Hallo,

meine Anlage möchte ich oberirdisch mit dem schönen K-Gleis bebauen. Komplett Digital. Spricht etwas dagegen im Schattenbahnhof mit Übergangsschiene auf C-Gleis zu wechseln?
Die Motivation ist, dass ich so einen Starterpack kaufen könnte anstatt alles einzeln.

Danke für im Voraus für die Hilfe

Zitat von Andy9

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Hallo,

meine Anlage möchte ich oberirdisch mit dem schönen K-Gleis bebauen. Komplett Digital. Spricht etwas dagegen im Schattenbahnhof mit Übergangsschiene auf C-Gleis zu wechseln?
Die Motivation ist, dass ich so einen Starterpack kaufen könnte anstatt alles einzeln.

Danke für im Voraus für die Hilfe

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Spricht meiner Meinung nach nichts dagegen!

Hallo Andy

So habe ich es auch gemacht.

Aber: Das K-Gleis ist mittlerweile in die Jahre gekommen und keineswegs mehr "schön". Die hohen Profile und die groben PuKos stören doch recht stark.
Die Betriebssicherheit bei den Weichen ist auch nicht bei allen Fahrzeugen gegeben.
Auf jeden Fall vermeide die K-Dreiweg-Weiche. Die ist uralt, schlecht bezüglich Betrieb, und einfach grausam anzusehen.

Eine Alternative ist die Verwendung von Zweileiter-Gleisen und selber die PuKos nachzurüsten.

Gruss
Rainer

Moin,

abgesehen davon, dass hier niemand versuchen sollte, eines Anderen Geschmack zu verbiegen, kann ich den Wunsch gut verstehen, oben auf der Anlage das K-Gleis zu nehemen. Bei dem gibt es nämlich Flexgleise. Das K-Gleis sieht auch auf Fachwerkträgerbrücken besser aus, als das C-Gleis mit Schotterbett.
Durch die Übergangsgleise 24922 gibt es auch keine Probleme beide Sorten zu verwnden.

Hallo,

ich stand vor vielen Jahren vor der gleichen Frage. Ich habe alles mit K Gleis gemacht, auch im Untergrund. Folgende Gründe haben mich beeinflusst

- C-Gleise haben eine sehr hohe Geräuschentwicklung wegen dem Böschungskörper, der als Resonanzkörper fungiert. Es ist schwieriger, sie leise zu bekommen

- die Antriebe der C-Gleis Weichen sind bei Störung weit komplizierter zu ersetzten. Die einfachen Steckantriebe der K Gleise um Welten besser. Kein Ausschnitt oder sonstwas notwendig

- damals waren die C-Gleise teurer. Heute mit den vielen Preisvergleichsmöglichkeiten (danke Stummi) und den geschlachteten Startpackungen nicht mehr wirklich ein Thema.

Das K- Gleis möge ein 0.2mm höheres Profil haben. Aber Dank Flexgleis und grosser Radien kann der Gleismittenabstand auf ein Minimum reduziert werden, mit super optischen Vorteilen. Da wirkt der Standard Gleismittenabstand der C-Gleise geradezu spielzeughaft, von der regelmäsigen Böschung ganz zu schweigen.

Aber jeder muss es für sich entscheiden.

Gruss

Stephan