Guten Abend

Ich hab mir einen Seuthe Tankautomat gebraucht zugelegt.
Es gehen 3 Kabel raus .
Gelb : Licht
Braun : Masse
und das Grüne wird an einem Schalter am Stellpult angeschlossen.
An den Schaltern hat es immer einen eingang und ausgang ,
wo muss ich das Kabel anschliesen wo aus dem Schalter rauskommt ?
was für einen Schalter soll ich nehmen ?

MfG.

Moin,

Ein herrliches uraltes Teil aus dem letzten Jahrhundert, herzlichen Glückwunsch!

Schau mal im "anderen Universum", vielleicht hilft Dir das
http://alte-modellbahnen.xobor.de/t12463...t-Ihn-noch.html
dort weiter, oder Du kannst dort einen der Besitzer fragen. Ich kann Dir leider keine anderen Informationen geben.

Gruß klein.uhu

Hallo,

Zum Anschluss benutzt man ein klassisches Märklin-Stellpult 7072 mit grünen und roten Tasten wie es auch für Weichen und Signale benutzt wird. Das grüne Kabel des Tankautomaten verbindest Du mit einer Buchse nach Wahl. Das Stellpult ganz normal wird mit Null (braun) verbunden. Durch kurzen Druck auf die entsprechende Taste soll die Tankvorrichtung in Tankposition klappen. Das gelbe und braune Kabel schlie0t du an Licht und Null an.

mfg

D.

Hallo Näbs,

- gelbes Kabel kommt an den Lichtstrom (L) ist für das Leuchtmittel
- grünes Kabel Stellpult mit Momenttaster Masse (0)(keine Dauerstrom) damit wird der Einfüllstutzen wieder mittig gesetzt
- braunes Kabel Masse (0) für beide vorgenannten Anschlüsse einmal Stellpult und Rückleiter Licht.

Das ganze wird an max. 12-18 Volt AC/DC angeschlossen.
Die drei Kabel müssen an einem Stromkreis/Trafo hängen, damit Licht und Rückstellung funktioniert.

Zitat von Peter BR44

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Hallo Näbs,

- gelbes Kabel kommt an den Lichtstrom (L) ist für das Leuchtmittel
- grünes Kabel Stellpult mit Momenttaster (keine Dauerstrom) damit wird der Einfüllstutzen wieder mittig gesetzt
- braunes Kabel Masse (0) für beide vorgenannten Anschlüsse als Rückleiter

Das ganze wird an max. 12-18 Volt AC/DC angeschlossen.
Die drei Kabel müssen an einem Stromkreis/Trafo hängen, damit Licht und Rückstellung funktioniert.

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Ein solcher Versuch führt zu einem Kurzschluss und unter Umständen zur Zerstörung des Stellwerks. Das grüne Kabel darf nur über einen Schalter an NULL angeschlossen werden, keinesfalls an LICHT. Der Rückleiter (braunes Kabel) am Stellwerk ist nur der Rückleiter der Beleuchtung. Der Magnet wird genauso wie Märklin-Magnetartikel über NULL geschaltet, das Stellpult ist der Rückleiter.

mfg

D.

Hier gibt es einen kurzen Beitrag zur mechanischen Funktionsweise und sehr schöne Fotos. Der oben beschriebene Automat scheint demnach die Version 105 A zu sein.

VG Uwe

Moin Dölerich,

Zitat von Dölerich Hirnfiedler

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.....Das grüne Kabel darf nur über einen Schalter an NULL angeschlossen werden, keinesfalls an LICHT. Der Rückleiter (braunes Kabel) am Stellwerk ist nur der Rückleiter der Beleuchtung. Der Magnet wird genauso wie Märklin-Magnetartikel über NULL geschaltet, das Stellpult ist der Rückleiter......

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so habe ich es auch gemeint! Entschuldige habe es etwas selten dämlich aufgeschrieben.
Habe es verbessert.

Hallo,

schaut mal da:

viewtopic.php?f=2&t=45783

Gruß,

anderl

Hallo,

Dieser Strang scheint der Aktuellere zu sein.

Hat das Ding bei dir funktioniert ?
Danke für Rückmeldung.

Muss hier ein Veto zum Anschluss einlegen.
- Das gelbe Kabel muss an den Lichtausgang (L) des Trafos. Das Kabel endet am Stellwerk an einem Pol der Glühbirne.
- Das braune Kabel muss an die Masse-Buchse des Trafos (braun). Das Kabel geht im Stellwerk an den anderen Pol der Glühbirne und gleichzeitig an einen Pol des Elektromagneten.
- Das grüne Kabel geht im Stellwerk an den anderen Pol des Elektromagneten. Mit 2x Masse funktioniert der Elektromagnet nicht. Folglich muss das grüne Kabel über einen Drucktaster an die Lichtbuchse des Trafos angeschlossen werden?!
Habe ich eine Sonderausführung?

Hallo Stefan,

den Tankautomaten gab es in verschiedenen Ausführungen in Funktion und Licht.

Zitat von CSinus im Beitrag Seuthe 105 Tankautomat

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- Das grüne Kabel geht im Stellwerk an den anderen Pol des Elektromagneten. Mit 2x Masse funktioniert der Elektromagnet nicht. Folglich muss das grüne Kabel über einen Drucktaster an die Lichtbuchse des Trafos angeschlossen werden?!
Habe ich eine Sonderausführung?

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