Hallo,

hier mein Feedback:

Ich habe alle Einzelsounds auf 70 (55%) Lautstärke eingestellt. Nur das Klackern habe ich auf 100% belassen. Dann habe ich die Gesamtlautsärke auf 100 (80%) angehoben (ich mag es sonst nicht so laut) und siehe da, das Schaltwerkklackern ist jetzt bestens zu hören. So soll sich eine E10 anhören So steht das ESU Soundprojekt dem Zimo in nichts nach.


Nochmals besten Dank an Robert.

Gruss

Stephan

Hallo Stephan,

gern geschehen - na bitte, geht doch...

Viele Grüße
Robert

Moin,

um die Frage des Klackerns zu beantworten: Es kommt darauf an welches Schaltwerk verbaut ist. Die ersten Bauserien der E10 bekamen ein mechanisches Schaltwerk (ich gaube N28H genannt). Das war serienmäßig bis 110 398 verbaut. Danach kam das Schaltwerk W29T. Das klackerte dann nicht mehr, bzw. deutlich leiser. Klingt ähnlich wie bei einer 111. Zwischendurch tauschte man bei HUs auch die Schaltwerke. So verloren dann auch Loks mit niedriger Nummer ihr klackern (die Museumslok E10 121 z.B.).

Viele Grüße

Sascha

Hallo Sascha!

Ah ok, vielen Dank für diese Erklärung. Wußte doch, daß es hier Forenteilnehmer gibt, die das erklären können! Dann ist ja im Prinzip der ESU-Sound schon auch OK, zumal er sich ja auch noch bezügl. Schaltgeräusch optimieren läßt.

Da mir dieses Geräusch des alten Schaltwerks gefällt und es sich mit meiner Erinnerung deckt, werde ich meine E10 auf jeden Fall in diese Richtung trimmen.

VG Michael