Heute auf der Heimfahrt von einem Ausflug habe ich bei strömenden Regen an der Strecke Gammertingen - Kleinengstingen eine Kuriosität gesehen und aus dem Wagen fotographiert: Nachdem der Hp Albgold vor einiger Zeit, obwohl keine einzige Weiche vorhanden, mittels Trapeztafeln zum Bahnhof hochgepimmt wurde, sind nun im Abstand von einigen Metern zu den bestehenden Trapeztafeln weitere Trapeztafeln mit PZB-Gleismagnet aufgestellt worden. Man kann nur hoffen, dass bei der Privatbahn der Landesbevollmächtigte für Bahnen mal wieder für Ordnung sorgt...


Grüße
Micha

Trapeztafeln an Haltepunkten sind keineswegs eine Besonderheit, sondern relativ üblich. Diese entsprechen sozusagen den "Blocksignalen". Der Haltepunkt wird dabei auch nicht zum Bahnhof, sondern ist ganz einfach eine Zuglaufstelle. Bei der DB sind auf Zugleitbetriebsstrecken alle Betriebsstellen, die keine Bahnhöfe, aber Zuglaufstellen sind, in den örtlichen Richtlinien aufgeführt. Bei NE-Bahnen nehme ich an wird es ähnlich sein.

Warum die zweite? Naja, so wie das aussieht, ist die erste noch nicht in Betrieb. Man sieht ja unten noch die Mülltüte, mit der diese mal abgedeckt war, wahrscheinlich hat ein Sturm, ein Mensch, ein Tier oder die Zeit die abdeckende Mülltüte entfernt. Offenkundig wird die Strecke auf technisch unterstützten Zugleitbetrieb hochgerüstet, der feindliche Fahrten über 2000Hz-Magnete per Zwangsbremsung verhindert. In dem Zuge hat man wohl die Trapeztafel weiter vom Gefahrenpunkt entfernt.

Alles kein Grund, dass nach einem Landesbevollmächtigten zum Aufräumen zu schreien.