Zitat von SAH
Guten Tag Maulwurf,Zitat von maulwurf
Jetzt hab ich das begriffen. Sie drehen also den Regler von rechts nach links, wobei Sie den L-Ausgang nutzen. Ich komme dabei auf null bis 9 Volt - nicht 12 Volt.
Aber das ist eine "gefährliche Kiste". Da funktioniert nämlich die Überstromabschaltung nicht. Bei Kurzschluß brennen die Leitungen durch. Ferner ist der Umschaltimpuls garnicht zu erreichen.
Ich frage mich, was das Ganze HIER eigentlich bewirken soll. ABM?
Die erwähnten Eigenschaften wie Drehsinn und Umschaltimpuls sind ja bereits beschrieben. Selbst die Intention, die zu dieser Schaltung führte. Das brauche ich nicht zu wiederholen.
@Martin Lutz: Wenn Du Dich gerne wie ein Grillhähnchen am Spieß um unsinnige Festlegungen drehst (NEM), ohne mal nachzudenken, ist dies alleine Dein Privatvergnügen. Dies gilt auch für Dir nicht bequeme bzw. genehme Verwendung der Produkte.
Und als Digitalfahrer brauchst Du Dich ja gar nicht zu beschweren; denn dies ist ausschließlich eine Analogfrage. Ich hoffe das war für Dich nun deutlich genug.
mit freundlichen Grüßen,
Stephan-Alexander Heyn
Egal was in den NEM steht: Tatsache ist, dass aus Märklin Trafos 16V kommt. Alles andere ist Theorie und interessiert die meisten Märklinbahner nicht. Ich stütz mich hierbei nicht auf die NEm, sondern auf die Tatsachen was Märklin so an Produkten verkauft.
Nur um SAHs 12V Theorie irgendwie zu rechtfertigen. Praxisbezug hats keinen. 
danke!
ops:
