Alpenbahn Bad Zell

#626 von EC88 , 26.05.2021 18:12

Also, ich kann mich den Vorrednern nur anschließen:
Phänomenal!!!

Marcus

#627 von MichaelF , 06.06.2021 18:38

Servus,
als bislang stiller Mitleser (und Bewunderer) werfe ich mal hier einen Anker um auch weiterhin up-to-Date zu bleiben.
Weiterhin viel Spaß und volldampf voraus!
Viele Grüße
Michael

#628 von Pitt , 07.06.2021 04:36

muss mich nur mal schnell melden das ich dich wieder auf dem schirm habe

#629 von twk1986 , 28.12.2021 11:16

Zum Jahresende gibt's ein paar Videos:

Eines davon eine Fahrt über die Anlahr aus der Führerstandsperspektive, wenngleich die Lichtverhältnisse indoor nicht optimal sind.

Ein kurzes Video aus der Fahrgastperspektive von der Fahrt durch die Galerie:

Zugfahrten auf der Ostrampe (Raum 2) - Epoche V

Betrieb im Bahnhof "Bad Zell" und auf den Streckenabschnitten in Raum 1 - Epoche V-VI

Zugfahrten auf der Ostrampe (Raum 2) - Epoche VI

#630 von Schienenchaos , 28.12.2021 12:36

Servus!
Die Videoserie ist wirklich hervorragend gelungen! Das Beobachten der sich durch die Landschaft schlängelnden Züge ist ein wahrer Genuss!

LG
Benedikt

#631 von bergwelten , 28.12.2021 12:56

Servus Thomas,

vielen Dank für die Videos - auf dieses Lebenszeichen der tollen Bad Zeller Alpenbahn habe ich gewartet. Besonders schick, dass man auch mal vom Innenleben etwas sieht!

Herzliche Grüße,
Gisbert

#632 von twk1986 , 08.03.2022 21:40

Es gibt mal wieder ein Video vom Österreichischen Krokodil auf der Anlage:

#633 von scientific , 24.03.2022 15:45

Ich finde deine Anlage wirklich ausgesprochen gut gelungen.

Allerdings ist mir grad beim Ansehen deiner Videos etwas aufgefallen...

Auf dieser Brücke [[File:Bildschirmfoto von 2022-03-24 15-39-01.png|none|auto]] steht davor und danach ein Oberleitungsmast. Meiner Meinung nach gehört ein Oberleitungsmast AUF die Brücke.
Warum?
Das hab ich anno 1993 oder so gelernt. Da stürzte am Arlberg an der Westrampe eine 1044 ins Tal, weil die Brücke durch eine Mure weggerissen wurde. Das war damals eine nur ganz kurze Brücke. Und es wurde berichtet, dass dies eine Ausnahme gewesen sei, weil normalerweise immer ein Oberleitungsmast AUF der Brücke montiert sei. Denn wenn die Brücke durch eine Mure weggerissen wird, reißt die Fahrleitung ab, und der Spannungsabfall löst eine Zwangsbremsung aller Züge im Speisebereich aus, der einen Erdschluss hat.

Und ich würde meinen, gerade diese Brücke über diese doch lawinen/murengefährdeten Schneise sollte so eine primitive "Brücke ist weg"-Sicherung haben.

lg jakob

#634 von 1050_01 , 01.05.2022 19:58

Mich fasziniert der absolut geniale Oberleitungsbetrieb. Hast Du die Stromabnehmer bearbeitet, dass die so weich anliegen?

#635 von twk1986 , 11.05.2022 13:09

Zitat von 1050_01 im Beitrag #634
Hast Du die Stromabnehmer bearbeitet, dass die so weich anliegen?

Ja, alle Stromabnehmer haben entweder andere Federn bekommen bzw. wurden Stromabnehmer mit mit zwei Federn eine Feder entfernt.

Aktuell wurde bei einigen Gleise im großen, durchgängigen Hauptschattenbahnhof, durch Umbau auf Bogenweichen, die Nutzungslänge um tlw. bis zu 90 cm. verlängert, vorrangig für Güterzüge. Das längste Gleis im Schattenbahnhof hat nun knapp 4 Meter Länge. Auf der mit bis zu 33‰ Neigung aufweisenden Bergstrecke sind die physikalischen Grenzen dabei erreicht. Mehr schaffen auch die schwersten Loks nicht, auch die Wagen am Zuganfang würden bei noch größeren Lasten in den Kurven kippen und auch für die Kupplungen ist die Belastungsgrenze erreicht.

#636 von Batschi , 11.05.2022 13:27

Zitat von twk1986 im Beitrag #635
Zitat von 1050_01 im Beitrag #634
Hast Du die Stromabnehmer bearbeitet, dass die so weich anliegen?

Ja, alle Stromabnehmer haben entweder andere Federn bekommen bzw. wurden Stromabnehmer mit mit zwei Federn eine Feder entfernt.

Hallo twk1986: Da möchte ich mich mit einer Zusatzfrage anhängen.
Auch auf meiner Anlage wird mit angelegtem Stromabnehmer gefahren. Ich habe bei den Stromabnehmern (STA) älterer Roco-Fahrzeuge jeweils eine Feder herausgenommen. Bei den neueren und aktuellen Roco-Fahrzeugen sind aber derart strenge Federn verbaut, dass auch eine Feder zu viel Druck abgibt und die Fahrleitung in die Höhe drückt.
Du schreibst, dass du "andere" Federn eingebaut hast; ich hätte da gerne gefragt, welche du dafür verwendest.
Danke im Voraus für deine Antwort.
Liebe Grüße
Michael

#637 von twk1986 , 11.05.2022 23:19

Zitat von Batschi im Beitrag #636

Hallo twk1986: Da möchte ich mich mit einer Zusatzfrage anhängen.
Auch auf meiner Anlage wird mit angelegtem Stromabnehmer gefahren. Ich habe bei den Stromabnehmern (STA) älterer Roco-Fahrzeuge jeweils eine Feder herausgenommen. Bei den neueren und aktuellen Roco-Fahrzeugen sind aber derart strenge Federn verbaut, dass auch eine Feder zu viel Druck abgibt und die Fahrleitung in die Höhe drückt.
Du schreibst, dass du "andere" Federn eingebaut hast; ich hätte da gerne gefragt, welche du dafür verwendest.
Danke im Voraus für deine Antwort.
Liebe Grüße
Michael

Ich habe glücklicherweise noch einige (Zweit)Federn älterer Fahrzeuge von Roco vorrätig, sodass ich noch den einen oder anderen Einholmstromabnehmer damit umrüsten kann. Bei Scherenstromabnehmer kommt die Märklin Schaltschieberfeder zum Einsatz, bei Stromabnehmern mit Druckfeder (DSA300, zB. 1216) kommen gekürzte, gedehnte Rückholfedern von Roco Kupplungsdeichseln zum Einsatz.

#638 von Bergfreund 122 , 31.08.2022 21:18

Ich muss auch Mal mein großes Lob zu deiner tollen Bahn aussprechen es wirkt alles echt toll! Auch deine Straßen gefallen mir sehr gut, hast du schonmal drüber nachgedacht einen RC Bus von Carson oder Wiking dir zuzulegen, das müsste auf deinen Straßen sicherlich sehr toll wirken.
Gruß
Julian

#639 von Brumfda , 01.09.2022 15:49

Servus

Deine Anlage ist mehr als beeindruckend. Sie ist einfach wunderschön und authentisch. Die Videos ein Gaumenschmaus. Hattest Du nicht auch TEE´s wie den Milano? Ein Video mit Ihnen und der Epoche würde sich unglaublich lohnen

#640 von Alp Oehi , 18.11.2022 19:27

Hallo Thomas,

ich bin begeistert von Deiner so liebevoll ausgestalteten Anlage - insbesondere von der Orts-(Stadt-?)Gestaltung "Bad Zell" ... soo viele unglaublich ("micro")gestaltete Details ... in dieses Dorf/Stadt möchte ich sofort hin zum "Urlauben"

aaaber ... schon lange nix mehr gelesen von Dir (zumindest hier) ... gibt's denn - nach ein paar Monaten - wieder was Neues? Ich würde mich sehr freuen!

LG aus dem Werdenfels
Flori

P.S. ich bin ein "Fan" von Ausmaßen und Gleislängen ... hast Du da Info's dazu? (Gesamt-Plattengrundgröße und Gesamt-Gleislänge)
[jetzt hätt ich mir bei diesen schwierigen Begriffen fast die Finger abgebrochen ]

#641 von twk1986 , 22.11.2022 09:38

Zitat von Bergfreund 122 im Beitrag #638
es wirkt alles echt toll! Auch deine Straßen gefallen mir sehr gut, hast du schonmal drüber nachgedacht einen RC Bus von Carson oder Wiking dir zuzulegen, das müsste auf deinen Straßen sicherlich sehr toll wirken.

Da die Straßen alle an der Anlangenkante Enden und es kaum geeignete Stellen zum Umkehren gibt, wird es keine fahrenden Straßenfahrzeuge geben. Was ich zudem so mitbekommen habe, sind diese Fahrzeuge relativ schwach motorisiert und würden auch den steilen Straßen liegen bleiben.

Zitat von Brumfda im Beitrag #639
Servus
Hattest Du nicht auch TEE´s wie den Milano? Ein Video mit Ihnen und der Epoche würde sich unglaublich lohnen

Das steht auch wieder einmal auf dem Plan.

Zitat von Alp Oehi im Beitrag #640

P.S. ich bin ein "Fan" von Ausmaßen und Gleislängen ... hast Du da Info's dazu? (Gesamt-Plattengrundgröße und Gesamt-Gleislänge)
[jetzt hätt ich mir bei diesen schwierigen Begriffen fast die Finger abgebrochen ]

Ganz genaue Zahlen kann ich nicht liefern, aber eine Runde im H0 Bereich sind etwa 110 Meter, dazu kommen noch ca. 200 Meter für Schattenbahnhofsgleise, Zufahrten zu Abstellgruppen und Schleifen.
Bei H0e ist ca. 60 Meter Streckenlänge und ca. 25 Meter für Schattenbahnhofsgleise und Schleifen.

Für heute gibt es erstmals zwei "unsaubere" Videos:

Schöne Grüße
Thomas

#642 von Tauern , 27.11.2022 00:05

Sehr schon Thomas.

Mfg Chris

#643 von twk1986 , 16.12.2022 08:47

Mal ein paar 1044/1144 über die Alpenbahn fahren lassen ...

Schöne Grüße
Thomas

#644 von thertz , 16.12.2022 11:29

Hey Thomas,

sehr, sehr tolle Anlage!!! Bin immer sehr begeistert von Deiner Anlage!
Landschaftlich super gebaut mit tollen Fahrzeugen!! Einfach klasse!!

Bitte weiter mehr Videos und Bilder!!

Gruss von der Benelux-Anlage!!

#645 von thertz , 16.12.2022 11:30

Sorry, Doppelpost!

#646 von twk1986 , 18.12.2022 13:11

Internationale Fernverkehrszüge (teilweise Flügelzüge) auf der Anlage:

schöne Grüße
Thomas

#647 von twk1986 , 25.01.2023 17:01

Mal ein paar Güterzüge über die Alpenbahn geschickt ...

#648 von Jan1976 , 25.01.2023 17:26

Hallo Thomas,

besten Dank für das Video. Überragend wie es Dir gelingt absolut authentische Güterzüge zusammen zu stellen. Und dazu die grandiose Streckenführung. Einfach herrlich.

Viele Grüße,

Jan

#649 von rodgauer , 25.01.2023 20:57

Ein Träumchen, Thomas, das Du da hingezaubert hast

Die ersten zwei Minuten ... Epoche IV über die Schlossbachbrücke ... geht nicht besser (für mich )

Vor allem gefallen mir die Zugzusammenstellungen, abwechslungsreich und nicht immer nur KLV oder Container, was ja bei vielen mittlerweile Trend ist. So imposant diese langen Züge sind, die Abwechslung kommt nur noch von der Lackierung von Containern und der Bedruckung der Planen von LKW, nicht mehr vom Wagentyp. Und da hast Du ein feines Händchen bei der Auswahl gehabt. Danke!

#650 von thertz , 26.01.2023 09:03

Hallo Namensvetter,

mal wieder ein klasse Video von der Alpenbahn!! Tolle Züge der einzelnen Epochen. Mach gerne weiter so!!

Mir ist in dem Video erstmal bewusst die länge der oberen Galerie aufgefallen. Respekt!
Wie hast Du die gebaut? Die Gleichmäßigkeit der einzelnen Bögen ist enorm. Hast Du die mit Hilfe einer Schablone geschnitten?

Gruß von der Benelux-Anlage.

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