Geliebte Triebwagen oder der TEE / Luxuszug meiner Träume!

In der Anfangszeit der DB wurden Triebwagen mit den Gedanken der erfolgreichen Schnellzugverbindungen aus der Reichsbahnzeit übernommen, als Kind war ich damals vom VT 08 total begeistert und war der Meinung das die nächste Schnellzug Generation noch schneller und noch schnittiger als die Eierköpfe werden, aber was? Der Eierkopf war für mich schnittig wie der Starfighter.

Nun, es kam ja auch noch der VT 11.5 raus, der mein Wunschdenken unterstützte, mein Eindruck ein Kraftprotz aber nicht die Absolut schnittige Art die ich erwartet hatte, er war Modern jawohl und schön war er auch, aber nicht perfekt, tja die Fantasie galoppierte bei mir öfters davon.

Dann hatte ich ein Erlebnis?

Anfang der 60er Stand ich am Bahnsteig in Düsseldorf und wartete auf meine Tante die aus dem Ausland zu Besuch kam und das war eine gute Gelegenheit, die ich als Eisenbahn Liebhaber ausnutzte
und natürlich war ich schon sehr viel früher mit den Eltern da und hatte reichlich Zeit mir die geliebte Fernzüge aus der Nähe anzuschauen, hier sah ich zum ersten Mal einen VT 11.5 in voller Größe, meine Güte sah das Ding gut aus, beim abschreiten des Zuges beneidete ich die Reisenden die im Restaurant und Barwagen saßen und gemütlich speisten oder Tranken und dann war noch das gewummer der schweren Dieselmotoren die beim Anfahrender einen riesen Krach machten, das war schon sehr beeindruckend.

Nach einige Minuten nach dem der VT 11.5 abgefahren war, kam die Steigerung, die Einfahrt eines Trans Europa Express mit einer modernen E 10 in Creme Blau vor den wunderschönen TEE Wagen und das am selben Bahnsteig, hier konnte ich das einfahren bewundern, fast Lautlos, sofort habe ich die Wagen gezählt, ich glaube es waren acht Moderne Creme Blaue Wagen, damals habe ich vor Freude fast in die Hose gemacht, ich bin den Zug abgegangen, aber Poooar was ist das den für ein Wagen auf zwei Ebenen mit einem Glasdach und meine Kinderaugen wurden groß und größer und irgendwie war ich gavon total begeistert.

Einige Jahre Später, sah ich diesen Zug in einer Vitrine beim damaligen (ehemaligen) größten MoBa Händler im Regal stehen, das war, glaube ich ein Modell von Trix/Röwa oder Hornby???

http://www.sulka.de/sites/moba/HA/Cataloque/index.htm

Es war das non Stopp Ultra damals, aber ich konnte mir diesen Zug einfach nicht leisten, wovon auch, meine Eltern hatten damals mit drei Plagen und ein Eigenheim auch genug andere Probleme. Es blieb ein Wunschdenken.

Warum ich das alles Erzähle, nun, betrachte ich meine MoBa Sammlung sind genau diese Kinderträume die sich als Leidfaden wiedefinden und sich ständig wiederholen und die ehemalige Wünsche die ich mir erfüllt habe, sind eben die nicht verwirklichte Kinderträume, die mein Kaufverhalten auch heute prägen und beeinflussen.

Das Thema heute, welcher TEE oder Luxuszug ist euer schönster von allen?

Ich selber werde mein Favorit erst Fotografieren und später reinsetzen, weil ich keine schöne Bilder gefunden habe.

Heute habe ich die Bilder gemacht.

Und das ist er: Der Rheingold, bestehend aus 4 X ADE und 5 X Rivarossi Wagen.





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Die ADE Wagen sind auch nach ca. 30 Jahren, immer noch so das beste was ich habe, aber auch die Rivarossi Wagen sind nicht schlecht.


MoBa Gruß

Henry

Guten Abend Henry,
schöne Anlage, super Bilder (Innenbeleuchtung TOP) gefällt mir sehr gut.
Die Klopapierrolle auf dem 2. Bild benötigst du für :

Gute Nacht und Grüße

Werner

Tja, der RAe von Rivarossi lässt sich nicht einfach so, auf den Schienen verbinden, also lege ich zwei Lagen Toilettenpapier aus und Lege den Sechsteiligen Triebwagen auf die Seite, um die Kupplung einrasten zu sehen, danach wird der TR wieder auf die Schienen gestellt, das Papier verhindert ein Zerkratzen, klappt aber nur mir Vierlagig Super Zart Spezial, auch lege ich das Papier auf die Lokliege aus um das MoBa Material zu schützen

MoBa Gruß

Henry

Hallo Henry!

Zitat

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Das Thema heute, welcher TEE oder Luxuszug ist euer schönster von allen?

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Mein schönster ( leider auch einziger ) ist der Southern Pacific Daylight. Ob ich ihn jemals vollständig zusammenbekomme beweifle ich. Die Preise für die passenden Waggons sind mit knapp 70 € pro Einheit nicht gerade günstig. Z.Z. beschränkt sich meine Garnitur auf zwei EMD E8 Lokomotiven und 4 Waggons.

VT 11.5 - nix toppt dieses Teil!

Viele Grüße,

Kalle

Hallo,
ich stimme Kalle zu: VT 11.5 ist das NON PLUS Ultra.

Manfred

Hallo zusammen,

sind zwar nicht auf der Anlage, sondern nur in der Vitrine.
König Ludwig, Kaiser Wilhelm und der Glaskasten mit den Wagen 4301, 4302 u. 4303.
Bei den Güterzügen sind es meine beiden alten 44er mit den Wagen 4624.

Zitat von mamü

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Hallo,
ich stimme Kalle zu: VT 11.5 ist das NON PLUS Ultra.

Manfred

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Hallo, Henry,

exakt dieses Wort hatte ich ebenfalls schreiben wollen: "Nonplusultra". Nun ist Manfred mir zuvorgekommen.

Für mich perönlich ist der VT 11.5. das schönste Schienenfahrzeug, das je gebaut wurde. Mit Sicherheit in Deutschland. Manchmal denke ich sogar: weltweit.

Was nicht bedeutet, daß ich den "Rheingold", ob mit Bügelfalten- oder Kasten-E 10, nicht ebenfalls wunderschön fände.

Liebe Grüße von Holger

Hallo Henry,

neben dem Rheingold ist für mich auch der Loreley-Express der 50er Jahre einer der schönsten Züge, und damals das Beste, was die Deutsche Bundesbahn an Wagenmaterial damals zu bieten hatte. Also durchaus ein Stück weit Luxus.

F-Zug Loreley-Express


Mir fällt es immer schwer, einen Zug besonders hervor zu heben. Auf meiner Anlage ist es aber zur Zeit der schönste Zug. Und danach hattest Du ja gefragt.

Hi Gerhard, es gibt so viele schöne TEE und F Züge, dass mir eine wirkliche Nr. 1 für mich immer nur periodisch ist, im Moment ist für mich der Rheingold der 60er das Ding der Dinge, deinen Zug habe ich auch und das ist wirklich auch eine Schow für sich, mit einer 01/03 oder V 200 vielleicht sogar, mit einer E 18(gab es sowas)sieht einfach toll aus.

Den Zuspruch für den VT11.5 kann ich gut nachvollziehen, dieser gefällt mir auch sehr gut.

Für mich ist auch das etwas aufgemotzte Lima Lufthansa 403 und die Eierköpfe auch sehr nahe an den Rheingold.

MfG

Henry

Zum einen der Rheingold mit 103er.
Zum anderen der VT 11.5.

Hallo bei aller Bescheidenheit,das ist mein Luxuszug.

Gruß Ralf

Hallo,

Bei mir laufen auch ein VT11.5 (als 602) und 103er mit TEE oder InterCity, und natuerlich finds ich diese Zuege auch sehr schoen. Aber wenn ich etwas besonders schoenes auf der Anlage betrachten moechte, dann setze ich mein TEE Goethe, gestaltet aus SNCF Mistral-56 Wagen von LS Models, gezogen von entweder eine blaue 181.1 (LS Models) oder 181.2 (Roco), auf die Gleise. Diese Wagen mit ihren fein gesickten Edelstahl Seitenwaenden sind fuer mich das ne plus ultra. Ob es auch so im Vorbild wirken wuerde wage ich nicht zu sagen.

Tom

Hallo!
1. US-Luxuszug mit GG1 und Streamlinern


2. TEE mit Blechwagen und Vorserien-E 03. (Hier allerdings mit Serienlok zu sehen)


3. BB 9200 mit den Uralt-Inoxwagen und CIWL-Schlafwagen

Viele Grüsse
Frank

Hi Leute, wenn ich mir die Schönen Züge im Geiste vorstelle, sind Bilder für das optische auch nicht schlecht, irgendwie finde ich Blech auch schön und fasziniert mich immer wieder obwohl ich keine Blech Wagen habe, falsch der Trix Rheingold und die F Züge wie Domspatz usw., ist ja auch aus Blech.

MfG

Henry

Moin moin,
defenitiv der Rheingold/Rheinpfeil als TEE mit 103, DER Lok meiner Kindheit.
Direkt danach kommt dann der InterCity mit 103.
Und auf Platz 3 die 01.10 mit D- Zug.
Gruß Birk

Der König Ludwig Zug!



Gruß


Jonas

Mein schonste Zug is der Rheingold.
Nachdem ich selbst mal mit diesem Zug gereist habe (Amsterdam-Basel) habe ich angefangen die Rheingold Zuge zu sammeln.
Im Vitrine habe ich jetzt alle Zuge die einst gefahren haben, in einer Modellbahngerechte Zusammenstellung
(bild).


Auf meinem Epoche V/VI Anlage verkehrt momentan ein Museum-Rheingold-Zug (bild) in wechselende Zusammenstellung.