Tach zusammen,

bei meiner Recherche von Lebensläufen der Originale zu meinen Modellen bin ich darüber gestolpert, daß beide Triebköpfe eines VT11.5 differente Lebensläufe aufweisen. Anfänglich laufen sie noch synchron und dann Mitte der 70er Jahre geht es plötzlich auseinander. Während der eine Triebkopf bis 1984 in betrieb war, wurde der andere bereits 1977 z-gestellt zum Beispiel.

Daher mal eine Frage: waren immer 2 Triebköpfe fix mit einer Zugeinheit verknüpft, oder wurde auch schon mal ein Triebkopf ausgestauscht? Sprich: waren der VT 11 5001 und der VT 11 5002 immer zusammen, oder konnte es auch passieren, daß beispielsweise VT 11 5001 und VT 11 5005 zusammen ein Gespann bilden? Weiß da jemand Bescheid, wie das gehandhabt wurde?