Hallo

Ich wollte meinen TUI-Express von Roco mit Innenbeleuchtung ausstatten, nur wollte ich einen Schleifer, so wie RTS Stromführende KK verwenden.

Über einen Funktionsdekoder und ein Mini-Relais, wollte ich die anderen Wagen mit Stromversorgen.

Wie muss ich die Kabel an den Drehgestellen verlegen, damit das Kabel von der KK nach Innen, nicht die Bewegungen der Deichsel oder des Drehgestells behindern.
Gibt es einen Thread dazu, den ich übersehen hab ops:

MfG Gilles

Salü Gilles,

ich habe bei meinen Mitteleinstiegswagen von Roco seitlich Löcher gehabt, wo ich die beiden Kabel von der 2poligen Tams-stromführenden Kupplung hochgeführt habe.
Meistens sind die Wagen vorbereitet.

Hallo Gilles,

ich habe jetzt keinen 27cm Wagen... beim 30cm Wagen z.B. so:

Hallo

Die Unterseite sieht so aus





Ich hab keine Erfahrungswerte ob ich das sich im Boden befindende Loch zur Kabelführung unproblematisch ist.

MfG Gilles

http://stummiforum.de/viewtopic.php?f=64&t=79917&start=52

Hallo Gilles,

dann würde ich die Leitung hier hindurchführen:

...ja, Du kannst dieses Loch benutzen, musst allerdings bei der Kabelführung sicherstellen, dass die Bewegung der Kupplungskulisse nicht eingeschränkt wird, sonst haut es den Wagen ggf. in engeren Kurven raus.

...oder dort, wo Carsten es gerade vorgeschlagen hat. Ggf. macht es auch Sinn, dort ein kleines Loch zu bohren (durch den Träger und die Inneneinrichtung), falls nicht genug Platz ist, um die Kabel ohne Spannung und Knicke zu führen.

VG, Michael

Hallo


Stell erst mal fest , ob die Kupplung nicht an die Puffer stöst beim ausschwenken . MÄ KK machen Probleme an ROCO Wagen .

Die von RTS ist doch baugleich ( Höcker am Bügel ) !??

Zum Kabel : Da die Kupplung ausschwenkt braucht das Kabel bewegungsfreiheit . Ich würde in das , was hier braun von der Inneneinrichtung zu sehen ist, eine Öffnung machen , in der Form des " V "




viel Erfolg

Hallo

@ jogi

Das mit den V-Ausschnitt muss ich ausprobieren. Das Kabel wir dadurch nicht zu sehr mechanisch beansprucht. Die RTS KK ist etwas flacher als die von Tante M. und bleibt nicht an den Puffern hängen, desswegen benutze ich diese, vorerst auch stromlos.

@ Achim & Carsten

Das Verlegen der Kabel durch das Drehgestell bis zu dem hinteren Punkt ist eine gute Idee,
aber ich habe Angst, dass die Achsen die Ummantelung durchscheuern und es zum Kurzschluss kommt. Alternatif könnte man die Deichsel mit Silberleitlack einpinseln und erst nahe der Feder ein Kabel anbringen und in den Innenraum führen. Leider hab ich keine Ahnung von Silberleitlack.

@Alle

Die Lösungen sind sinvoll und baufähig.
Danke für die schnellen Antworten.
Ich werde ein Foto posten sobald der 1. Prototyp fertig ist und getestet wurde.

MfG Gilles
http://stummiforum.de/viewtopic.php?f=64&t=79917&start=52

Hier ein Beispiel als Anregung

viewtopic.php?f=51&t=27264&hilit=Metropolitan&start=25#p782186


viel Erfolg

Hallo,

ich habe mehrere Möglichkeiten ausprobiert - anfangs den V-Ausschnitt, dann habe ich das Kabel durch die Drehzapfenführung geführt (hierzu ein kleines Loch von oben zwischen den Haltern bohren) - eine weitere Möglichkeit ist vor dem Drehzapfen ein Loch zu bohren und da das Kabel durchzuführen.
Aber die Führung durch den Drehzapfen ist die bessere Lösung (meines Erachtens...).
Gegen das Scheuern an den Achsen hilft es, das Kabel in diesem Bereich mit etwas Kontaktkleber zu fixieren. Und die Länge des Kabels ist durch den Ausschlag gut definiert und bedingt die kürzeste "Schlaufe".

Einsatzdauer? Seit es stromführende Kupplungen gibt - also kurz nach Erscheinen der Roco Umbauwagen -Vierachser....
Kabelbruch? in den gut 35 Jahren (?) einmal ganz am Anfang....

Hallo

Hier ist der 1. fertige Wagen.






Hat alles reibungslos geklappt und die Testfahrt über mehrere Weichenstrassen war problemlos.

Weiter geht es mit dem Schleifer-Wagen, wo zusätzlich zur Innenbeleuchtung ein Funktionsdekoder und ein Relais eingebaut wird.


Weitere Berichte folgen.

MfG Gilles

http://stummiforum.de/viewtopic.php?f=64&t=79917&start=52