Hallo,

ich habe das sehr schöne Modell des BR798 Schienenbusses (Mä 39980).
Leider kann ich ihn auf meiner digitalen M-Gleis Anlage praktisch nicht fahren…

Fast jedes Mal wenn er eine Weiche überfahren soll kommt das typische Überlastungs-Piepen der CS2 und die CS2 schaltet hab.
Der Schienenbus erzeugt also einen Kurzschluss und manchmal fährt er sich dabei sogar physikalisch an der Weiche fest.

Ich habe die vordere und hintere Kupplung entfernt, weil ich dachte die würden vielleicht auf die Pukos aufschlagen, aber daran lag es nicht.
Auch ein anderer Schleifer konnte das Problem leider nicht lösen…
Die feste Mittelverbindung zwischen den Wagen sollte hoch genug liegen.

Ein Kurzschluss kann ja eigentlich nur entstehen, wenn der Schleifer gleichzeitig Puko und Schiene berührt, oder?
Über abbiegende Weichen gibt es auch deutlich mehr Probleme, als wenn der Triebwagen gerade rüber soll.

Habt ihr eine Idee? Im Moment ist der Zug leider nur ein optisch tolles Standmodell

Hallo Florian


Schau Dir die M Weichen mal genauer an .
Ich glaube , da ist die Lagerung der Zungen sehr wabbelig .
Beide Zungen gehen zum Drehpunkt , und da wird sehr viel Spiel sein .
Läuft nun ein Rad über die Zunge , wird die andere Seite ( die andere Zunge , die nicht anliegt ) von dem Gewicht leicht hoch gedrückt und hat dann die gleiche , oder mehr Höhe als die Pukos und dann kommt es zum Kurzschluss .

Abhilfe , wenn es daran liegen sollte : Am Drehpunkt die Halterung für die Zungen gleichzeitig etwas nach unten drücken , das die nicht mehr so wackeln .

Hallo Florian,

wenn er sich physikalisch festfährt müsste man doch sehen können wo es hängt?
Sind alle Weichen betroffen? Kommt er über Deine K-Weichen?

Entweder stimmt was mit den Weichen nicht, oder mit dem Schiebu.
Grundsätzlich sollte es gehen, ich habe auch dieses Modell,
und es fährt problemlos über meine M-Weichen,
ohne dass ich je was verändert hätte, also so wie es aus der Schachtel kam.

Gruß
Achim

Moin,

Ist der Schleifer parallel zur Längsachse des Schienenbusses?

Ist der Anpressdruck des Schleifers richtig?
Sind vor allem beide Andruckfedern gleich stark eingestellt, so dass der Schleifer ohne Gleis waagerecht hängt?

Ist eine der Federn geknickt, krumm, verbogen?

Kannst Du Fotos von der Unterseite mit Schleifer machen?
Wenn Du einen Taschen- oder Kosmetikspiegel auftreiben kannst, stell den Schienenbus mal plan drauf. liegt der Schleifer dann auch plan auf dem Spiegel, oder ist er irgendwie verkantet?

Tritt das Problem in beiden Fahrtrichtungen auf?

Gruß klein.uhu

Bis auf eine Weiche ging es mit Deinem Schienenbusmodell auf meiner ehem. M-Gleisanlage einwandfrei.
Die betroffene Weiche hatte eine ziemlich verbogene Zunge, die sich so nicht justieren liess.
Die Lösung war im Bereich des Kontaktes mit dem Schleifer einfach etwas Nagellack als Isolierung aufzutragen.

Meine Vermutung wäre also der Schleifer.

Fahre auf jeden Fall mal nur den Triebwagen ohne Beiwagen einzeln, da gibt es ja dann keinerlei Kupplungen (die glaube ich auch kaum das Problem machen sollten).

Schiebe dann den Triebwagen langsamst über die Weichen (die MS sollte natürlich aktiv sein um Kurzschlüsse zu bemerken). Sobald es den Kurzschluss gibt, den Bus vorsichtig kippen und genau schauen, wo der Zug auf der Weiche ist. Andere Weichen gleichfalls testen, ob es immer die gleiche Stelle ist.
Triebwagen umdrehen und das gleiche machen - dann kann man recht gut eingrenzen, ob das Problem symmetrisch oder asymetrisch ist und wo es auftritt.

Dann mal testweise mit etwas Tesa die Weichenzunge (die ich vermute) isolieren oder ein anderes möglicherweise kurzschlusserzeugendes Teil.
Lösung dann - siehe oben - durchführen.

viel Erfolg, Thomas

Hallo zusammen,

sorry für die späte Rückmeldung, aber ich war viel unterwegs.

Danke für Eure Tips
Ich hoffe ich komme am Wochenende dazu sie auszuprobieren.
Ich habe aber schon mal kurz an den Weichenzungen wackeln können.
Die haben teilweise wirklich etwas Spiel....
So schleifen sie nicht am Gleiskörper und die Weiche schaltet besser - wenn aber dafür die Züge einen Kurzschluss erzeugen, ist es natürlich blöd.

Der Schleifer ist wie gesagt nagelneu unter dem Schienenbus.
Neu gekauft und gerade eingebaut.

Mit den K-Weichen gibt es keine Probleme.
Aber die liegen im Schattenbahnhof der Hauptstrecke, da kommt der Schienenbus normalerweise nicht hin.
Die Nebenbahn ist komplett im M-Gleis Bereich.

Ich melde mich