahren von der Strecke Köln -Krefeld. Dort wurden oft Wagen für das AW Krefeld-Oppum in Regelzügen mitgeführt.

Es grüßt
Hans

Genau.
Fahrten zum AW, nach Feiertagen umlaufbedingte Zuführungen bzw. Rückführungen zu anderen Bahnhöfen, Mitnahme von leeren Schlafwagen und Wagen in Zügen die zu lang für Bahnsteige sind.

Grüße
scotti

Moin,

manchmal waren Wagons auch gesperrt, weil sie für einen bestimmten Teil, aber nicht den ganzen Laufweg des Zuges, von einer Reisegruppe gebucht waren.

Schöne Grüße aus Ostholstein
Matthias

Moin,

es wurden auch Wagen gesperrt aufgrund technischer defekte.
Habe ich selber so mitte der 90er bei einem Inter Regio erlebt.
Bei einem der Wagen war die Heizung ausgefallen (ungünstig im Winter), da der Wagen aber mitten im Zugverband gewesen ist wurde dieser vor Bereitstellung in Altona nicht aus dem Verband genommen.
Außer im Durchgangsbereich blieb das Licht in dem Wagen dunkel.

Grüße,
Florian

Hallo,

das hört sich doch alles für mein Vorhaben sehr gut an und eröffnet neue Möglichkeiten bei der Zugbildung !

Grüße
Caren

RE: Fotos von vorbildorientierten Zügen auf der Modellbahn (6)
Das wäre ein Beispiel eines Schlafwagens, der im Eilzug mitfährt und nur leer überstellt wird.

Zitat von Rirarunkel wieder da im Beitrag #1

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...
Aber gab es in personenzügen Wagons die mitgelaufen sind, aber gesperrt waren. Also den Reisenden nicht zur Verfügung standen und deshalb leer in sonst besetzten Zügen mitgefahren sind?...

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Verschoben

Hallo,
hier habe ich zwei Züge mit Wagen, die für Reisende gesperrt waren.

Vorlagen für vorbildgerechte Modellzüge - N8683 und 153 weitere (10)

Vorlagen für vorbildgerechte Modellzüge - N8683 und 153 weitere (6)

Es grüßt
Habs

Moin,

in ICEs Stuttgart - Mannheim sind schon einzelne Wagen wegen unterwegs aufgetretenen Defekten (z.B. Klimaanlage) versperrt worden. Auf der selben Strecke auch Restaurants in EC/IC oder Bistros (IR). Zeitraum 2010 bis 2019.

Mit freundlichen Grüßen,
Stephan-Alexander Heyn

Hallo,

als zur Reichsbahnzeit noch die Schutzwagenpflicht galt, wurden durchaus abgesperrte Sitzwagen als solche verwendet.

Verzweifeltes Suchen hat jetzt auch das passende Buch zu Tage gebracht. Es ist "Ein Leben für die Eisenbahn-Photographie" über Carl Bellingrodt vom EK-Verlag.

Auf Bild 111 wird der Schnellzug D14 (Saßnitz-Hafen - Berlin Stettiner Bf) am 21.06.32 hinter 62 006 gezeigt. Direkt hinter der Lok läuft ein preußische vierachsiger Abteilwagen mit entfernten Klasse-Schildern als Schutzwagen mit.

Liebe Grüße

Thilo

EDIT und PS: Sorry, DB überlesen.

Moin,
oder Sonntags dieser:

https://www.fernbahn.de/datenbank/suche/?zug_id=19770102354

Guten Abend

Mitte der 60.Jahre hatten wir in den Sommerferien ein Ferienzimmer direkt am Büsumer Bahnhof. Was für eine herrliche Zeit für einen Eisenbahnfreund. Der letzte Zug des Abends in Richtung Heide war eine ETA/ESA-Einheit; der führende ESA war da meistens DUNKEL.

GLÜCK AUF

Hallo,

vielen Dank für die reichhaltigen Beispiele.
Zusammenfassend, kann ich mein Vorhaben ganz ohne bedenken umsetzen. Es gibt also mehr als viele Gründe, einzelne Wagen in Zugverbänden zu sperren und leer mitlaufen zu lassen.

Aber wenn ich mir die Zugzusammenstellungen hier so anschaue:

Vorlagen für vorbildgerechte Modellzüge - N8683 und 153 weitere (6)

komme ich zu dem Ergebnis, dass es ein Fehler war, mir Gedanken gemacht zu haben .... Was da bei der Bahn so zusammen rumfährt? Da ist die Bezeichnung wie Kraut und Rüben noch geschmeichelt.

Grüße
Caren

Hallo zusammen,

Zitat von Floechen im Beitrag #5

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es wurden auch Wagen gesperrt aufgrund technischer defekte.
Habe ich selber so mitte der 90er bei einem Inter Regio erlebt.
Bei einem der Wagen war die Heizung ausgefallen (ungünstig im Winter), da der Wagen aber mitten im Zugverband gewesen ist wurde dieser vor Bereitstellung in Altona nicht aus dem Verband genommen.
Außer im Durchgangsbereich blieb das Licht in dem Wagen dunkel.

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Der Eröffnungsbeitrag lässt mich zwar auf die ehem. Bundesbahn schließen. Aber hier wurden ja mittlerweile auch jüngere Erlebnisse geschildert. Und bei der DR gab es auch genug Beispiele.
Grundsätzlich zu defekten Wagen, die geräumt werden müssen und somit leer mitfahren: Sowas passiert quasi täglich irgendwo, die Gründe sind vielfältig. Bisher hier noch nicht genannt: Defekt an der Bremstechnik oder Todesfall.

Zitat von Frank 72 im Beitrag #17

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Der Eröffnungsbeitrag lässt mich zwar auf die ehem. Bundesbahn schließen. Aber hier wurden ja mittlerweile auch jüngere Erlebnisse geschildert. l.

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Wobei das in neuerer Zeit ja dann meist einzelne Wagen in Triebzügen sind, die wegen Defekts oder sonstigem nicht besetzt werden dürfen. Hatte ich heute erst wieder: Wagen 12 im Einser-ICE wegen def. Klimaanlage gesperrt.

Früher, also namentlich zu DR-/DB-Zeiten waren es ja tatsächlich Wagen/Wagengruppen, die Reisezügen leer zur Überführung mitgegeben wurden. Planmäßig oder unplanmäßig.
Ein schönes Beispiel aus meinem Modellbahn-Dunstkreis: Der E538 Berlin - Schwerin führte bei Bedarf Austauschwagen für den Städteexpress mit.