Servus zusammen,

ich möchte an einer zweigleisigen elektrifizierten Hauptstrecke einen Vorbild-Bahnhof in der Epoche IV im Modell nachbilden der folgende Kriterien erfüllt(e):

- Signalisierung aller Gleise mit Ausfahrsperrsignalen
- Überspannung mit Quertragwerken
- Weichen für den Gleiswechsel sollen sich weit weg sein vom Empfangsgebäude befinden.
- drittes Gleis für Ortsgüteranlage (BayWa etc.); dieses Gleis soll nur ein Anschluss sein, d. h.
[list]vorne und hinten ein Prellbock.
Beispiel:

[list][list] [list]Hauptgleise

[list][list]I-------- -------------------------------------------I

[list][list][list][list]Anschlussgleis

- Bei dem Anschlussgleis kann es sich gerne um eine rückgebautes drittes (Überhol-)Gleis handeln (oder so änhnlich)

such mal unter http://www.sporenplan.nl

Hallo Volvivo,

wie wäre es mit St. Goar?
Riedstadt-Wolfskehlen und Hergershausen könnten früher auch so ähnlich ausgesehen haben, bei diesen beiden Stationen bin ich mir aber nicht ganz sicher.

Gruß
- Spike

Hallo Daniel,
hallo Spike,

danke für Eure Hilfe, werde mich mal damit beschäftigen.

Moin,

mir ist da spontan Bruchköbel eingefallen (zu der Zeit, als das noch ein Bahnhof und nicht bloß ein Haltepunkt war). Der Bahnhof hatte zwar eine zweigleisige Ortsgüteranlage, aber das lag wohl daran, dass da noch in den Achtzigern Zuckerrüben bis zum Abwinken verladen wurden. In dieser Liste ist der Bahnhof zwar noch aufgeführt, aber nicht mehr mit einem Gleisplan hinterlegt!

Aber vielleicht ist die ja sonst noch nützlich!

Bis dann,
Thorsten