Hallo zusammen,

da ich mich nach 20 jähriger Pause erst seit 4 Wochen wieder mit dem Thema Modelleisenbahn beschäftige hoffe ich auf Eure Hilfe.

Ich besitze zwei Startsets von Märklin (Feuerwehr und Reisezug). Die zugehörigen Loks fahren einwandfrei. Dann habe ich mir noch einzeln eine 232 und die 185 aus dem Europa Startset.

Zum Steuern verwende ich die CS2.

Zunächst lief die 232 völlig problemlos, ein paar Runden lang. Dann habe ich die Gleise umgebaut und danach wurde die 232 immer langsamer. Jetzt schleicht sie in beide Richtungen nu noch. Die 185 fährt ebenfalls nur sehr langsam, das jedoch von Anfang an.

Habt Ihr eine Idee woran das liegen kann?

Viele Grüße
Robert

Hi

Ich muss mich ma anschließen ich hab das problem bei der 143 von M.

Hallo Robert,
bei der 232, ich vermute Du meinst die Artikelnummer 26420,
verabscheidet sich schon mal die Kraftübertragung vom
Motor auf ein Drehgestell.
Lassen sich die Antriebsachsen eines Drehgestells leicht drehen, dann ist dies der Fall.
MfG
Wolfgang

Zitat

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...........verabscheidet sich schon mal die Kraftübertragung vom
Motor auf ein Drehgestell.

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Haben die Loks zwei angetriebene Drehgestelle? Dann sollte in der Ebene und ohne Last die lok aber nicht Langsamer werden.

ich würde mal ein "Decoder Reset" versuchen. Wenn das nichts hilft, die Lok zurücksenden.

Manchmal sind es ganz einfach Dinge wie "Rangiergang eingestellt"?

Hallo Heinzi,
in der Praxis ist die Lok sich selbst genug Last, auch in der Ebene.

Bei meiner 232 hatte ich dasselbe Problem.
MfG
Wolfgang

@Rangiergang

Das war auch meine erste Vermutung, aber leider weiß ich nicht, wie ich den an der CS2 ausschalten kann. Ich weiß, daß das blöd klingt. ops:

Wenn ich das Schildkrötensymbol antippe, dann ändert sich zwar die Form (leerer Panzer zu weißem Panzer) und umgekehrt, aber sonst tut sich nichts. Die Loks fahren weiter wie bisher auch. Die beiden Loks aus den anderen Startpackungen (Feuerwehr und Reisezug) reagieren darauf auch nicht.

Vielleicht ist es wie beim Zauberlehrling und ich habe die Geister des Rangierganges gerufen und werde sie nicht mehr los.

Habt Ihr hier eine Idee?

Zitat von Thunderbirdy

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Vielleicht ist es wie beim Zauberlehrling und ich habe die Geister des Rangierganges gerufen und werde sie nicht mehr los.

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Hat der alte Hexenmeister.
Sich doch einmal wegbegeben.
Und nun sollen Geister.
Auch nach meinen Willen Leben

Aber mal im Ernst...:Ich komm jetzt im Augenblick leider nicht an meine MS und CS1 ran.
Aber ich bin mir ziemlich sicher das an beiden Geräten der Rangiergang ein Bremsschuhsymbol besitzt.
Ist das Symbol bei der CS2 ein anderes??

Gruss Arne

Hi,


und ich bin mir sicher, daß es bei M* Loks egal ist was gedrückt wird, denn M* hat meines Wissens noch nie den Rangiergang---->halbe Geschwindigkeit in den mfx ern oder anderen neueren Derivaten in den Decoder-CVs aktiviert--->ergo ist es egal ob die Schildkröte oder was auch immer im Display der Zentrale aktiviert ist oder nicht.

Sie halten das wohl für überflüssig

Mag ja sein, daß es heute anders ist, aber bis vor nicht allzulanger Zeit war es so.

Gruß Markus

Hallo Robert,

versuche doch mal die beiden Loks aus deinen Zentralen zu löschen und anschließend neu einzuprogrammieren. Ggf. Reset der Loks durchführen.

Hilfe dazu findest Du hier:

http://www.maerklin.de/de/produkte/model.../downloads.html

Viel Erfolg!

Gruß

Volker

Zitat von Peter Müller

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Manchmal sind es ganz einfach Dinge wie "Rangiergang eingestellt"?

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Die genannten Hobby-Loks haben keinen Rangiergang, nur Direktsteuerung (ABV ausgeschaltet, Geschwindigkeit ändert sich nicht).

Ich habe gerade nochmal getestet.

Reset bei den Loks hilft nichts.
ABV oder Rangiergang (Scheinbar ist das Symbol bei der CS2 falsch) ein und aus geschaltet: Auch kein Erfolg
Umbau der Anlage auf Mobil Station: Auch kein Erfolg

Die Räder lassen sich manuell nicht drehen. Ich habe die Loks mal aufgeschraubt und getestet. Wenn ich die Kardanantriebe drehe, dann drehen sich auch die Räder.

Habt Ihr noch eine Idee?

Hallo Thunderbirdy,

bei der CS2 ist das Symbol für den Rangiergang m. W. schon die Schildkröte.
Mit dem Umschalten in den Rangiergang sollte die Anfahr- und Bremsverzögerung deaktiviert werden,
damit man direkt dosiert rangieren kann.
Das kannst Du überprüfen.

Andere Frage: welchen Trafo verwendest Du denn?
Falls der bei mehreren Loks im gleichzeitigen Betrieb zu schwach ist, können sie auch langsam werden.
Auch Weichenantriebe im selben Stromkreis ziehen Strom.
Du solltest den 60 VA Trafo mit der CS2 verwenden.

Als nächstes würde ich testen, ob die Lokomotiven in einer anderen Umgebung auch erkennbar zu langsam fahren. Vielleicht einfach nur mal ein Oval aufbauen und nur jeweils eine Lokomotive darauf fahren lassen.

Am Strom dürfte es nicht liegen.

Ich hab einen "kleinen" Trafo aus der Feuerwehr Startpackung und den größeren aus der Reisezug Startpackung. An Verbrauchern hatte ich beim Testen nur 5 Weichen mit Digitalsteuerung und dann nur jede der Loks einzeln getestet.

Zum Vergleich hatte ich auch einen Test mit dem kleinen Trafo und einer Mobilstation gemacht, aber das Ergebnis war leider immer das Gleiche.

Die Loks aus der Startpackung Feuerwehr und Reisezug fahren mit normaler Geschwindigkeit und die anderen Beiden schleichen nur durch die Gegend, auch wenn Sie nur jeweils alleine über die Strecke fahren.

Hallo Donnervoegelchen,

wenn du eine MS zur Verfuegung hast dann schau doch mal in den Einstellungen der beiden Loks zur VMax nach, evtl. ist die nicht auf 100% eingestellt. Kannst du natuerlich auch mit einer CS machen.
Und falls die 36420 nicht in der Datenbank ist dann kannst du die 36850 auswaehlen und die 232 mit den Werten der 36850 programmieren. Lass die Lok dann mal laufen ohne weitere Parameter zu veraendern.
Berichte danach mal ueber das Ergebnis.

Was zeigen denn die verwendeten Steuergeräte für eine Stromaufnahme an?

Hmmmm verstehen muss ich das jetzt aber nicht : : :

Ich habe mal eine Strecke mit der Mabile Station und dem kleinen Trafo aufgebaut und getestet. Vmax = 100% die Lok ist geschlichen. Vmax = 50% = kein wirklicher Unterschied, sprich die Geschwindigkeit hat sich nicht geändert. Vmax = 30%, die Lok wird noch deutlich langsamer. Dann Vmax in Schritten von 10% erhöht und siehe da, die Geschwindigkeit hat sich jetzt DEUTLICH erhöht, zumindest bei der 185. Die ist jetzt nahezu genauso schnell unterwegs wie die Lok vom Reisezug Startset.

Bei der 232 hat sich die Geschwindigkeit zwar auch deutlich gesteigert, aber noch nicht so, wie ich es mir vorgestellt hätte. Ich werde hier das Spielchen auch noch mal machen, wenn ich wieder etwas mehr Zeit habe.

Thema Rangiergang: Es scheint so, daß die Symbole auf der MS und der CS2 verschieden sind. Bei der MS sieht das Symbol aus wie eine halbe Parabel und auf der CS2 ist es die besagte Schildkröte, hat aber beides die gleichen Auswirkungen.

Wie gesagt. Verstehen tu ich das nicht wirklich...