http://www.eisenbahnclinic.com/52907_Fly...LC_US_eBook.pdf

6 Funktionen, 8 Kanäle, 32 Mbit, selbsteinstellende Lastregelung der "fünften Generation", 9 pin-JST-Stecker auf der Platine, neu für 4 Ohm-Lautsprecher, 29 Funktionen, keine Programmierprobleme im Service Mode durch zu hohe Stromaufnahme, manual notching (=Dieselmotordrehzahl kann alternativ per Funktionstaste hoch-oder tiefgeschaltet werden), aus mehreren auf dem Decoder abgespeicherten Soundprojekten wählbare Hörner, Pfeifen, Motorsounds, usw.
Soundprojekte auch herunterladbar.

Aber 1: Der Anwender kann keine eigenen Projekte mehr laden und keine
existierenden auf eigene Faust modifizieren.

Aber 2: Kein Motorola.

Bis dato angekündigt nur US-Sounds.

Preis unter 100 $.

Gruss,
Manfred

Zitat von digilox1

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...9 pin-JST-Stecker auf der Platine, ...

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Hallo zusammen,



wobei diese Stecker bei ESU bereits für „OEM-Decoder“ zum Einsatz kamen,
weitere Fotos älterer Decoder mit diesen Steckern sind hier auf der ESU-Homepage (klick hier) zu finden.
Mal abwarten, wie sich diese neue Decodergeneration weiterentwickelt.

Wobei der Vorteil einer Schnittstelle auf dem Decoder natürlich besonders zum Tragen kommt, wenn ältere Loks ohne eingebaute Schnittstelle digitalisiert werden sollen.

Lenz kennt diese Schnittstelle schon lange, die Amerikaner an ihren Decodern mit "generic form factor" auch.

Aber das ist jetzt ja wohl sekundär...

Gruss,
Manfred

Hi,
dieser Decoder ist ausschließlich für den DCC Markt, soll heißen für Amerika bestimmt. Für den Europäischen Markt folgt noch ein weiterer Decoder. Es wird ebenfalls auf die 4 Ohm Technik gesetzt und noch weitere Neuerungen geben. Dieses Jahr eher nicht aber im kommenden Jahr werden sie erscheinen.

Ferenc

Hi Ferenc,

Zitat

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Für den Europäischen Markt folgt noch ein weiterer Decoder. Es wird ebenfalls auf die 4 Ohm Technik gesetzt und noch weitere Neuerungen geben. Dieses Jahr eher nicht aber im kommenden Jahr werden sie erscheinen.

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Könntest Du - soweit möglich - etwas in die Details gehen?

Gruss,
Manfred

Zitat von digilox1

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Aber 1: Der Anwender kann keine eigenen Projekte mehr laden und keine
existierenden auf eigene Faust modifizieren.

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Das ist absoluter Käse! Ein Grund, so einen Decoder nicht zu kaufen...
Wie würde "Stiftung Warentest" dazu schreiben? "Führt zur Abwertung"...

Zitat von digilox1

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Aber 2: Kein Motorola.

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Mit einer CS2, die DCC kann, wäre das für mich noch zu verschmerzen...

Zitat von digilox1

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Bis dato angekündigt nur US-Sounds.

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Und damit erst einmal uninteressant für mich...

Zitat von digilox1

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Preis unter 100 $.

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Ob das auch in Europa gilt? Und wenn es noch eine Version für den europäischen Markt geben wird (laut Ferenc), ist die Frage, was diese dann kosten wird. Die weiteren Neuerungen könnten doch glatt eine Begründung sein, den Preis des bisherigen LS zu halten...

Hallo!

Diese 9-pol. Stiftleiste finde ich nicht schlecht. Erst Recht nicht wenn auch andere Decoder ausser LENZ diese haben. Da die Schnittstelle wesentlich kleiner ist als eine selbst nachgerüstete 8-pol. NEM Schnittstelle, und einen zügigen Decoderwechsel bei Fest verdrahteten Loks erlaubt eine echte Erleichterung. Zumindest für mich.

Zu den "fest" programmierten Sounds stimme ich den Vorrednern allerdings zu, das ist ein echter Rückschritt. Das wäre echt ein K.O-Kriterium und hält vom kaufen ab.......

Hallo zusammen,

mal ne dumme Frage, wo steht denn, dass eigene Sounds nicht aufgespielt werden können?

Zitat

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However, if you are still unsatisfied with the result, you may at any time
use the famous LokSound Programmer to download new sounds into
the LokSound Select. We offer numerous “ready-made” sound packages
for easy downloading.

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Mein Englisch ist nicht besonders, aber heißt das nicht, dass Sounds mittels LokProgrammer eingespielt werden können? Oder meint ihr was anderes?

Moin Moin

Ich denke das vermutet wird das a la Quantum Revolution nur vorgefertigte sounds eingespielt werden koennen? Das steht da zwar so nicht (es werden fertige sounds angeboten, u.a. auch ALCO 244 und 251, aund sogar ein 239, und Switchers), aber das es darauf beschraenkt sein soll?
Andererseits, ist die Bibliothek komplett (und das ist sie noch nicht, aber die wichtigen und notwendigen sind schon da, sprich EMD 567, 645 und 710, und GE FDL, ALCO 239, 244, 251, Baldwin VO), haengt nur von Kleinigkeiten ab. Bells and Whistles

Sprich: Ich hab z.B. von Quantum Decoder, und kann nicht editieren, aber downloaden was vorgefertigt ist. Braucht man eine Veraenderung, kann man immerhin versuchen (und manchmal klappt es auch), sich bei Tony's (Quantum Solutions) bzw. Quantum zu melden und es anzusprechen. Sollte es bei ESU auch klappen ...

Der Tsunami z.B. kann ja nur as-is benutzt werden, CV einstellbar, aber keine anderen sounds. Ist glaub ich bei den billigen ($50) MRC decodern aehnlich, wenn nicht noch schlimmer.

Das ist die Umgebung in der sich diese hier bewaehren muessen. Baureihe 01 sound interessiert da nicht. Ueberhaupt nicht! Braucht ja keiner (oder so gut wie keiner, zumindest in Nordamerika)! Dagegen viel viel wichtiger: Es muss einfach sein die notwendigen und vorhandenen sounds (EMD, GE, Alco, Baldwin bei Dieseln) schnell und bequem aufzuspielen. Und der Strassen-Preis muss "competitive" sein. Sonst ist ESU, die ja eh Aussenseiter sind, draussen.

Hallo JSteam,

Das steht nicht im zugegebenermassen nicht ganz klaren Text, sondern weiter unten in der "Comparison Chart":

Zitat

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User can create new / modify existing sound projects - No

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Komplette Soundprojekte von ESU lassen sich natürlich weiterhin in den Decoder laden.

Gruss,
Manfred

Also doch. Nagut, Anpassung an die Konkurrenz mit einem weiteren Produkt, mit UVP unter deren. Und ein "premium"-Produkt mit einem Preis weit darueber. Warum nicht ...

ESU Support hat geschrieben:

"LokSound Select ist ein Decoder speziell entwickelt für den US amerikanischen Markt. Wir haben ihn erst vorgestern auf der National Train Show in Hartford USA vorgestellt.
Dieser Decoder wird nicht in Deutschland erhältlich sein und hat auch keine CE-Zulassung."

Hallo

Weil wir dem Blöden Deutschen Modellbahner die Teuren Decoder verkaufen
können !!!!!! Der lässt das mit sich machen.

Gruß

Armin

Zitat von Lokmaster

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Weil wir dem Blöden Deutschen Modellbahner die Teuren Decoder verkaufen
können !!!!!! Der lässt das mit sich machen.

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Hallo Armin,

genau das meinte ich mit meiner Bemerkung weiter oben!

Warum so Egozentrisch? In Nordamerika kriegt ESU wohl so richtig kein Fuss auf dem Boden. Will man in den Markt, muss man was tun, die Konkurrenz verkauft schon! Quantum wurde zunaechst allein von den Fahrzeugherstellern verteilt. Via Athearn auch MRC, kuenftig aber Tsunami, sind beide aber eher fuer Nachruester. Quantum will da mit dem Revolution auch rein. (Keine Ahnung wo der SoundBug von Digitrax da steht? Vielleicht aehnlich wie hier Uhlenbrock bzw. Zimo sound?)
ESU hat da eher schlechte Karten (PCM hat sie ja aus dem Sortiment genommen). Der Preis tat sein uebriges ... und ein klitzes kleines bisschen vielleicht auch die esoterische, ausserhalb der "Norm der Gewohnheit" liegende Lautsprecherimpedanz. Beachte: der Select ist fuer den "Standard" gemacht, mit seinen 4/8 Ohm. (4 Ohm ist Standard weil zweimal 8 Ohm parallel. So gut wie alle meine US sound Loks sind so ausgeruestet.)

Zitat

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"Dieser Decoder wird nicht in Deutschland erhältlich sein und hat auch keine CE-Zulassung."

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Heisst das, der Decoder ist nicht RoHS-compliant? Was können weitere
Gründe dafür sein, dass er keine CE-Zulassung bekommt, bzw. diese nicht angestrebt wurde?

@Jens: Die meisten Eckdaten weisen den Decoder dem Premium-Segment zu.

Nur: Was bleibt von den 32 Mbit Speicherkapazität am einzelnen Soundprojekt hängen, wenn aus bis zu vier Prime Mover-Sounds ausgewählt werden kann und die Geräusche auf acht Kanäle verteilt werden müssen? - Auch die Liste der Hörner ist beeindruckend!

Gruss,
Manfred

Zitat

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"Dieser Decoder wird nicht in Deutschland erhältlich sein und hat auch keine CE-Zulassung."

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Es gibt keine CE "Zulassung". Jeder kann und darf CE Zeichen auf alles moegliche "draufpappen" (Siehe http://www.conrad.de/goto.php?artikel=836078.). Nur: jeder der das tut, uebernimmt dafuer gewisse Verantwortung bzgl. Vertraeglichkeit und Sicherheit. Trotzdem, es ist eine reine Herstellerkennzeichnung. Die aber in Europa erforderlich ist, um ein Produkt auf den Markt zu bringen.
Die "Zulassung" erledigt aber nur der Hersteller oder der in-den-Markt-Bringer selber.

Zitat

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Was können weitere
Gründe dafür sein, dass er keine CE-Zulassung bekommt, bzw. diese nicht angestrebt wurde?

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Der Zyniker in mir sagt: kommerziellen Rueckimport nach Europa verhindern? Sich auch den WEEE Kram ersparen?
Sich die teuren Tests (Hauptsaechlich man-power) ersparen um im Zweifelsfall das CE Zeichen das man draufgepappt hat zu begruenden?

Zitat

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@Jens: Die meisten Eckdaten weisen den Decoder dem Premium-Segment zu.

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Innerhalb ESU liegt der Select preislich unterhalb deren ureigenen Premiumdekoder LS 3.5. Der hat u.a. CE

Zitat

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Nur: Was bleibt von den 32 Mbit Speicherkapazität am einzelnen Soundprojekt hängen, wenn aus bis zu vier Prime Mover-Sounds ausgewählt werden kann und die Geräusche auf acht Kanäle verteilt werden müssen? - Auch die Liste der Hörner ist beeindruckend!

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Wie gesagt, es gibt den LS 3.5. Dort steht alles dem einzigen Soundprojekt zur Verfuegung.

Hallo,
aber man kann den Decoder ja in USA bestellen. Ob er für Deutschland bestimmt ist oder nicht.... Bei einem guten Dollarkurs. Und wenn jemand "nur" DCC fährt...
Interessant wäre ob man einen anderen Sound als US Loks aufspielen kann. Davon gehe ich aus....
Grüße
speedy

Zitat

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Interessant wäre ob man einen anderen Sound als US Loks aufspielen kann. Davon gehe ich aus....

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Das ist die Frage, ob Soundprokjekte für den LokSound 3.5 auch auf dem
LokSound Select spielen. Wäre da nicht allzu zuversichtlich.

Gruss,
Manfred

Laut Wolfgang Leitenberger ( eisenbahnclinic.com, s.o.) wird er definitiv kein RailComm haben. Quelle: sein letztes posting in der Loksound yahoo group vom 11.7.09
Senkt auch die Kosten (Hardware, Testen)

Na, dann könnten sie dem Ding wenigstens das verbal feedback verpassen.

Gruss,
Manfred

hi,

bin gerade in canada.. ESU ist hier mehr als unbekannt.. nämlich nicht existent in den augen der model railroader... soundtraxx ist hier der premium decoder mit QSI... und MRC, digitraxx und noch zahlreiche andere sind die billiganbieter... premium decoder haben einen listen preis um die 120 CDN Dollar (also 100 Euro)... die billigdecoder mit speaker um die 50 CDN also 40 Euro... das ist der markt in dem die fuss fassen wollen... sogar die CS2 verkauft sich hier besser als die ESU zentrale.

und billigdecoder bedeutet nicht schlecht.. die digitraxx decoder sind vollkommen in ordnung... nur die vorbildsounds sind bei den tsunami besser und vielfältiger... der amis liebt es exakt die für seine lok, motor und whistle kombination treffenden sound zu haben.. so wie die lok auch alle prototypischen details zur jeder fahrzeugnummer haben muss...

nachtrag: Railcom kennt hier keiner... und interessiert derzeit noch keinen.. kann sich ändern.. aber denen geht es eher um consists, sounds und vor allem interoperabilitität... ein bissl hängt die entwicklung der zentralen hier hinterher.. aber wenn hier einer umsteigt wird es teuer für ihn... etliche loks, große anlagen (ich besuche heute einen freund der gerade seine anlage umbaut.. bis zu 60 loks gleichzeitig im einsatz, größe 25m mal 8 meter... mehrfach verschlungen und nun neu dazu eine logging bahn in einem extra raum 8 x 5 meter...

und er leistet sich die umstellung auf DCC derzeit noch nciht weil ihm landschaft lieber ist... steuerung mittels blocksteuerung und handcontrollers.. er fährt jeden dienstag mit 5 seiner freunde... erst modellbahn, dann ein paar bier und dann eine eisenbahnvideo im eigenen videoroom...

Die Nichtprogramierbarkeit könnte ggf. damit zusammen hängen, das die Medienindustrie die Hersteller frei Programierbare "Sound und Textwiedergabesystem" (im Konkreten Handyhersteller und eBocksystem) zu eine Abgebe wegen der Möglichkeit der Öffentlichen Vorführung zwingen will.

Mal ander Formuliert: Weil man in Handy beliebige Sounds/Klingeltöne Laden kann, und dies Öffentlich aufführen kann (Also wenn ich auf eine Platz z.B Haltestelle stehe, 4 Leute um mich rum, und mein Handy Klingelt ist das ne öffentliche Aufführung laut Medienindustrie), möchte man unabhängig von der Tatsächlichen Aufführung Geld pro Gerät sehen.

Prinzipell würde ja aine Öffentliche Aufführung die Wiedergabe eines Sound auf ner Messe durch ne Lok sein. Vieleicht möchte man da Vorsorge treffen, um nicht auch zu Zahlen. In USA ist der DCMA ja noch etwas Problematischer als das Deutsche Urheberrecht


mfg


Ralf

Zitat von Manfred

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selbsteinstellende Lastregelung der "fünften Generation",

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Hallo zusammen,

offenbar geht die Perfektionierung der Geschwindigkeits-Kontrolle in die nächste Runde.

Ich gebe zu, das das in den bei mir eher seltenen Fällen, wo die Werksvorgaben nicht ausreichen, und eine strenge Einhaltung der Geschwindigkeitsvorgaben gewünscht oder gar erforderlicht sind, eine komfortable Plug and Play Geschichte ist.

Die Richtung halte ich aber für falsch:

Lieber wäre mit eine RailCom-Tachowelle, die Weg und Geschwindigkeit in der Lok erfasst und via RailCom an Regler oder Steuerung meldet, so das diese auch über steigungs- oder anderweitig bedingte Geschwindigkeitsabweichungen informiert werden, und man selbst oder auch ein PC-Steuerung entsprechend reagieren (Gas geben, Lok reparieren, früher bremsen) können.

Zitat

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Aber 1: Der Anwender kann keine eigenen Projekte mehr laden und keine existierenden auf eigene Faust modifizieren.

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Die seperate Vermarktung des "Sounddesigns" war eh zu erwarten.

Zitat

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Aber 2: Kein Motorola.

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Wird aussterben.
Viele Grüße
Frank