Hallo zusammen,

zwar waren 50er-Schürzenloks rar ab 1970, aber es gab sie und das macht ja gerade den Reiz aus.

Hat deshalb auch schon mal jemand bei einer Märklin Br 50 aus einem der Startsets (29820...825) die Windleitbleche (Wagner->Witte) getauscht und sie dann mit Decals umnummeriert?
Dass es mit den 41ern aus den Startpackungen geht, habe ich schon gelesen. Doch stimmt da ja dann leider das Spitzenlicht nicht.

Die Wittebleche sind ja als Ersatzteile zu bekommen. Passen die dann aber auch bei der 50er an den Kessel? Und wie sieht es mit der Schürze aus; ist diese irgendwie an den Windleitblechen befestigt?

Danke schon im Voraus für etwaige Antworten.

Hallo!

Es geht.

Allerdings sind die Befestigungslöcher für die Wittebleche nicht vorhanden. Wenn man aber genau hinsieht, sieht man am Kesselguss wo in der Form die Löcher verschlossen sind. Dort habe ich vorsichtig durchgebohrt. Zwar sind die Löcher nun rund und somit etws zu groß, das fällt aber hinter den Witteblechen nicht auf.

Auf dem Umlauf bleiben auch kleine ca. 1mm lange Schlitze der Wagnerblechbefestigung. Die fallen auch nicht auf. Zudem habe ich diese vorsichtig von unten mit Pattex Stabilit verschlossen und mit einem Tupfer schwarzer Farbe kaschiert.

Alles in allem ein sehr gelungener Umbau.

Viele Grüße

Stefan

Hallo,

K-P hat seine 50er ähnlich umgebaut, außerdem hat er bei seiner Lok auch Umlauf und Schürze gekürzt. Siehe hier: htopic,7203,Facelifting.html

Neue Loknummern kann man z. B. von Kreye nehmen oder (sofern man noch einen hat ) die Beschriftungsbögen der Revell 50er nehmen.

Viele Grüße aus dem Norden

Thilo

PS: Willkommen im Forum

Hat mir dann jemand zufällig noch einen Tipp, wie ich die Beschriftung am einfachsten runterbekomme oder benötige ich für die Kreyhe-Schiebebilder einen weißen Untergrund?
Von blauem Radiergummi habe ich schon gehört und anderen Utensilien, aber radier ich da nicht gleich auch die schwarze Modellfarbe runter?

Hallo pdx_steamer (ein Vorname wäre nicht schlecht ),

die Kreye-Beschriftungen kannst du einfach über die vorhandene Beschriftung setzen. Die alte Beschriftung wird dadurch vollständig abgedeckt und scheint auch nicht durch. Danach solltest du aber die sehr fragilen neuen Nummerntafeln mit seidenmatten Klarlack versiegeln.

Ich habe auf diese Weise meine ganzen Epoche IV-Dampfer in die Epoche III zurück versetzt, klappt wunderbar.

Viel Erfolg und gutes Gelingen!

Viele Grüße aus dem Norden

Thilo

Na dann werde ich das mal probieren, sobald ich eine 2982*-50er ergattern kann.
Danke noch für die nützlichen Tipps und den Link.

Gruß Sebastian

Moin,

ist zwar schon etwas länger her...

Umbau einer 50er

MHI
Alex

Hallo Sebastian,
habe mich auch für die Schürze
entschieden.
Siehe mein Foto

Gruß
Rudolf Walter

Tach nochma....


bei mir liegt auch noch ne 50er in der Pipeline.. und zwar ne Wannentenderversion (habe die noch in der älteren Ausführung)

Den Tender die KK Stange das ÜK Führerhaus habe ich noch vonner 50er hie rrumliegen... fehtl nur noch ne Roh 50er (mit Witteblechen) zum Umbau...

aaaber....

es kommt ne Sound 52... evtl dann auch bald ne Sound 50 Wanne....

vielleicht sollte ich dann doch warten......



(meine anderen Varianten werden eh nie kommen: 50 Kab mit geschlossenem FH ( gabs 1mal)

50er Wanne mit offenen FH und Tenderbrücke)
50 ÜK
50 mit 3 Dom Kessel....)

alles noch auf Basis 3084....

tja ich liebe die 50er.... neben der 120