Tag Dieter , danke dir... und gutes neues 2015 !
Riviera Express DO - Ventimiglia , wäre eine Idee . 2-3 Castanos würden reichen .
Dein Bild zeigt die V 200 , das hieße dann Schwarzwaldroute vor 1975 ,
aber fuhr der nicht den Oberrhein über Freiburg runter ?
Bis Basel mit E 10 , dann SBB Gotthard - Chiasso , danach mit FS E 636 ?
Die E 18 ist von Rivarossi, die Umlackierung leider nicht so dolle . VG Steve

Hallo Steve,

da schaue ich auch mal wieder bei Dir vorbei und hinterlasse mal meine Spuren. Die Dampflok auf der Brücke im Gegenlicht hat es mir angetan, ich finde das sieht aus wie ich mir den Orient-express vorgestellt habe. Dein italienisches Flair gefällt mir auch super, also immer her mit den neuen Fotos.

Beste Grüße an die Waterkant sendet vom Dorf

moin Michael , danke dir ! dann werde ich mal in der Fotokiste graben :
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Die Gleise liegen nur lose und sind nicht verklebt , geschottert etc .
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Hallo Steve,

diese braune E 18 od. 19, die hat es mir angetan und läßt mir keine Ruhe:

Was stellt sie den dar, kann kein Hoheitszeichen entdecken, Freelance ist ja klar, aber sonst ...
Sie sieht so auf jeden Fall recht südländisch aus, bitte um mehr Aufklärung zu dieser Modellvariante.

Zum Riviera-Express:

Hier habe ich mich an dem Reihungsplan von '59 orientiert
und demnach hat ihn die V 200 von Hannover bis Hamburg - Altona geschleppt.
Sicher haben sich im Laufe der Zeit die Reihungen geändert und mit zunehmender Elektrifizierung
der Hauptstrecken auch die Bespannungen mit Dampf u. Diesel.
Die berühmteste Bespannung war ja der "Schwan" korrekter Weise ja eigentlich die "Schwänin", Loks sind ja weiblich, also die BR 10,
die letzte Neubaulok der DB, aber auch 01.10er sind davor zum Einsatz gekommen.

So kann man schön variiren.
Irgendwo habe ich mal ein Foto gesehen aus der neueren Zeit mit Eurofima-Wagen und 103er Bespannung,
muß dann auf alle Fälle nach '76 gewesen sein.

Viele Grüße,
Dieter.

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Moin Dieter ,
als vor ca 1 Jahr eine E 428 in Guß von Fleischmann für satte 300 über den
virtuellen Bazartisch gegangen ist, fand ich diese Maschine urig , aber doch sehr schroff und archaisch in der Form .
Erinnerte mich meiner uralten Rivarossi E 18 und beschloß ,
eine italienische Fantasie Lok daraus zu machen ...
E 94 hatte mit Italien zu tun : habe Foto nachschiebend am Brenner .
Die FS hatten ja ihr braunes Krokodil : E 625. --- VG Steve

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Tag zusammen , habe aus Asien Messinglöwen mitgebracht .
Was meint ihr , soll ich die Löwen in Messing lassen ,
was hier stellvertretend für Bronze steht , oder sie weiß machen , daß es
Marmorlöwen werden ?
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Hi Steve,

immer wenn man bei Dir zu Besuch ist, bekommt man was Tolles geboten.
das sind wieder schöne Bilder im Bahnhof mit tollen Fahrzeugen . Dein gewähltes Thema sieht man ja doch nicht so häufig!

Zu den Löwen:

Meiner Meinung nach solltest Du versuchen, den matten Bronzeglanz bei den Figuren nachzuahmen, den man ja bei diesen Skulpturen kennt. Die Bronzestatuen geben der Sache noch den gewiesen Pfiff.


Viele Grüße und bis bald

Lutz

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Tag Lutz , ja , ich denke auch so in diese Richtung - es gibt für Schulmalkästen Goldbronze ..
DIESE Brücke wird im Sommer die Erweiterung auf den Balkon herstellen



so und jetzt lassen wir es mal richtig Licht werden ...

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ach ja und DIE hatte ich zufällig im Handgepäck ,
fuhr ohne Trafo nur mit einem alten Handylader





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Grüße
Steve
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Hallo Steve,

also, die Löwen waren bzw. sind immer aus Stein, ich plädiere für Marmorlöwen, passt auch besser zur Kirche. Finde ich jedenfalls, oder hast Du in Italien oder sonst wo vor historischen Gebäuden schon mal welche aus Metall gesehen? Bei Gelegenheit fotografiere ich mal die Löwen vor dem Benrather Schloss, die sind auch aus Stein.


Bastelnde Grüße sendet

Hallo Steve,

was soll ich sagen, "zufällig im Handepäck" und die passenden Schienen auch gleich,
ein bißchen heimatliches im fernen Land, soll wohl sein ...

Schöne Eindrücke aus dem fernen Land, das wirkt für unsere Augen immer ein wenig befremdlich,
ich war mal auf Bali, dort wirst du von diesen Eindrücken fast erschlagen, aber schön, es auch mal im Original gesehen zu haben.

Beim Brückenschlag warte ich noch ein bißchen den Fortgang ab.

Viele Grüße,
Dieter.

Kirche Fortsetzung

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ich hatte noch Fotos meiner wg. Umzug nicht mehr existierenden Anlage
( " Klingen und die Bechsteinschlucht " ) gefunden, welche sie
in etwa 3 / 4 ihrer Länge , vielleicht sogar schönsten Belichtung zeigen :

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Im Bahnhof Hochton liegt noch Schnee, was für März in diesen Höhenlagen nicht
ungewöhnlich ist .

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E 41 kommt mit Eilzug an



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Beschließen werde ich diesen Bilderbogen mit einer Hommage an eine Lok,
die seit 30 Jahren mein Modellbahnerleben geprägt, ja verursacht hat ....




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Moin Steve,

das hat mich ja wieder vom Sockel hier, die gute alte 23er, die letzte Neubaulok der DB und dies schöne alte Modell ...

Übrigens:
Die Blechwagen hinter der 23 kenne ich so gar nicht, ,
kannst du mir da bitte auf die Sprünge helfen.

Dann die guten alten mehr typisierten "Schnellzugwagen älterer Bauart", ich finde sie heute auch noch klasse
und stell dir mal vor, meine habe ich erst letztes Jahr gekauft,
irgendwie ist das die ganzen Jahre immer wieder verschoben worden ... ops:

Zitat von steve

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Beschließen werde ich diesen Bilderbogen mit einer Hommage an eine Lok,
die seit 30 Jahren mein Modellbahnerleben geprägt, ja verursacht hat ....

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Wem sagst du das: Bitteschön.

Und eine Bitte hätte ich noch: Gib' dem alten Bf. Schönblick doch bitte wenigstens seine Uhr wieder.

Viele Grüße,
Dieter.

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Hallo Steve,

immer wieder schön Deine Tageslichtaufnahmen auf dem Balkon - das ist irgendwie schon ne besondere Stimmung!

Gruß Matthias

Hallo Steve,

zur E 41 brauch ich dir ja wohl nichts schreiben: Guck mal.

Aber schön getroffen ist sie!

Wenn du jetzt z. B. noch einen einfachen Draht darüber gespannt hättest, wäre es perfekt!

Viele Grüße,
Dieter.

Es soll ein kleines Diorama 50 x 30 werden.


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noch 1-2 Wochen und das Window- Colour Wasser wird klarer .

Moin Steve,

mal etwas allgemeines zum Dioramenbau:

Werden das alles Einzelstücke für sich,
die dann z. B. zur Modellfotographie herangezogen werden,
oder sind sie so gebaut, um auch später oder auch gleich in einen Anlagenaufbau mit zu integrieren,
bzw.mit integriert werden können?

Denn eigentlich, finde ich, ist dein neues Werk hier in "N" viel zu schade, um nur so herumzustehen,
integriert käme die Brücke noch viel imposanter daher.
Auf jeden Fall gefällt es mir schon jetzt in der Bauphase!

Der Nachbau des Altenbekener Viaduktes in "N" vor schon etlichen Jahren, hat mich seinerzeit animiert,
mir einen Kühlwagenganzzug zuzulegen, ähnlich dem, der damals bei der Vorstellung das Viadukt befuhr.


Viele Grüße,
Dieter.

Tag Dieter, nur eine Übung - und erste Erfahrungen im kleinen Maßstab.
wenn alles klappt, dann nochmal auf etwa 90 - 120 cm . VG Steve

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endlich Wasser ..
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