Hallo zusammen,

heute gibt es nur schnell Post - und ein Danke für die schönen Rückmeldungen :

@Claus: Wer braucht da noch einen Railjet, wenn man mit so einem schicken Steyr nebst Begleitung auch gut vorankommt
Nebenbei hast Du Antwort-Nummer 2222 im Thread verfasst

@Marc: Herzlich willkommen im Kellertaunus
Die Regalanlage kann ich nur empfehlen. Gut zugänglich, hat etwas von Theater-Guckkästen. Was ich anders machen würde: Eine Zunge aus dem Regal herausführen (also eine kleine Schleife), damit man die Züge wenigstens einmal von der anderen Seite sehen kann.

Zu Deiner Frage: Die Kutsche ist von Lesney Toys, besser bekannt unter dem Markennamen "Matchbox". Die Kutsche ist Artikel No. 12 und bei ebay zu Preisen zwischen 20 und 30 € noch zu haben.

@Wolfgang: Auch Dir noch mal ein herzliches Willkommen. Dann werde ich die Kellertür jetzt immer vorsichtig schließen, wenn Du da die Füße drin hast 5 Seiten hintereinander? Dann kennst Du ja jetzt jeden Baum mit Vornamen ...

Weiter geht es voraussichtlich morgen mit einem kleinen Frankfurter Neuzugang.

Viele Grüße

Patrick

Servus Patrick!

Als ich den kleinen rosa Würfel gesehen habe, musste ich grinsen.

Hier im Umfeld spricht man gerne medizinisch verbrämt vom "Manner-Syndrom", wenn man ausdrücken möchte, dass jemand was an der Waffel hat.

Servus, Patrick,

schönes Gespann mit 2 PS, welches da den Weg in den Kellertaunus gefunden hat.

Und was darf ich da lesen:

Zitat

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Weiter geht es voraussichtlich morgen mit einem kleinen Frankfurter Neuzugang.

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Bin sau neugierig!

Ciao, Frank

Zitat

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(...)
Weiter geht es voraussichtlich morgen mit einem kleinen Frankfurter Neuzugang.
(...)

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"Frankfurter" gibt es bei uns auch beim "Gigerer" - was für die Ein-PSigen Lebewesen nichts Gutes verheisst ...

Ich bin mal gespannt!

Hallo allerseits,

dann will ich mal den Neuzugang vorstellen:

@Frank ("Bin sau neugierig!"): Da muss ich Dich enttäuschen, es ist kein Schweinchen und auch nicht rosa

@Klaus: 1-PS-Lebewesen? Ihr macht Pferd in die Frankfurter? Ich dachte immer, das kommt in die Lasagne?

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Wie ich ja schon wisst, haben einige Frankfurter Busse den Weg in den Kellertaunus gefunden.
Letztes Jahr hatte Brekina den Senator 12D als Messeneuheit angekündigt, auch in Frankfurter Lackierung und mit den typischen Falttüren (der Wiking hat andere Türen). Vorbildfotos vom Senator aus Frankfurt konnte ich nur eines auftreiben, aber viele vom Präfekt 13D:

http://www.tramrider.de/busmix-swf.htm#buessing

Soweit ich das als KfZ-Laie verstanden habe, unterschieden die sich nur in der Art des Antriebs und der beim Präfekt breiteren Spur, äußerlich müssten sie gleich gewesen sein.
Jedenfalls sieht das Modell des Senator dem Vorbild des Präfekt (zumindest wenn man nicht drunter schaut) sehr ähnlich.

Und hier ist er, der Neuzugang:








Ich finde das Modell durchweg gelungen. Die Lackierung ist sehr fein und seidenmatt. Damit hebt sie sich deutlich von den Hochglanzvarianten ab, ich finde, das matte entspricht viel eher der Wirkung im Betriebseinsatz. Die Fenster dürften etwas filigraner sein, aber dafür sitzen sie sehr exakt (bei den MB O 305 aus gleichen Haus fallen gerne mal die Heck-Seitenfenster raus). Die Bedruckung ist gut und auch die über dem vorderen Rad nach oben versetzte Zierleiste wurde richtig umgesetzt. Die asymetrischen Radkästen kommen gut rüber. Und auf dem Makrofoto sieht man sogar den Löwen unmitten der Spinne.

Zum Vergleich das formentechnisch "uralte" Wiking-Modell in einer Frankfurter Sonderedition:




Wie gesagt, dessen Türen passen nicht nach Frankfurt und auch das beige ist deutlich zu dunkel.
Das Bessere ist halt doch der Feind des Guten. Aber es liegen ja auch Jahrzehnte zwischen den Modellbauformen.

Ich bin mal gespannt, ob Brekina wie schon beim O 305 weitere Frankfurter Varianten mit unterschiedlichen Nummern herausbringen wird.

Viele Grüße

Patrick

Zitat

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(...) Ihr macht Pferd in die Frankfurter? (...)

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Das ist der Feinschmecker-Geheimtipp (siehe unter Produkte - Würstel!)

Fescher, schnittiger Bus, der Büssing! Und vor allem die hochtrabenden Namen dieses Typs: Konsul, Präsident und Senator/Präfekt! Leute mit solchen Titeln wären nie mit einem Bus unterwegs gewesen, die saßen in einem "Diplomat" oder "Admiral", 300SE oder einem 501/502 "Barockengel" ...

Der Firmengründer Heinrich Büssing hatte übrigens eine fesche Tochter, die "Karosserie" gefiel einem Wiener Maschinenbauer, Anton Fross. Und so gab es für den heimischen Markt ab 1928 "Fross-Büssing" Busse, die noch mit diversen Upgrades (Falttüren) in ihrer Urtümlichkeit aus der frühen Nachkriegszeit noch in meinem Gedächtnis sind. Die hatten noch Winker und die zitternden Peilstangen!

Der W IV O Stadtbus ist hier offensichtlich ganz am Stadtrand unterwegs, obwohl der 7er eigentlich Südtiroler Platz/Südbahnhof-Stephansplatz-Franz-Josefs-Bahnhof unterwegs war.
Dein "41er" von Wiking ist ja auch ein "Bahnhof-Bus". Ein Wiener wäre wohl vom Südbahnhof zum Franz-Josefs-Bahnhof mit dem "D-Wagen" gefahren (die Buchstabenlinien der Straßenbahn wurden als "Wagen" bezeichnet, die Nummernlinien als z.B. 10er, 58er, 60er).

Patrick,
da hast Du Dir aber ein wahrliches Schmuckstück zugelegt. Bei dermaßen fein detaillierten Fahrzeugen bin ich immer auch gerne bereit, ein paar Euro mehr auf den Tisch zu legen.

Den musst Du aber unbedingt an einer promineten Stelle plazieren, damit der Betrachter dessen Anblick genießen kann!

Grüße aus Idar-Oberstein

Erich

nach langer Abstinenz möchte ich zu den Frankfurter auch meinen Senf dazu geben
(am besten mit steirischen Krenn)
zurück zum Thema: der Büssing macht sich sehr gut vor dem verfallenen Gebäude, ich mag diese alten Autobusse sehr. Dieses Beige erinnert mich an die Ikarus Busse aus Ungarn. Brekina Modelle sind schon sehr schön.
Auch der Bus vom Wiener Kollegen hat natürlich seinen Reiz.

Servus Patrick,

klasse Modell. Macht Vorfreude, wenn das Thema Fahrzeuge auch irgendwann mal in der Wüste ansteht. Besonders beeindruckend finde ich die Felgen!

Gruß
Wolfgang

Abend allerseits,

bevor es jetzt gleich mit neuen Beförderungsmitteln weitergeht, erst mal die Post:

@Klaus: Klasse Aufnahmen vom Fross. Und ein schöner schneller Ritt durch die Wiener Buslinien. Beim Frankfurter Vorbild waren die späteren Bahnhofsbusse der 35,37 und 46, nebst diversen Bahnbussen. Den 41er kenne ich selber in dieser Form schon nicht mehr.

@Erich: Ja, der ist schon super detailliert, ich glaube, der fährt künftig linienmäßig öfter mal Isenburg an (weil der halbrunde Brettl einfach super zum Ablichten ist).

@Wald4tler: Das beige ist schon sehr typisch. Dazu die Zierlinien in einem undefinierbaren grau-grün. Wenn man sich heute die Museumsfahrzeuge ansieht, wirken die Farben irgendwie unnatürlich, obwohl sie genau dem Original entsprechen. Auf alten Fotos kommen sie halt blasser rüber.

@Wolfgang: Du hast noch Zeit, neben Deinen Begrünungsmaßnahmen anderswo spazieren zu gehen?
Für die Wüste würde sich dann glaube ich schon was eckiges, also ein Büssing in VÖV (gibt es leider noch nicht als Modell) oder halt der O 305 anbieten. Der ist dann genauso "langweilig" wie Deine Silberlinge

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Klaus hatte ja in Anbetracht des frühen "Eurostar" das Pferdethema hochgekocht (nein, Ihr denk doch wohl hoffentlich nicht an´s Essen...).
Da kam ich nicht umhin, eigens für den Güterverkehr und wegen der Beiträge in Sachen Bierkutschen mal wieder die Bucht zu besuchen. Und hier ist es, das neue 2-PS-Biergespann:











im Einsatz rund um die Isenbräu.

Es hat sogar Licher-Grün, aber ich glaube, ich lasse die Beschriftung so, dann ist das wieder ein "Fremdbrauen".
Es gab leider keinen 4-Spänner, nur einen 6-Spänner, aber der war mir zu teuer und der Brauereihof ist ja auch nicht allzu groß.

Also, viel Spaß mit den Pferden (warum nur habe ich schon wieder Appetit auf Lasagne....)

Viele Grüße

Patrick

Schönes Gespann, das Du da "gebuchtet" hast, Patrick! Ich würde die Fizzelarbeit auf mich nehmen, Zügel nachzubilden, so sieht das etwas eigenartig aus. Die zwei Kaltblüter schaffen schon den (kleinen) Bierwagen, die großen Gespanne bei den Festumzügen sind ja eher Show.

Die "Preussen auf dem Weg zum Österreicher" (=Bayern) verstehen offenbar mittlerweile, dass außerhalb ihrer Grenzen besseres Bier gebraut wird als das heimische "G'schloder".

Landwehr-Bräu erinnert mich an heftigen Bierkonsum: "Do la(h)nt wer und durt la(h)nt wer"

Moin Patrick ,

... hier im Forum wird ja so einiges abgebaut und zurück gebaut
Du machst es anders , nicht bei der Bahn, sondern bei der Motorisierung
Von viel PS auf ein bis zwei PS
Immer wieder schön bei Dir rein zu schauen

Moin Patrick,

den grünen kenn ich irgendwie muss der auch den Weg in den Harz gefunden haben

Glückwunsch zu den vielen coolen Neuzugängen und bei dem einen oder anderen Waggon könnte man schon auf den Geschmack kommen. An die lustig bunten schweizer Güterwagen kann ich mich erinnern, als die vorgestellt wurden. Grade der pinke Eaos und der türkise Shimms blieben in Erinnerung.

Die beiden Kutschen haben was, du weit die Bewohner der Kellertaunus umweltfreundlich zu entschleunigen....wenn jetzt noch ein Pferdebahn durch Finsternthal rollt, ist die Energiewende bei dir geschafft

Harzliche Grüsse und ein schönes Wochenende

Ulrich

Hallo Patrick,

Wird der Kellertaunus jetzt biologisch - dynamisch und umweltfreundlich? Werden alle Dampf, Diesel und sonstige Antriebsfahrzeuge gegen Zwei, Vier und Sechsspänner getauscht? Werden alle Kohle und Dieselvorräte entsorgt und umweltfreundliche Heu und Haferbansen gebaut?

Die Tendenz macht mich doch stutzig! Ich bin gespannt wie's weitergeht.

Übrigens: wirklich schöner Bus den Du Dir gekauft hast.

Weiterhin viel Spass am gemeinsamen Hobby und bleib gesund.
Glück auf und bis demnächst aus dem fiktiven Essener Stadtteil Altenbeck

Claus

Servus, Patrick,

wunderbar - die Entschleunigung im Kellertaunus - 2 PS als das Maß der Dinge. Und auch der Bus ist -mäßig.

Ciao, Frank

Servus,

die Brauerei steckt denke ich hinter dem Bio-Experiment! Denn die Pferde sind auch Biogas-Produzenten, das Methan könnte für die notwendige Wärmeerzeugung in der Brauerei genutzt werden.

Durch Zufall bin ich auf der Landkarte meines unmittelbaren Wohngrätzels draufgekommen, dass vor etwa 140 Jahren mitten auf dem Feld ein riesiges Gebäude errichtet wurde - Vienna General Omnibus beschrieben. Es war dies ein riesiger Pferdestall für den Betrieb von Pferde-Omnibussen. Müssen etwa an die 200 Pferde dort stationiert gewesen sein - welch ein olfaktorisches Erlebnis! Daher auch mitten auf der Wiese!

Ulrich Raulff beschreibt in seinem (nicht für für Pferdeliebhaber lesenswerten!) Buch: "Das letzte Jahrhundert der Pferde" u.a. über die Pferdestallungen der pferdebetriebenen öffentlichen Verkehrsmittel in London, wo Stallungen mitten in der Stadt mit hunderten Pferden (samt deren Unmengen an flüssigen und festen Bio-Abfall!) vorhanden waren. In Berlin war es wohl nicht anders. Das Buch ist eine interessante Kulturgeschichte der 1 PS-Fortbewegung.

So gesehen müssen wir die beiden Rösser schon auch in Sachen des Klimaschutzes im Auge behalten!

Hallo allerseits,

heute nur mal schnell die Post.

@Thomas: Abgebaut wird hier bestimmt nichts, im Gegenteil, ich brauch schon wieder ein Brettl für das nächste Bauvorhaben

@Ulrich: Sieh an, per Pferd bis in den Harz Mit der Pferdebahn kann ich - noch? - nicht dienen.
Ein türkiser Shimms? Es ist ja nicht so, dass ich den nicht auch noch hätte (Börsenkauf aus Vor-Corona-Zeiten).


Eher selten zu sehen, weil keiner der Anschließer im Kellertaunus Bedarf an Stahlcoils hat. Und für den Durchgangsgüterzug müsste ich endlich mal die Gleise auf dem Hafenbrett fixieren ...
Der rosa Hochboardwagen steht noch auf meiner "der muss in den MG Zuckerschock-Liste" (wobei es den von Piko und von Kleinbahn gibt, deswegen brauche ich wohl beide...)

@Claus: Keine Angst, hier wird weiter gedieselt. Das Gespann dient ja ausschließlich brauereiinternen Werbemaßnahmen, die Fässer enthalten angeblich gar kein Bier

@Frank: wir werden ja alle derzeit wieder entschleunigt, so gesehen ist ein bißschen Pferdegedöns und Hobbygedöns ein Stimmungsaufheller

@Klaus, zum Ersten: Stimmt, Zügel wären nicht schlecht. Sonst heißt es noch, im Kellertaunus ginge es zügellos daher
@Klaus, zum Zweiten: Biogas bekommst Du in Hessen quasi geschenkt, wenn Du Handkäs mit Mussig isst (übrigens eine meiner Leibspeisen)
In meinem früheren beruflichen Leben hatte ich tatsächlich mal mit einem Planungsfall (Pferdezucht im Wohngebiet) und dem dazugehörigen "olfaktorischen Gutachten" zu tun. Da wurde in realiter rund um die Pferdekoppel von fachlich versierten Nasen der Grad der pferdebedingten potentiellen Geruchsbelästigung erörtert.

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Weitere Bilder gibt es eher morgen, heute scheint so schön die Sonne und auf dem Balkon wartet bayerisches Bier...

Viele Grüße

Patrick

Hallo Patrick,
wer braucht schon jede menge Kw, wenn es mit 2 PS auch geht
Und Bayrisches Bier auf der Terrasse
Gruß aus der Oberpfalz
sendet Otto

Moin Patrick,

wie konnte ich zweifeln, das die erwähnten Waggons nicht schon teilweise am Zug bzw auf der Einkaufsliste stehen

Leider konnte ich deinen Zug rund um den Licher Kessel mangels passender Waggons und Zuglok nicht auf dem Laminat darstellen, es wurde eine dir bekannte Kurswagengruppe draus



Harzliche Grüsse und genieß den bayerischen Gerstensaft auf der Terasse

Ulrich

Hallo Patrick,

ja an dem Vergleich der beiden Busse kann man gut sehen, wie sich die Detailierung & Ausführung von Modellen in den letzten Jahrzehnten gewaltig verbessert hat. Da können wir ja froh drüber sein, denn das sind mittlerweile echt super Modelle.

Bei Pferden halte ich mich besser raus, ist nicht mein Ding... flaster:

Gruß Matthias

Zitat

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Mega Patrick, ein mega! Was für ein Foto! Das verfallene Gasthaus im Hintergrund und die Güterkutsche im Vordergrund - man kann die Pferde regelrecht riechen!

Hallo Patrick,

vielen Dank für das Gütergespann mit den Hafermotoren
Eine tolle Ergänzung zum "Eurostar" - dann fehlt jetzt ja "nur" noch eine Pferde-Straßenbahn.

Aber zur Info: bei Kutschen und ähnlichen Hafermotor-Gefährten gibt es keine Zügel - die heißen beim Fahren "Leinen"
Demnach kann es auch nur beim Reiten "zügellos" zugehen...

Gruß
Railstefan

Zitat

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Aber zur Info: bei Kutschen und ähnlichen Hafermotor-Gefährten gibt es keine Zügel - die heißen beim Fahren "Leinen"
Demnach kann es auch nur beim Reiten "zügellos" zugehen...

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Wieder was gelernt! Also "Leinen los" - hmmmh, das war aber doch bei einer anderen Fortbewegungsart ein Kommando : : :

Hallo Klaus,

ja, richtig.
Daher beim Kutsche fahren NIEMALS "Leinen los" - das führt zu Geisterfahrten der Hafermotoren...
Leinen immer gut festhalten heißt die Devise
Guckst du hier: viewtopic.php?f=172&t=155557&start=162

Gruß
Railstefan

Abend allerseits,

heute nur mal Post und ein Bild.

@Otto: Ka, mit dem Bier auf der Terrasse kann man ruhig mal die Pferde die Arbeit machen lassen

@Ulrich: Bier und Kekse? Werden das Bierkekse? Den Kurzzug muss ich wohl mal nachstellen...

@Michael: Mega-Dank für das "Mega" Die Pferde riechen glücklicherweise nicht, auch wenn sie so aussehen.

@Railstefan, Teil 1: An der Pferdestraßenbahn muss ich wohl mal arbeiten

@Klaus: Leinen los, stimmt, das könnte gefährlich werden, denn....

...@Railstefan, Teil 2: Du hattest ja schon mal in Nugget-Town das Prinzip der zügellosen Leinen dargestellt. Das fiel mir allerdings erst später ein.
Leinen los, und da muss ich Klaus Recht geben, könnte hier in der Tat gefährlich werden. Schließlich liegt die Brauerei direkt neben dem Flußhafen im Main-Lahn-Kanal. Und am Ende setzt sich auf das Kommado "Leinen los" der Kanalschlepper in Bewegung und rammt das U-Boot des Bauhofs Märklingen.

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So, kein Post ohne Post und ohne Bild. Daher heute nur ein kleines Foto. Aufgrund Ulrichs Hinweis ein türkiser Haubentaucher, pardon Teleskophaubenwagen.



Der hat zwar im Kellertaunus keine Abnehmer, ist aber wohl auf dem Weg von Frankfurt in Richtung Wetzlar (Anschluß Buderus), um dort frisch gerollte Stahlrollen, alias Coils, abzuholen.

Viele Grüße

Patrick