Hallo Andreas,

zu den Kupplungen kann ich nichts sagen, weiß aber dass ein Kollege solche im Bereich des Daches nachträglich verbaut hat - keine Ahnung wo die hergestammt haben.
Motor: einfach mal auf die sb-Homepage gehen - dort wird der Schwierigkeitsgrad für den Umbau mit angegeben. Im Zweifelsfall kann man Fräsarbeiten durch sb ausführen lassen.
Beleuchtung antriebsloser Kopf: Radschleifer einbauen und wahlweise einen Funktionsdekoder oder einfach nur Dioden (falls nur analog gewünscht) zwischen die Schleifer und die Lämpchen klemmen. Vielleicht kann man ja die Kontruktion im anderen Kopf sozusagen kopieren?

Gruß
Railstefan

Zitat von Railstefan

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Hallo Andreas,

zu den Kupplungen kann ich nichts sagen, weiß aber dass ein Kollege solche im Bereich des Daches nachträglich verbaut hat - keine Ahnung wo die hergestammt haben.
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Gruß
Railstefan

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Hallo,

es gab mal von der Firma Verbeck Kupplungskinematiken, die ich seinerzeit im LIMA VT 08 verbaut habe. Haben sehr gut funktioniert und wurden (jedenfalls glaube ich mich zu erinneren) auch für den LIMA ET 30 und ET 403 angeboten. Diese Kinematiken/Kulissen waren aus Zinkdruckguß oder Weißmetallguß. Die Kunststoff-Deichseln waren von ROCO zugeliefert. Das Ganze war unter das Dach des jeweiligen Fahrzeuges zu kleben und in der Stirnseite war ein entsprechender Ausschnitt anzubringen.
Die Firma Verbeck gibt es leider seit vielen Jahren nicht mehr.

Gruß
Wilhelm

Hallole,

KK-Kulissen von Symoba kann man sehr gut einbauen: http://www.symoba-schniering.de/supp-dat...ma-ET403-LH.htm

Und LEDs einfach meine Info lesen.

MoBa Gruß

Henry

Hallo Wilhelm,

danke für die Auffrischung - ja so grob kann ich mich an den Namen Verbeck erinnern.

Gruß
Stefan

Hallo,

vielen Dank für die Tipps und Links. Ich werde mir mal Symoba-Kupplungen bestellen und mal schauen, wie sie sich einbauen lassen.

Wegen dem Licht: Vorne ist eine weiße Glühlampe verbaut, die das Spitzenlicht über Lichtleiter beleuchtet. Den hinteren Triebkopf habe ich bisher nicht geöffnet, aber eine rote LED wird sich da schon verbauen lassen. Innenbeleuchtung schaue ich mal, wird auch irgendwie gehen.

Danke nochmal und viele Grüße,
Andreas

Ich lese hier immer wieder etwas von Isloatoren von Günther 1603 konnte aber im Internet nichts mehr finden.Gibt es die Firma eventuell gar nicht mehr?

Gruß Michael

Hallo Michael,

die Firma Günther gibt es schon lange nicht mehr, die meisten Produkte gibt es jetzt bei Weinert, aber natürlich unter anderen Bestellnummern.

Gruß
Werner

Hallo Werner,
danke für den Tipp.

Gruß Michael

Damals soll es eine Firma gegeben haben die hat extra für den alten ET 403 von Lima einen Fenstersatz hergestellt.Hat jemand so einen Triebzug schon mal umgebaut und hat da Bilder ?

Gruß Michael

Hallo Michael,

den Fenstersatz gab es von "Wolfgang Eisen Feinmechanik", der liegt noch bei mir und wartet auf den Einbau. Zuerst soll aber der Triebzug mal vernünftig digital laufen und gerade komme ich auch nicht dazu, läuft noch einiges an anderen Umbauten (und arbeiten muss ich auch noch ).

Gruß
Werner

Hallo Werner,

gibt es die Firma noch bzw wird so ein Fenstersatz noch hergestellt.

Gruß Michael

Hallo Michael,

das weiß ich nicht, mein Satz ist noch aus der Zeit mit 4-stelligen Postleitzahlen.

Gruß
Werner

Hallo Werner,
sind beim Fensterbausatz die Fenster dicker als beim Original damit sie mit dem Gehäuse bündig sind und nicht mehr so unschön tief wie beim Orginal?

Gruß Michael

Hallo Michael,

nein, die sind eher dünn und werden deshalb von außen eingesetzt und mit einem Tropfen Kleber gesichert.

Gruß
Werner

Haĺlo Werner ,

danke ich verstehe.Der Wolfgang Eisen hatte da mal voll eine gute Idee.Hat die Fenster extra für den Zug hergestellt.👍

Gruß Michael