Hallo Forengemeinde,

Ich habe eine Lok bekommen ohne viel darüber zu wissen.
Es ist eine V 200 und vmtl von Märklin. 3021.
Das Abdeckblech auf dem Märklin stünde, fehlt.

So eine Lok habe ich noch nie gesehen.
Guss Gehäuse, Umschalter der sowohl am Trafo schaltet, als auch manuell umschaltbar ist.
Auch ein komischer Haken zur Federbefestigung.
Zur Beleuchtung auf jeder Seite 2 Glühbirnen, aber kein Lichtkörper, innen mit Folie verkleidet.
Außen auf dem Gehäuse ist Märklin und 3021 geprägt.

Wer kann mir was zum Herstelldatum, zur Geschichte dieser Lok erzählen ? Ist die sehr alt, eine Billig Version ? was auch immer

Danke
Andreas
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Hallo Andreas,

Den Fotos nach hast du eine Märklin 3021.3 aus dem Baujahr 1959.
Die Version ist recht selten, erkennbar an der nicht geriffelten oberen Zierleiste.
Das ist auch die letzte Version mit 4 Glühlampen und dem zusätzlichen Handumschalter.
Bei dem bei dir verbaute Fahrtrichtungsumschalter bin ich mir allerdings nicht sicher ob der original ist, in meiner ist noch ein anderer drin.
Das untere Abdeckblech, dass bei dir fehlt, der ersten Versionen hat übrigens keine Märklin Prägung.

Danke für die Ausführungen soweit.
Der manuelle Umschalter passt perfekt auf den elektrischen.
Ich weiß nicht ob man den so nachrüsten kann ?
Ich finde die Schraube auf dem Schieber zum einstellen der Federsoannung sehr originell.
Das habe ich so auch noch nie gesehen.

Aber keine Ahnung ob das original ist oder nicht.
Auf ebay ist gerade eine drin, da sieht das Innenleben genauso aus.
Ab wann taucht der Märklin Schriftzug am Abdeckblech auf ?

Das wird ohne aber kaum noch zu bekommen sein ?


LG
Andreas

Inzwischen habe ich 3 Märklin 3021, alle auf verschiedene Weise digitalisiert, die 4. folgt demnächst.

Hier gibt's Infos:

http://maerklin-sammler-infos.de/maerkli...03021/03021.htm


Ansonsten gebe ich in die SuFu z.B. „3021“ ein und erhalte eine Menge Infos hier aus dem Forum ...

Hallo

Die Umschalter mit Schraube habe ich auch in mehreren Loks.
Die waren mal "normal" ende der 50er anfang 60er Jahre.
Ich muss mal einige Loks aufschrauben, aber bin mir ziemlich sicher das die FM800 und meine E41 den noch drin haben.

Zur Märklin Prägung. Ich denke die ist gekommen als der Handschalter entfallen ist. Die Bleche mit Prägung haben keine Aussparung für den Handschalthebel soweit ich weiss.

Bart

Zitat von Lokpaint im Beitrag #5

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Hallo

Die Umschalter mit Schraube habe ich auch in mehreren Loks.
Die waren mal "normal" ende der 50er anfang 60er Jahre.

Zur Märklin Prägung. Ich denke die ist gekommen als der Handschalter entfallen ist. Die Bleche mit Prägung haben keine Aussparung für den Handschalthebel soweit ich weiss.

Bart

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Zitat von floete100 im Beitrag #6

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Zitat von Lokpaint im Beitrag #5

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Hallo

Die Umschalter mit Schraube habe ich auch in mehreren Loks.
Die waren mal "normal" ende der 50er anfang 60er Jahre.

Zur Märklin Prägung. Ich denke die ist gekommen als der Handschalter entfallen ist. Die Bleche mit Prägung haben keine Aussparung für den Handschalthebel soweit ich weiss.

Bart

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Ich habe eine spätere 3021 (V 200 060) ohne Aussparung für den Handumschalthebel. Die hat auch keine Märklin-Prägung im Bodenblech - diese Prägung ist stattdessen auf dem Extra-Blech, das bei Andreas fehlt.

Gruß Rainer

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Hallo Bart,

Zitat von Lokpaint im Beitrag #5

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Zur Märklin Prägung. Ich denke die ist gekommen als der Handschalter entfallen ist. Die Bleche mit Prägung haben keine Aussparung für den Handschalthebel soweit ich weiss.

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Hallo,

Zitat von Dölerich Hirnfiedler im Beitrag #7

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Es gibt keine Loks mit Prägung im Bodenblech. Die "MÄRKLIN"- Prägung ist immer im Abdeckblech (wenn vorhanden).

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Hallo Mathias,

Zitat von Zugschubser im Beitrag #9

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Was hat da Märklin geritten?:

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Zitat von Zugschubser im Beitrag #9

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Wie auch die E63
Was hat da Märklin geritten?

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Hallo alle miteinander,

die von Dölerich getätigte Aussage kann so nicht für sich stehen gelassen werden.

Denn: nicht jeder, der eine elektrische Eisenbahn damals hobbymäßig betrieb, kannte sich auch damit aus!

Es kamen beispielsweise Väter ins Modellbahngeschäft, um für eine Lokomotive ein Ersatzteil (Haftreifen, Ersatzschleifer, Motorkohlen o. dgl.) zu besorgen.

Frage des freundlichen Verkäufers: "Was für eine Eisenbahn haben Sie denn?"

Antwort des Kunden: "Eine normale..."

Da war es doch mehr von Vorteil, wenn die Frage des freundlichen Verkäufers lautete: "was steht denn auf Ihrer Lokomotive seitlich drauf?"

Übrigens: solche "Modelleisenbahner" gibt's auch heute noch - allerdings dann, wenn die ihre Sachen/ Sammlung verkaufen wollen.

nix für ungut...

Viele Grüße aus Nürnberg

Stefan

Zitat von papa blech 2 im Beitrag #12

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Denn: nicht jeder, der eine elektrische Eisenbahn damals hobbymäßig betrieb, kannte sich auch damit aus!

Es kamen beispielsweise Väter ins Modellbahngeschäft, um für eine Lokomotive ein Ersatzteil (Haftreifen, Ersatzschleifer, Motorkohlen o. dgl.) zu besorgen.

Frage des freundlichen Verkäufers: "Was für eine Eisenbahn haben Sie denn?"

Antwort des Kunden: "Eine normale..."

Da war es doch mehr von Vorteil, wenn die Frage des freundlichen Verkäufers lautete: "was steht denn auf Ihrer Lokomotive seitlich drauf?"

Übrigens: solche "Modelleisenbahner" gibt's auch heute noch - allerdings dann, wenn die ihre Sachen/ Sammlung verkaufen wollen.

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Zitat von Zugschubser im Beitrag #9

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Dafür hat die gezeigte Lok eine "schöne" "Märklin" Prägung am Gehäuse. Wie auch die E63
Was hat da Märklin geritten?

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Zitat von JoMa im Beitrag #14

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Und auch bei der 01(Mä 3048) - für mich Kult - hätte ein Emblem damals eher die Detaillierung erhöht und damit die Optik verbessert.

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