Hallo Modellbahner,

Ich bräuchte mal eure Meinu. könnte ich an meine Adenauer wagen an eine BR 10 (Dampflok)ankuppeln? Wäre das realistisch, also normalerweise mache ich das wie es mir gefällt, aber es hätte mich einfach mal interessiert ,da ich die letzte Zeit doch immer wieder mehr drauf schaue.:)))


Danke
Glg

Eher nein, weil die BR 10 nicht nahe Bonn beheimatet war. Da wird man genommen haben was, was auch nahe der Hauptstadt verfügbar war. Ist aber nur eine Vermutung.

RE: Welche Lok(s) für Adenauers Regierungszug ?

Die Frage wurde auch hier gestellt: RE: Adenauer Zug- Welche Wagen?.

Grß, Ronald.

Hallo Rusty, werte Forenleser !

Die Wagenreihung ist in diesem Wikipedia Artikel gut beschrieben. Jedoch ist nur die Abreise in Bonn beschrieben mit zwei BR 01.

https://de.wikipedia.org/wiki/Sonderzug_nach_Moskau

Der Salonwagen des Bundeskanzlers war bis 1974 im Einsatz.

https://de.wikipedia.org/wiki/DR_Salonwagen_10205

persönliche Bemerkung:

Aufgrund des hohen Gesamtgewichtes des Zuges wurden vermutlich immer 2 Dampflokomotiven (Vorspann) eingesetzt. Bei Elektro - und Diesellokomotiven hing die Doppeltraktion von der Fahrstrecke (Topografie) ab.
Je nach Zuglauf des Regierungszuges wurden unterschiedliche Lokomotiven eingesetzt. Es gilt zu beachten, das Anfang der 50er Jahre das elektrische Netz aus 3 - 4 "Inseln" bestand, daher dürften Lokwechsel zwischen Dampf, Diesel und Elektro realistisch sein. Dampf - und Diesellokomotiven hatten nur eine begrenzte Reichweite, da sie auf Kohle / Wasser / Sand , bzw. Kraftstoff / Sand angewiesen waren. Wenn die Zugreise durch mehrere Bundesbahndirektionen ging wurde in den angrenzenden Bw's die besten "Pferde" im Stall vorgehalten. Also sind BR 01, 01.10, 10, 23, 38, 39, V 160, V200.0, V200.1, V 320, E 03, E 10, E 16, E 17, E 18, E 19, E 40 in den jeweiligen Zeitfenstern möglich.

Vielen Dank für die Hilfe an alle,

da habe ich ja jetzt vieles zum durchlesen.

Ich hätte da ja sonst noch eine 53,52,01, oder eine v200 dafür. Danke


Aber was kann man dann noch an die 10er machen eher normale Personen wagen also

Lg

Die BR 10 verkehrte ab ihrer Indienststellung durchgehend mit Eilzügen zwischen Kassel und Münster.
Bild entfernt (keine Rechte)

10 001 mit ihrer letzten planmäßigen Leistung vor E 387 (Kassel - Münster), den sie von März 1967 bis Anfang Januar 1968 fast ununterbrochen fuhr, bei Paderborn. (1967)

Bild entfernt (keine Rechte)

10 001 mit E 387 kassel - Münster (05.11.1967)
Grß, Ronald.

Hallo Ronald, werte Forenleser !

Um Missverständnissen vorzubeugen:

Lebensläufe:

10 001
29.03.1957 - 19.01.1958 LVA Minden
06.03.1958 - 30.09.1962 Bw Bebra
01.10.1962 - 30.06.1968 Bw Kassel

10 002
29.03.1958 - 30.09.1962 Bw Bebra
01.10.1962 - 14.11.1967 Bw Kassel


Auszug aus Wikipedia:

...Sie waren seit ihrer Indienststellung dem Bahnbetriebswerk (Bw) Bebra zugeteilt und wurden von diesem, gemeinsam mit der 01.10 des gleichen Bw, auf der Nord-Süd-Strecke im schwersten Reisezugdienst eingesetzt. 1962 kamen beide Maschinen zum Bw Kassel und wurden von dort neben der dort gleichfalls beheimateten Baureihe 01.10, vor Eil- und Schnellzügen auf der Main-Weser-Bahn bis zur Aufnahme des elektrischen Zugbetriebs Gießen-Frankfurt am 14. Mai 1965, nach Frankfurt am Main und danach bis zum 20. März 1967 nach Gießen eingesetzt. Die 10 001 fuhr ab dem 21. März 1967 bis Anfang Januar 1968 fast ununterbrochen vor dem Eilzugpaar E 387/687 (E 688/388) von und nach Münster, mit Sondergenehmigung einen Monat lang sogar auf der nur für 20 Tonnen Achslast zugelassenen Strecke nach Rheine.....

Ergänzung (15.05.2024 / 5:30 Uhr):

Auszug aus Sonderausgabe Eisenbahn Journal Neubau Dampfloks

Am 28. Januar 1958, mehr als einen Monat vor der Abnahme kam 10 001 zu Schulungsfahrten zum Bw Bebra. Die 10.002 folgte Ende März. Der Einsatz erfolgte zunächst zusammen mit 01.10 Öl, ab dem Sommerfahrplan dann in einem zweitägigen Plan auf den Strecken Hamburg - Altona - Würzburg / Frankfurt (M). Bemerkenswert war im Sommer 1959 der Langlauf zwischen Hamburg und Würzburg vor D 390 / 290 mit Tanken während des Halts in Bebra. .......

Zitat von RonaldRB69 im Beitrag #7

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10 001 mit ihrer letzten planmäßigen Leistung vor E 387 (Kassel - Münster), den sie von März 1967 bis Anfang Januar 1968 fast ununterbrochen fuhr, bei Paderborn. (1967)

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Zitat von E_41 im Beitrag #9

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Zitat von RonaldRB69 im Beitrag #7

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10 001 mit ihrer letzten planmäßigen Leistung vor E 387 (Kassel - Münster), den sie von März 1967 bis Anfang Januar 1968 fast ununterbrochen fuhr, bei Paderborn. (1967)

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Was läuft denn da hinter der 10 0001 mit?

Ein Bahnpostwagen, dann ein Behelfsgepäckwagen, 4 (?) Silberlinge und dann? Ganz zum Schluss? Kann das jemand erkennen oder weiß es jemand?

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Zitat von E_41 im Beitrag #9

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Was läuft denn da hinter der 10 0001 mit?

Ein Bahnpostwagen, dann ein Behelfsgepäckwagen, 4 (?) Silberlinge und dann? Ganz zum Schluss? Kann das jemand erkennen oder weiß es jemand?

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Zitat von Frankyz im Beitrag #10

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Hinter der Lok hängen insgesamt nur 4 Wagen,

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Bild entfernt (keine Rechte)

Also so ungefähr?









(Völlig unprofessionell mit verschiedenen Kupplungen einfach wüst zusammengestellt – der Altbau-Eilzugwagen von Liliput-Wien bekommt demnächst neue vom Mobadapter – und dann auch noch teils verwackelt, mir ist auch klar der Sachsenmodelle 74696 Post 4m-a/26f hat da eigentlich nix verloren wegen Steuerabteil und so, aber ich hab einen Bahnpostwagen gesucht mit etwa gleichen Abständen zwischen den Öffnungen und haben wieder festgestellt, man hat zu wenig Bahnpostwagen ! Warum hat man eigentlich wenig Bahnpostwagen?)

Auf der Grundlage des von mir geposteten Foto 1 würde es so aussehen:
Bild entfernt (keine Rechte)
BR 10
Post 4mr a/26 Bahnpostwagen Sachsenmodelle 74635
MD4i-50 Behelfsgepäckwagen Roco 44592
B4nb-58 2.Klasse Silberlinge Lima 309144
AB4nb-58 1./2.Klasse Silberlinge Lima 309154
B4nb-58 2.Klasse Silberlinge Lima 309144
B4yge 2.Klasse Umbauwagen Roco 45242
Oder ähnliche Wagen von anderen Herstellern und/oder mit anderen Teilenummern.

Ich habe einen Umbauwagen eingesetzt, der für mich am naheliegendsten war, ein Eilzugwagen (Gr 30 oder 36) ist auch nicht auszuschließen.

Auf der Grundlage des von mir geposteten Foto 2 würde es so aussehen:
Bild entfernt (keine Rechte)
BR 10
Post 4mr a/26 Bahnpostwagen Sachsenmodelle 74635
B4nb-58 2.Klasse Silberlinge Lima 309144
AB4nb-58 1./2.Klasse Silberlinge Lima 309154
B4nb-58 2.Klasse Silberlinge Lima 309144
Oder ähnliche Wagen von anderen Herstellern und/oder mit anderen Teilenummern.

Grß, Ronald.

Super, @RonaldRB69 ! Danke!

Wow sehr interessant,

Ha dann könnte ich aber ja meine Silberlinge dran hängen und meine V200 an die adenauer:)

Aber danke für die ganzen Infos.

Lg

Öllok BR 10 auf F 43 Roland

Am 26.02.1965 um 17:25 Uhr wurde in Ff Bonames eine fünfteilige Formation auf der Roland mit einer der DB BR 10 als Zuglokomotive gesichtet.
Damit ergibt sich bei diesem Zug auf der Weser-Main-Strecke eine größere Auswahl an Lokomotiven als bisher angenommen.




Images courtesy [url]https://pc2.pxtr.de/D/index.htm

DB BR 10 Matrix, Rivarossi, Roco

Rivarossi A4umg 4012/3578, Roco 64496, Ade 330405/330403
Rivarossi A4umg 4012/3578, Roco 64496, Ade 330405/330403
Hobbytrain A4umg from set H43012, Ade set 200401
Hobbytrain AR4umg from set H43012, Ade set 200401
Hobbytrain A4umg from set H43012, Ade set 20040

D184 Wilhelmshaven-Basel 1962



Images courtesy [url]https://pc2.pxtr.de/D/index.htm

Zuglok DB BR 10 001 (Rivarossi/Matrix) Bw Kassel

DB Byse 2 Klasse Roco 44554 ? or SBB B 2 Klasse RIC Stahwagen Roco 44878 ?
DB Bye 2 Klasse Roco 44546
DSG WR4u 39 Liliput L383691
SBB B 2 Klasse RIC Stahlwagen Roco 44878
SBB B 2 Klasse RIC Stahlwagen Roco 44878
SBB A 1 Klasse RIC Stahlwagen Roco 44880
SBB A/B 1/2 Klasse RIC Stahlwagen Roco 69010
SBB B 2 Klasse RIC Stahlwagen Roco 44878
SBB B 2 Klasse RIC Stahlwagen Roco 44878
SBB B 2 Klasse RIC Stahlwagen Roco 44878
SBB B 2 Klasse RIC Stahlwagen Roco 44878
SBB Gepackwagen Roco 44596 ?

Hallo Leute,

auf Bild 2 der 10 001 in Rheine läuft hinter der Lok ein Dm 902 (Gepäckwagen 26,4m) der DB, kein Postwagen! Warum? Es gab keine Postwagen mit Rolltoren!
In H0 kann man z.B. Roco 44756 verwenden.

Beste Grüße

Raimund

Zitat von Rusty im Beitrag #1

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Hallo Modellbahner,

Ich bräuchte mal eure Meinu. könnte ich an meine Adenauer wagen an eine BR 10 (Dampflok)ankuppeln? Wäre das realistisch, also normalerweise mache ich das wie es mir gefällt, aber es hätte mich einfach mal interessiert ,da ich die letzte Zeit doch immer wieder mehr drauf schaue.:)))


Danke
Glg

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• AB4üe-39; DB 11 657 Ffm; 30.03.54; IIIa; Frankfurt / Frankfurt / AW Frankfurt / M
• Salon4üe; DB 10 205 Ffm; 17.05.54; IIIa; Köln / Köln / AW Frankfurt / M
• SdrPw4ü; DB 10 293 Ffm; 12.04.54; IIIa; Frankfurt / Frankfurt / AW Frankfurt / M