Hallo,

Zitat von kukuk

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Und biiiittteeee in der einzig wahren Farbgebung. Rot/Beige

Zurück zum Ausgangsthema: Wenn eine lange, dann bitte die 103 245-7 in Epoche 6, und die dürfte wohl eher BW München oder so haben als Hamburg

Thorsten

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waren die kurzen 103er ganz früher nicht sowieso alle aus München? Ich meine gelesen zu haben, dass erst mit Indienststellung der BR 120, welche dann ausschließlich in München stationiert wurde, die kurzen 103er dann nach Frankfurt verlegt wurden?

Zitat von H0

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Hallo!

Zitat von Lurchi

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Gibt es von irgend einem Moba-Hersteller Loks (nicht nur BR 103 auch andere) mit Ep.-VI-Beschriftung?

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Ja, seit Jahren schon ...

Von Tante M* z. B. die Claas-Lok BR 152, die neue 189 (39896) und die Insider-Lok BR 120 (ohne Anspruch auf Vollständigkeit).

Die ersten Roco-Loks mit Epoche-VI-Beschriftung sind bereits wieder aus deren Datenbank verschwunden (z. B. ein ES 64 F4 in Dispo-Lok-Lackierung). Die Weltrekordloks und andere 1216er haben auch die neue Nummer.

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Ich darf ergänzen, die 152 Albatros die exclusiv für den Bahnshop gefertigt wird hat auch Epoche VI Beschriftung.
Grüsse Florian

Zitat von H0

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Hallo!

Zitat von Lurchi

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Gibt es von irgend einem Moba-Hersteller Loks (nicht nur BR 103 auch andere) mit Ep.-VI-Beschriftung?

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Ja, seit Jahren schon ...

Von Tante M* z. B. die Claas-Lok BR 152, die neue 189 (39896) und die Insider-Lok BR 120 (ohne Anspruch auf Vollständigkeit).

Die ersten Roco-Loks mit Epoche-VI-Beschriftung sind bereits wieder aus deren Datenbank verschwunden (z. B. ein ES 64 F4 in Dispo-Lok-Lackierung). Die Weltrekordloks und andere 1216er haben auch die neue Nummer.

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Ich darf ergänzen, die 152 Albatros die exclusiv für den Bahnshop gefertigt wird hat auch Epoche VI Beschriftung.
Grüsse Florian

Hallo zusammen

So weit ich informiert bin ist auch die 103-222-6 immer noch aktuell im Plandienst.
Bei dieser Lok handelt es sich um die umgebaute Versuchslok des Forschungs und Technologiezentrum in Minden/ Westfalen.
1989 wurde sie bis 2005 in die Nummer 750 003 umnummeriert und ist für eine Höchstgeschwindigkeit von 280 km/h zugelassen. 2005 erhielt sie Ihre alte Betriebsnummer zurück und ist nach wie vor in Minden stationiert. Die Farbe ist immer noch in TEE gehalten.
Grüsse
Roger

Zitat von haller3612

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Hallo zusammen

So weit ich informiert bin ist auch die 103-222-6 immer noch aktuell im Plandienst.
Bei dieser Lok handelt es sich um die umgebaute Versuchslok des Forschungs und Technologiezentrum in Minden/ Westfalen.
1989 wurde sie bis 2005 in die Nummer 750 003 umnummeriert und ist für eine Höchstgeschwindigkeit von 280 km/h zugelassen. 2005 erhielt sie Ihre alte Betriebsnummer zurück und ist nach wie vor in Minden stationiert. Die Farbe ist immer noch in TEE gehalten.
Grüsse
Roger

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Hallo Roger,

also im Plandienst ist die Lok nicht mehr, aber sie wird nach wie vor vom ehemaligen FTZ Minden zu Messfahrten eingesetzt. FTZ heißt das heute nicht mehr, allerdings keine ich die neue Bezeichnung nicht.

Viele Grüße
Holger

Zitat von London Underground

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ich persönlich sehe bei dieser ellenlangen Nummer keinen Sinn!

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Moin,
einen Sinn gibt es so gesehen schon, ich weiß allerdings nicht, wie dringend dieser in real ist.
Jedes Unternehmen kann ja seine Loks beschriften, wie es will. Und nur weil die DB mal gesagt hat, das ist eine 03, 103 oder 218 muß sich ja keiner dran halten.
Durch die 12-stellige Nummer hat jede Lok eine eindeutige Nummer zugeordnet.

Gruß
Thomas

Zitat von Trittbrettfahrer

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Zitat von London Underground

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ich persönlich sehe bei dieser ellenlangen Nummer keinen Sinn!

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Moin,
einen Sinn gibt es so gesehen schon, ich weiß allerdings nicht, wie dringend dieser in real ist.
Jedes Unternehmen kann ja seine Loks beschriften, wie es will. Und nur weil die DB mal gesagt hat, das ist eine 03, 103 oder 218 muß sich ja keiner dran halten.
Durch die 12-stellige Nummer hat jede Lok eine eindeutige Nummer zugeordnet.

Gruß
Thomas

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Hier dann mal was ausm Netz zur Hilfestellung..


Ich finde es ok, dass die Anschrift nun auch mal wieder überholt werden, damals bei Einführung der Prüfziffer hats wahrscheinlich genausoviele gestört wie das nun... Wenn man sich damit ein wenig beschätigt kann man sogar auf Anhieb lesen, aus welchem Land das Fahrzeug kommt..

Ich habe zwar noch kein Modell mit Epoche VI Beschriftung in meinem Besitz, würde mich aber über ein Modell der 103 freuen... Immerhin stand ich zufällig neben unserer 103 245 als diese eine komplett Erfrischungskur des beigen Lackes bekam..

Zitat von London Underground

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ich persönlich sehe bei dieser ellenlangen Nummer keinen Sinn! Zum Glück gibt es solch ein Käse nicht in meinem Heimatland UK, nicht vorzustellen die TOPS Number auf eine Dampflok draufzuschreiben - diese Nummer steht allenfalls im Betriebsbuch! Selbst die Neubau Dampflok TORNADO hat nirgenswo ihre TOPS Nummer auf der Lokomotive stehen - denn die Amtliche Nummer der TORNADO ist 98863 und auf der Lok steht 60163!

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Hi,
zwar keine Museumslok, aber zumindest gibts auch schon englische Loks mit langer UIC-Nummer:
Class 66 von EWS
Gruss
Bata

PS: Bild ist nicht von mir - stammt von einem Forumsbeitrag den ich mal gespeichert hatte. URL ist Original-Bild-URL aus damaligem Beitrag.

Zitat von Das singende Cevapcici

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Hi,
zwar keine Museumslok, aber zumindest gibts auch schon englische Loks mit langer UIC-Nummer:
Class 66 von EWS
Gruss
Bata

PS: Bild ist nicht von mir - stammt von einem Forumsbeitrag den ich mal gespeichert hatte. URL ist Original-Bild-URL aus damaligem Beitrag.

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Leider gibt es das Bild nicht mehr..

Zitat von GeX008

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Zitat von Das singende Cevapcici

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Hi,
zwar keine Museumslok, aber zumindest gibts auch schon englische Loks mit langer UIC-Nummer:
Class 66 von EWS
Gruss
Bata

PS: Bild ist nicht von mir - stammt von einem Forumsbeitrag den ich mal gespeichert hatte. URL ist Original-Bild-URL aus damaligem Beitrag.

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Leider gibt es das Bild nicht mehr..

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Schweinerei! Als ich den Link einfügte funktionierte er noch anstandslos.

Drauf zu sehen war halt das Anschriftenfeld unter dem linken Führerstandsfenster mit "GB" und "FR" im Länderraster und der langen Nummer einer Class 66 für den Frankreicheinsatz.

Auf diesem gegoogelten Bild sieht man die helle Fläche - man kann bloss keine Details erkennen:

Bild-Link

Laut Bild-Unterschrift lautet die UIC-Nr. GB 92 70 0 066242 (Prüfziffer???).

Auf den Bildern hier sieht man auch die Fläche:
http://www.jürgs.ch/bahn/vorbild/ecr.html

Gruss
Bata

Zitat von Das singende Cevapcici

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Drauf zu sehen war halt das Anschriftenfeld unter dem linken Führerstandsfenster mit "GB" und "FR" im Länderraster und der langen Nummer einer Class 66 für den Frankreicheinsatz.

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Hier sieht mans ganz gut mit Details:
Link

Zitat von Lurchi

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Hallo,

noch was zum Thema BR 103 + Epoche 6:

Neues Farbschema der BR 103 im Original?!

http://images.google.de/imgres?imgurl=ht...sa%3DN%26um%3D1

unglaublich aber (wohl) war?!?

...oder: Schnelle E-Loks werden wieder blau

Gruß

Lurchi

PS: Wenn jemand den Link etwas kürzen könnte wäre ich dankbar

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Hallo,
bin aus Zufall mal über die blaue 103-197 gestolpert. Ein Privatmann aus Bayern (der auch den Papst-Golf ersteigern wollte) hat sie (soweit wie möglich, Antrieb fehlt) wieder herrichten lassen:

Siehe hier: http://www.spatzenpark.de/db/index.htm?/db/elok2.htm

Stand hier zwar schon mal irgendwo, aber kurz vor Weihnachten stand dann die echte Lok bei 3-2-1:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?View...em=320459603896

Aber für 103197 Euro hat sich kein Interessent für die 103-197 gefunden...

Grüße

edit: dem Duden Tribut gezollt...