Hallo,
mir ist beim Durchblättern eines Buches über amerikanische Dampflokomotiven aufgefallen, dass diese keine Kolbenstangenschutzrohre besitzen. Bei allen mir bekannten DB-Dampfloks gab es solche, um das Lok-Personal bzw. die Kolbenstangen vor Verletzungen/Beschädigung zu schützen. Wieso ist das bei den amerikanischen Dampfern nicht der Fall?
Gruß,
Michael

Zitat von Mike 62

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Hallo,
mir ist beim Durchblättern eines Buches über amerikanische Dampflokomotiven aufgefallen, dass diese keine Kolbenstangenschutzrohre besitzen. Bei allen mir bekannten DB-Dampfloks gab es solche, um das Lok-Personal bzw. die Kolbenstangen vor Verletzungen/Beschädigung zu schützen. Wieso ist das bei den amerikanischen Dampfern nicht der Fall?

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Die US-Loks scheinen vorne keine Führung zu haben. Also gibt es dort nichts, wovor man geschützt werden muss.
Vom Prinzip her muss es scheinbar nicht sein und sieht dann wie hier aus: Info und Schnittzeichnung Zylinder . Auch die keine Dampflok dort hat kein Kolbenschutzrohr. Könnte somit auch eine typische Bauform der deutschen (Einheits-)Loks gewesen sein, denn englische Loks (und andere Nationalitäten) haben oft auch keine.

Siehe auch unter Stichwort "selbsttragende Kolben".

Moijen..

..oder auch "Trimming Tragkolben" ein Fehlversuch bei der BR 50....

Hier ein amerikanischer Dampfer mit Schutzrohren. Genauso gab es deutsche Loks ohne.

Herzlichen Dank für die Antworten,
über das googeln der genannten Stichworte sind mir die unterschiedlichen Konstruktionen für Kolbenstangen-Führungen klar geworden,
Gruß,
Michael