Hallo,
ich habe eine Frage an Euch, im bezug auf die Profi Trix Dampflok BR03.10,
wird die Lok etwa wieder mit einer SECHSKANTMUTTER an der Steuerung
verunstaltet?? Ich hoffe nicht ,denn sonst ist Lok supper !
Mit freundlichen Grüßen
fausto

Hallo fausto,

Du musst die Lok ja nicht kaufen.

Und es gibt Alternativen (Roco, Weinert, etc.)...

Gruß, Heinz

Zitat von ET 65

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Hallo fausto,

Du musst die Lok ja nicht kaufen.

Und es gibt Alternativen (Roco, Weinert, etc.)...

Gruß, Heinz

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Moin Heinz

Leider bleibt nur Weinert da es die NBK 03.10 ist

MfG von Uwe dem Oegerjung

Hallo,

Zitat von ET 65

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Hallo fausto,

Du musst die Lok ja nicht kaufen.

Und es gibt Alternativen (Roco, Weinert, etc.)...

Gruß, Heinz

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Das sind aber keine Alternativen, denn die Roco 03.10
ist eine Altbaukessellok und Weinert ist für die meistens
leider unerschwinglich.

Und darum ist der Hinweis wegen der Sechskantmutter
bei Mätrix schon postiv.

Glückauf
Harald Sydow

Zitat von Harald Sydow

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Und darum ist der Hinweis wegen der Sechskantmutter bei Mätrix schon postiv.

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: : :

@ Forum

Die Frage mit der Sechskantmutter finde ich durchaus berechtigt...

Jedoch kann ich sie, obwohl ich am Samstag längere Zeit die Gelegenheit hatte das Handmodell zu bestaunen,
nicht beantworten...

Die gezeigten Handmodelle waren alle unterschiedlich - vergleicht die Abbildungen in den Veröffentlichungen - und
daher ist das endgültige Aussehen (vor allem im Frontbereich und der Zylindergruppe / Zylinder [?]) noch ziemlich offen.
Aufgefallen ist, daß der Lok-Tender-Abstand (bei den Handmodellen) noch relativ groß ist...!

Was mit Bestimmheit gesagt werden kann, ist, daß diese Lok erstmals einen durchbrochenen gegossenen Barrenrahmen hat...
Das Gestänge sieht bei den gezeigten Handmustern ähnlich aus wie bei der BR 01... und die hat eine Mutter an der Treibachse...

Vom Aussehen eines der Handmodelle waren mein Sohn und ich sehr angetan...!

Bevor es Wellen gibt, würde ich vorschlagen abzuwarten bis das Modell ausgeliefert wird...
... dann können wir / möchten wir uns...
noch genug aufregen, oder auch nicht...!

Grüßle aus HONAU.
Klaus

Hallo,
habe heute vom Märklin eine E-Mail bekommen,die 03.10 ist ein Handmuster, sie wird ohne die SECHSKANTMUTTER hergestellt. Toll !
Mit freundlichen Grüßen
fausto

Zitat von fausto

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Hallo,
habe heute vom Märklin eine E-Mail bekommen,die 03.10 ist ein Handmuster, sie wird ohne die SECHSKANTMUTTER hergestellt. Toll !
Mit freundlichen Grüßen
fausto

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Na wenn das mal keine gute Nachricht ist - eine weitere unselige Tradition aus der (Blech)pielzugbahn-Ära, von der sich Märklin verabschiedet und das ist auch gut so (nach den unlackierten Radreifen und Achsstummeln).

Weiter so, Märklin!

Gruß
Florian

@ Forum

Kann mich Florian nur anschließen...
... auch Mä/Tr. ist lernfähig... es dauert halt a bißle...

Freue mich, ob dieser Nachricht...

Grüßle aus HONAU.
Klaus

Na Gottseidank...für Märklin, dann bin ich auch dabei

Moin,

bin ich der einzige, der die Vorzüge der Sechskantmutter zu schätzen weiß?

Bisher konnte ich ohne Feinmechanikerlehre die Haftreifen immer selbst wechseln. Und demnächst schicke ich die Loks zum Haftreifenwechsel nach Göppingen.

Zitat von Andi

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Moin,

bin ich der einzige, der die Vorzüge der Sechskantmutter zu schätzen weiß?

Bisher konnte ich ohne Feinmechanikerlehre die Haftreifen immer selbst wechseln. Und demnächst schicke ich die Loks zum Haftreifenwechsel nach Göppingen.

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Nein Andreas, das bist Du nicht....
Richtig grauenhaft allerdings sind die in einigen hochgelobten Kleinserienmodellen verbauten Schlitzschrauben
Gruß aus Münster,
HeinzH.

Zitat von HeinzH.

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Zitat von Andi

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Moin,

bin ich der einzige, der die Vorzüge der Sechskantmutter zu schätzen weiß?

Bisher konnte ich ohne Feinmechanikerlehre die Haftreifen immer selbst wechseln. Und demnächst schicke ich die Loks zum Haftreifenwechsel nach Göppingen.

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Nein Andreas, das bist Du nicht....
Richtig grauenhaft allerdings sind die in einigen hochgelobten Kleinserienmodellen verbauten Schlitzschrauben
Gruß aus Münster,
HeinzH.

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Moin Heinz

Und die Kleinserienmodellen fahren dann auch immer noch mit Strom ops:

MfG von Uwe aus Oege

PS:Ich mag auch die sechskant Muttern

Zitat von Andi

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bin ich der einzige, der die Vorzüge der Sechskantmutter zu schätzen weiß?
(

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Bist Du nicht

Wenn ich den kleinen optischen"Makel"der Schraube,den wesentlich erleichterten Haftreifenwechsel gegenüberstelle,dann bin ich ganz klar für die gute alte Gegenkurbelschraube!

Gruss Arne

Och nö, Leute, kommt, wir leben in 2010 *klopf klopf*

Hallo Leute,

macht doch eine Umfrage wen die Sechskantmuttern stören und wen nicht?


Viele Grüße,

Kalle

Zitat von HeinzH.

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Zitat von Andi

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bin ich der einzige, der die Vorzüge der Sechskantmutter zu schätzen weiß?

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Nein Andreas, das bist Du nicht....

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Darf ich auch bei Eurem Sechskanten-Club mitmachen?

Hallo,

hiermit stelle ich auch einen Aufnahmeantrag zum
"Sechskantmutter-Club".

MfG
Wolfgang

Zitat von Florian Schmidt

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Na wenn das mal keine gute Nachricht ist - eine weitere unselige Tradition aus der (Blech)pielzugbahn-Ära, von der sich Märklin verabschiedet und das ist auch gut so (nach den unlackierten Radreifen und Achsstummeln).

Weiter so, Märklin!

Gruß
Florian

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Hi Florian,


auch da scheiden sich die Geister. Lackierte Radreifen und Achsstummel sehen für mein dafürhalten voll Scheiße und voll plastemäßig aus.

Nix für mich. Pfui deibel.

Gruß Markus

Zitat von K-P

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Zitat von HeinzH.

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Zitat von Andi

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bin ich der einzige, der die Vorzüge der Sechskantmutter zu schätzen weiß?

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Nein Andreas, das bist Du nicht....

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Darf ich auch bei Eurem Sechskanten-Club mitmachen?

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Zitat von Knickrahmenbewunderer

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Hallo,

hiermit stelle ich auch einen Aufnahmeantrag zum
"Sechskantmutter-Club".

MfG
Wolfgang

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Willkommen im neuen Club.

Das Sixpack ist voll, darauf sollten wir anstoßen und selbiges öffenen.

FUMP!!!


P.S. Bevor hier wieder einer einen Beschiss am Kunden und unerlaubte Minderung der Clubleistungen moniert, das Sixpack ist eine einmalige Clubleistung die nur bei der Aufnahmezeremonie kostenfrei angeboten wird.

Zitat von Andi

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...... Bisher konnte ich ohne Feinmechanikerlehre die Haftreifen immer selbst wechseln. Und demnächst schicke ich die Loks zum Haftreifenwechsel nach Göppingen.

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Hallo Andi,

gab / gibt es hier nicht einen Thread über Kundenbindung?

Zitat von Bobbel

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..... Was mit Bestimmheit gesagt werden kann, ist, daß diese Lok erstmals einen durchbrochenen gegossenen Barrenrahmen hat... ....

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Hallo Klaus,

ganz so neu ist das nicht wirklich.

Dieses Detail hat auch die Konstruktion der 18.3 und die der BR 39 bereits.

Zitat von Andi

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bin ich der einzige, der die Vorzüge der Sechskantmutter zu schätzen weiß?

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Nein, bestimmt nicht. Aber wie wechselt man denn den Haftreifen, wenn es keine Sechskantmutter gibt? Und kann man nicht eventuell selber auf eine einfach zu lösende Verbindung umbauen?

Auf was man alles achten muss

Also dann möchte ich auch in den Club. Für mich ist die Sechskantmutter hinsichtlich der Servicefreundlichkeit unschlagbar.
Gruß
Volker

Wir leben doch (anscheinend) in einem Land der Dichter und Denker. Da muss es doch möglich sein (wenn ihr nun unbedingt wollt ) eine Servicefreundliche UND realistisch aussehende Lösung zu finden. Es muss doch nicht immer mit den alten (groben) Zöpfen weitergehen.