[Pentizikulös]

Hallo zusammen.

Ich möchte einfach mal ein paar Modelle zeigen, welche bei mir über den Lackiertisch gewandert sind. Natürlich nicht um Neid zu provozieren, sondern eher um Mut zu machen, vielleicht die letzten Zweifel abzulegen, und sich zu trauen.
Die Techniken sind eigentlich recht einfach und mit der Airbrush braucht es auch kein so grosses Können. Bei mir ist es, wie bei vielen, ein Mix aus Staub-, Öl- und Acrylfarben. So richtig beschreiben lässt sich das nicht, das meiste geschieht intuitiv und nach Studium des Vorbildes. Da es ziemlich schwer ist 10h Arbeit in 4 Bilder und einen kurzen Text zu komprimieren, verzichte ich am Anfang erst einmal darauf. Hier im Forum gibt es bereits Anleitungen die sich von meiner Vorgehensweise kaum unterscheiden, aber später könnte ich bei Interesse darauf eingehen.

Kommen wir aber doch erst einmal zu ein paar Bildern.

Den Anfang möchte ich mit einer Roco BR145 machen. Die Sonne hat hier schon etwas genagt und auch die letzte Wäsche ist etwas länger her, daher die typischen Regenverlaufsspuren an den Seiten. An der Front wurde noch eine Weinertkupplung angebracht um zu testen ob man damit im Modell Züge ziehen kann, und ja man kann.



Selbstredend benötigt es auch noch ein paar Güterwagen hierzu. Diese wurden eigentlich nur mit Staubfarben bearbeitet und lediglich mit der Airbrush ausgeblichen und versiegelt.




Da Zugkraft auch auf der Anlage gefragt ist, hier eine Gützold BR155. Diese war schon etwas aufwendiger und ich weiss gar nicht mehr wie ich das überhaupt gemacht habe.



Da der Führerstand hier nicht ganz so schön war, wurde noch die Rückwand mit ihrer Holzverkleidung angedeutet. Desweiteren sind der Tacho mit PZB80 (links) und die EbuLa sowie Funkgerät (rechts) hinzugekommen.


Für die Dieselfraktion darf mein Lieblingsdiesel die BR 232 von Roco den Anfang machen. Die Maschine hat mich einiges an Nerven gekostet, gelang doch der erste Schmutzauftrag überhaupt nicht. So durfte sie baden gehen und ich wusch mit viel zittern um den Originallack und die Beschriftung die Schmutzfarbe ab. Ihr seht also auch wenn Fehler passieren ist es kein Beinbruch.



Auch hier war mir der Führerstand nicht detailiert genug. Es kamen Tacho und EbuLa Kästen hinzu und der gesamte Führerstand wurde in den Originaltönen eingefärbt. Leider vergass ich ein Bild zu machen und nur fürs Foto wollte ich sie nicht auseinander nehmen, aber in der Warteschlange stehen noch mehr ihrer Schwestern.

Nicht nur die Moderne ist bei mir vertreten, auch die Bundesbahn hat einen Gleisanschluss an meinen Arbeitstisch. Hier eine BR150 von Roco. Die Lok ist längere Zeit im Kohleverkehr gelaufen weshalb sie etwas mehr schwarz abbekommen hat. Auch wurden feinere Kabel für die Leitung der Zugsammelschiene und Sonnenrollos zum kaschieren der einfachen Führerstände verbaut.




Damit möchte ich gerne für heute erst einmal schliessen. Ich hoffe euch gefallen die Bilder und regen vielleicht doch zum nachmachen an. Wenn nicht, ich klammere mich nicht an jedes Modell so arg, mein Modellbahnschrank platzt aus allen Nähten und ein paar Modelle müssen demnächst weichen und umbeheimatet werden .

Danke fürs anschauen,
Jens

[klein.uhu]

Zitat von Pentizikulös

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Danke fürs anschauen,
Jens

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Danke fürs zeigen! Ganz tolle Arbeit!
klein.ubu

[UlrichRöcher]

Hallo Jens,

schöne Schmutzfinkereien hast Du da gemacht - Loks und Wagen sehen doch sehr nach dem "richtigen Leben" aus.

Aber eine andere Frage hast Du mit Deinen Bildern geweckt:

Zitat von Pentizikulös

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Tolle Brücke! Wie ist die gemacht worden? Gibt es noch mehr Bilder der Anlage? Auch die anderen Anlagenaufnahmen wissen zu überzeugen.

Viele Grüße
Ulrich

[N Bahnwurfn]

Hallo Jens,

eine tolle Arbeit hast da hingelegt. Das sieht alles aus wie die Originale.
Würde auch gerne mehr von deiner Anlage sehen. Die gezeigten Bilder machen Lust auf mehr.
Zwei Fragen zum altern. Wie und womit geht das ausbleichen von statten und womit fixierst du die Pulverfarben ?

MfG Peter

[Pentizikulös]

Guten Morgen.

Ich weiß leider nicht viel über den Bau der Brücke, es ist ein Holzskelett über welches dann in Schichten die Steine als Pappe aufgetragen wurden um einen dreidimensionalen Effekt zu erzeugen. Ich habe diese Brücke selber nicht gebaut sie steht in einem kleinen Verein in der Pfalz bei dem ich mitwirke und ich finde sie sehr schön als Kulisse.
Die 232 und 150 wurden auf der Jugendanlage des "moebac" in Filderstadt fotografiert wo ich auch noch meine Spuren hinterlasse.
Mit den weiteren Bildern meiner Arbeiten werdet ihr auch mehr dieser Anlagen sehen können .

Das ausbleichen geschieht bei mir mit "Vallejo air" Farben. Zum Klarlack seidenmatt kommt ein Spritzer Verdünner und ein oder 2 Tropfen der Farbe Sand oder ein sehr helles grau, manchmal auch ein Hauch ocker denn manche Rottöne bleichen etwas gelblich aus. Nach dem reinigen mit dem Busch Reinigungsschleim sprühe ich das komplett in dünnen Schichten auf bis ich den gewünschten Bleichgrad erreicht habe und lasse alles trocknen.
Mit einem flachen weichen Pinsel nehme ich das Pulver auf und klopfe den Pinsel kurz aus um nur ganz wenig Pulver im Pinsel zu haben. Je nach Anstellwinkel und Breite des Pinsels entstehen unterschiedliche Effekte. Ein flacher Winkel betont eher die Kanten während steil eher für Laufspuren geeignet ist.
Zur Fixierung trage ich wieder den Klarlack auf, da darf es gerne eine Schicht mehr sein .

Zum Schluss noch etwas zum schauen. Eine Auftragsarbeit einer Roco 110 in einfacher Ausführung aus irgendeinem Startset. Mit geringen Mitteln sollte einfach etwas mehr aus der Lok geholt werden.



schönen Gruß Jens

[Asslstein]

Hallo Jens,

das sind wirklich tolle Arbeiten. Da kannst Du gerne viel mehr zeigen, gerne auch doppelt und dreifach.
Es beruhigt mich auch etwas, dass Du schreibst, dass viel Arbeit darin steckt. 10 Stunden sind viel Zeit. Dafür hast Du aber auch ein paar richtige Kunstwerke abgeliefert.
Befremdlich finde ich nur die Schmutzsterne an der Seite der 145, verdrecken die wirklich so weihnachtlich? Aber verstehe das bitte nicht als Kritik. Die Wirkung der 145 ist insgesamt bombastisch.

Gruß
Knut

[Ste1966]

Hallo Jens

Ich sehe, dass ich bei Dir noch sehr viel lernen kann!!!
Genau so stelle ich mir das vor.

Bis bald
Stefan

[Bernd der Baumeister]

Hallo Jens,

einfach klasse deine Arbeiten. Bitte, bitte mehr Bilder...



Gruß

[PaSchu]

Ich muss gestehen als ich die Überschrift las dachte ich,
"Wieder einer der seine Loks mit Dreckbrühe überpinselt und meint sie wären perfekt gealtert."

Was ich dann allerdings erblickte waren Alterungen vom feinsten.

Das ist wirklich mal einen großen wert. Gefällt mir sehr gut. Danke fürs zeigen.

[N Bahnwurfn]

Hallo Jens,

danke für die Info und einen schönen 4. Advent.

MfG Peter

[martinklassen]

Hallo Jens,
Eine sehr "saubere" Arbeit. Auch die Zusatzausrüstung für den Lokführer!
Vielen Dank fürs Zeigen!
Gruß Martin

[Remo Suriani]

Hallo Jens,

super gemacht, genau mein Geschmack Einzig bei der 145 finde ich die Wasserspuren an der Seitenwand etwas zu extrem. Von der Fläche siche passend, aber ein kleines bisschen weniger deckend hätten es auch getan. Aber das ist Geschmackssacheund auch nur ein kleiner Punkt, ansonsten bin ich echt begeistert.

Besonders gut gefällt mir, wie der Lack ausgeblichen ist . Wie hast Du das hibekommen? Mattlack mit etwas weiß?

Und ich würde auch gerne mehr Bilder Deiner Anlage sehen!

[acbahner2005]

Moin,

Deine Frage hat Jens doch schon im Beitrag beantwortet! Manchmal sollte man nicht nur Bilder anschauen, sondern auch den Text lesen:

Das ausbleichen geschieht bei mir mit "Vallejo air" Farben. Zum Klarlack seidenmatt kommt ein Spritzer Verdünner und ein oder 2 Tropfen der Farbe Sand oder ein sehr helles grau, manchmal auch ein Hauch ocker denn manche Rottöne bleichen etwas gelblich aus. Nach dem reinigen mit dem Busch Reinigungsschleim sprühe ich das komplett in dünnen Schichten auf bis ich den gewünschten Bleichgrad erreicht habe und lasse alles trocknen.
Mit einem flachen weichen Pinsel nehme ich das Pulver auf und klopfe den Pinsel kurz aus um nur ganz wenig Pulver im Pinsel zu haben. Je nach Anstellwinkel und Breite des Pinsels entstehen unterschiedliche Effekte. Ein flacher Winkel betont eher die Kanten während steil eher für Laufspuren geeignet ist.
Zur Fixierung trage ich wieder den Klarlack auf, da darf es gerne eine Schicht mehr sein :wink

[Remo Suriani]

Jau, wer lesen kann ist klar im Vorteil

...Du hast recht, habe zwar gelesen, aber nur den Startbeitrag

[Wilstein]

Hallo Jens,

PERFEKT!

[Guppy6660]

Servus Jens,

Ich habe die 145 mit ihren "umgedrehten Tannenbäumen" erst einmal auch etwas Kritisch betrachtet.
Wenn man aber bei Gockel Bildersuche einmal "BR 145" eingibt, wird man schnell eines Besseren belehrt:

BR 145

Bei dir nur ein wenig heftiger und grober geworden. Im Grunde aber völlig Richtig und vor allem Authentisch gealtert.

Meine Hochachtung davor! sehr!

PS: Ich hätte da auch noch einige Loks, die noch recht neu aussehen....

[Harald]

Hallo Jens,

Zitat

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Ich habe die 145 mit ihren "umgedrehten Tannenbäumen" erst einmal auch etwas Kritisch betrachtet.
Wenn man aber bei Gockel Bildersuche einmal "BR 145" eingibt, wird man schnell eines Besseren belehrt:

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Danke für die Aufklärung, ging mir genauso......

Viele Grüße von Harald

[sebi0410]

Hallo Jens,

echt klasse Arbeiten die Du da machst. Bitte mehr davon, natütlich auch hier vorstellen.

Das mit der "Tannenbaum" Alterung an der BR145 ist im nachhhinein auch logisch, Das Wasser vom Dach läuft genau da herunter und wird ja nach Fahrtrichtung, durch den Fahrtwind in die entsprechende Richtung gezwengt.

Ich kann einfach nur schreiben.

[Pentizikulös]

Huih, das sind aber viele Antworten. Sehr schön das es euch gefällt, das freut mich. Auch das ihr euch gleich die Fragen selbst beantwortet ist sehr praktisch . Ja auf dem verlinkten Foto ist die Dame noch recht sauber, ich hab sie und ihre Schwestern schon bedeutend schmutziger gesehen. Praktischerweise rollen sie tagtäglich immer vor dem Fenster vorbei. Daher wollte ich eine richtig schmutzige, die restlichen bekommen weniger ab aber dafür ein anderes typisches Merkmal.

So damit es auch wieder etwas zum gucken gibt . Eine Roco 140 darf sich vor einem leichten Stahlbrammenzug in Szene setzen. Eigentlich fehlen noch ein paar Wagen, ich war aber zu faul diese noch aus der Schachtel zu puhlen ops:. Auch sehe ich, das ich vergessen habe die Lok vorher abzustauben, verzeiht also bitte die Staubfuseln auf den Bildern.




schöne Grüsse und frohe Weihnachten
Jens

[Railstefan]

Hallo Jens,

wieder eine schöne Zuggarnitur - aber pass bitte auf, dass da auf dem echten Gleis nicht auch ein 'richtiger' Zug kommt, denn dann wäre deine ganze Arbeit umsonst gewesen...

Gruß
Railstefan

[Krügerl]

Wow, Hut ab - einfach nur großartig, deine Werke!

[torsten83]

Tolle Alterungen/Verschmutzungen! Das wirkt auf mich sehr realistisch

Wäre es vielleicht möglich, dass Du bei Deinem nächsten Werk einzelne Arbeitsschritte per Bild festhältst und mit uns teilst?

Grüße,
Torsten

[sebi0410]

Sag mal...
....machst Du auch Auftragsarbeiten?
Traue mich da noch nicht ran. Auch mangelt es mir an z.B. einem Luftpinsel.
Deine Bilder machen aber Appetit es auch selbst zu probieren. Nur ob man den Schmuddel auch wieder abbekommt ohne da die Modelle schaden nehmen, sollte einem das eigene Ergebnis nicht gefallen...

[Krügerl]

Zitat von sebi0410

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Sag mal...
....machst Du auch Auftragsarbeiten?

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Gerade habe ich den Thread wieder geöffnet, um selbiges zu fragen.
Bei mir wäre es allerdings ein paar Maßstäbe kleiner... ops:

[Pentizikulös]

Hallo.

Ich habe keine Sorge das meine Züge unter die Räder kommen, ich lasse das Gleis immer für meine Fotos sperren ;). Aber liebe Kinder - nicht nachmachen, ich habe beruflich Zugang zum Gleisbereich und da andere Möglichkeiten.

Derzeit weilt ein Eanos auf dem Gleisanschluss meines Arbeitstisches. Ich habe gleich die Kamera daneben aufgebaut um doch ein paar Bilder während der Verwandlung machen zu können, aber das wird noch bis 2015 dauern jetzt gibts anderes zu tun. Die ganzen Braten usw. verdrücken sich nicht von alleine.

Nun Sebastian, die entsprechende Farbe vorausgesetzt kann man den Schmuddel bedingt wieder entfernen, so habe ich es bei der 232 machen müssen. Allerdings abwaschen und alles sieht danach wieder aus wie aus der Schachtel, das geht nicht. Man kann die Fahrzeuge soweit reinigen das man wieder neu anfangen kann, das sollte aber zügig passieren, je länger die Farbe trocknete umso schwerer wird es. Diese Angst hatte ich aber auch als ich die erste Lok anfing, obwohl ich schon an ein paar Wagen geübt hatte. Ich hatte mir einfach eines meiner Lieblinge genommen um auch einen gewissen Anreiz zu schaffen es nicht zu versauen. Bei irgend einem ungeliebten Modell gibt man sich nicht so Mühe, so ist dabei das rausgekommen:
Basismodell war eine Roco 232 100 daraus wurde dann dieser in Eisenach beheimatete Russe. Demnächst muss noch die Gestaltung des Fü und das nachrüsten von Sound erfolgen.



(Einigen könnten diese Bilder bekannt vorkommen, waren sie vor langer Zeit einmal im alten Forum bereits zu sehen.)



Zum Thema Auftragsarbeit: Ja ich mache auch Fahrzeuge die woanders beheimatet sind, so habe ich auch die Möglichkeit mich mit einer Vielzahl an Modellen zu beschäftigen die ich mir wohl nie gekauft hätte. Und das beste, sie werden später wieder in ihr Heimat Bw überführt so bringen sie meinen überquellenden Mobaschrank nicht zum bersten. Allerdings mache ich das nur in begrenztem Umfang damit es ein Hobby bleibt und wenn mir meine künstlerische Freiheit gewährt bleibt welche Wünsche möglich sind oder nicht.

Zur Abwechslung möchte ich heute einmal bewegte Bilder zeigen, damit der Zug schön zu Geltung kommt.


dann wünsche ich allen Frohe Weihnachten
Jens