Hallo zusammen,

französische Loks und speziell auch Dieselloks hatten schon immer eine eigenständige Schönheit.

Was haltet Ihr vom Design der Prima als Diesel Variante von Alstom/Siemens? Fret 475000:

Die zweite Person,
die "Hässlich, würde sie als SNCF Fan trotzdem im Modell kaufen" gestimmt hat würde ich gerne kennenlernen, zwecks Wissens-Austausch.

Hab ja gedacht, ich wär der einzigste

Äh ja, Mehano hat sie ja schon angekündigt

Mir gefällt sie auf alle Fälle besser als die Voith Maxima, aber die SNCF passt halt bei mir nicht ins Konzept...

Die Lok finde ich schön, die Lackierung eher nicht so...

Vielleicht wenn sie, wie die E-Primas, auch irgendwann in einer anderen Farbgebung kämen (aber dann gefälligst, Mehano, gefälligst nicht, wie die Veolias, limitiert...)

Hallo zusammen,

da ich weder mit Ep. V noch mit französischen Bahnen in dieser Zeit irgendetwas am Hut habe, habe ich mit "Mir egal" gestimmt.

Viele Grüße,
Dieter.

Hallo,

also französische Loks haben mir noch nie gefallen aber diese hier, die könnte sogar in einem Horror-Film mitspielen!

Gruß,

Kalle

Zitat von karldergrosse

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Hallo,

also französische Loks haben mir noch nie gefallen aber diese hier, die könnte sogar in einem Horror-Film mitspielen!

Gruß,

Kalle

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So in etwa dachte ich mir das auch: Das Schweigen der Großdieselloks **GG**

gruselige Grüße
Olli

Hallo,
Die Lok ist mir egal, so neumodisches Zeug kommt mir nicht auf die Anlage, in die Vitrine würde ich sie auch nicht stellen.

Leider weiss ich noch nichts über deren Einsatzgebiet. Die sieht mir so Only-Güterzugmäßig aus

Naja, ich werde sie vorsorglich mal kaufen, sobald erhältlich, auch wenn sie kein optischer Brüller ist

Hallo voyage,

allein wegen der FRET-Lackierung könntest Du recht haben, die 475000 wird wohl hauptsächlich bis ausschliesslich dem Güterverkehr zuzuordnen sein.

Da liegt nicht zuletzt daran, dass die wichtigen Strecken zum grossen Teil inzwischen elektrifiziert sind und auch in Frankreich ein Trend zum Dieseltriebzug erkennbar ist, was den Verkehr auf Nebenbahnen angeht.

Gruss von
Axel

Das muss nichts heissen, es werden genug, auch "höherwertige" Personenzüge von Lokomotiven in FRET-Farbgebung gezogen.

Hallo zusammen,

hat denn die 475000 Einrichtungen für die Versorgung der Wagen mit Energie für Heizung und Klima? Ich glaube nicht an die Renaissance der Generatorwagen im Personenverkehr...

Gruss
Axel

Hi Axel,

ich hab mal gesucht:
Ja, die BB 75000 ausgestattet für den Personenzudienst!

Eben so die BB27300 - diese war mir bisher auch nur als Güterzuglok bekannt. Im Personenzugdienst jedoch in der Transilien- Lackierung

Grüßle
Torsten

Hallo
Die oben gezeigte Lok soll auf breiter Basis die vorhandenen
Streckendieselloks der SNCF ablösen,v.a. die BB 67000 (immerhin am häufigsten vorhandene Steckendiesel der SNCF)und ihre größere
"Schwester"(72000).Von daher Einsatz sowohl im Güter-als auch im Personenzugdienst vorgesehen.
Bei Doppeltraktionen gegenwärtiger Loks sind unterschiedliche
Lackierungsvarianten (aufgrund der SNCF-Splittung) nicht ungewöhnlich.
In einem meiner neuesten Vorbildhefte zu Baureihen der SNCF ist sogar
eine Dreifachtraktion von jeweils unterschiedlichen Lackierungsvarianten
der BB 67000 abgebildet.
Sollte das Mehano-Modell ein vernünftiges Preis-leistungsverhältnis
haben ,wird es den weg in meine Sammlung sicher finden.
Schaue ich mir die Dachpartie(Aufbau) und die Lüfteranordnung auf der
Karosserieseite an,kommt mir spontan eine neuere Diesellok mit kosenamen in den Sinn,die formmäßig etwas gefälliger ist.
mfg

Bon jour!

Ich schätze, das die BB75000 von Mehano preislich in etwas bei der BB27/37000 liegt - also um die 110-120.- Euro. Diesen Preis finde ich vollkommen in Ordnung.

Diese BB75000 ist mom. jedoch nur in Nord-Frankreich / Ecke zu Belgien im Einsatz, so wie ich das herauslesen kommte.

Das eine Ablösung der BB67000 so langsam in Bewegung kommt kann sich jeder denken, ist sie ja auch schon seit 1965? im Dienst. Die CC72000 ist ja ein paar Jährchen "neuer" - seit 1971?

mfg
Torsten

Sehr hässlich, würde ich nie kaufen
44% [ 53

Die Leute haben recht

Sry

Mfg
Br92

Hi!

Ich bin unter jenen "Sehr hässlich, würde ich nie kaufen"
Ich persoenlich finde ueberhaupt keinen gefallen an der Maschine...hat eben jeder seinen eigenen Geschmack.

Cheers

Ferdinand

Hallo
Ich finde diese Lok auch hääslich wie die meisten anderen französischen Loks. Aber man sieht ihr an das sie von Siemens mit entwickelt wurde denn es sind doch ein paar Teile zu finden die auch bei einer Hercules zu finden sind, z.B. die Lüftergitter an der Seite hinter dem Führerstand.

Gruß Andreas

Zitat von Re 465

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Hallo
Ich finde diese Lok auch hääslich wie die meisten anderen französischen Loks.

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Ehrlich? Es gibt m.m.n. sehr viele schöne französischen loks!
Ich findet dieser lokdesign sehr interessant. Überlege mich auch einer zu kaufen, allerdings als 2-system ellokvariante, für deutschlandbetrieb.
Einer meiner SNCF lieblingsloks sind die BB15000 in TEE-lackierung. Hier ein älteren Roco modell davon, die ich endlich für die vitrine gekauft haben:



Aber das ist sicherlich geschmackssache

Hallo zusammen,

nachdem diese Umfrage schon etwas älter ist, gebe ich mal meine Meinung preis: die BB 475000 finde ich vom äusseren her ganz und garnicht gut gelungen, trotzdem würde ich einen Kauf in Erwägung ziehen, wenn sie zum Thema meiner Modellbahn (dargestellte Gegend und Epoche) passen würde. Dass die Franzosen nur hässliche Loks bauen, finde ich allerdings nicht. OK, die Sybic ist auch nicht die schönste, daher sind gebrauchte Märklinmodelle dieser Lok manchmal erstaunlich günstig, aber die Astride finde ich optisch ansprechend (netterweise gehört sie inzwischen auch in Belgien zum täglichen Bild):



Mit der Umfrage wollte ich mal herausfinden, ob es für einen Modellbahnhersteller "riskant" ist, eine hässliche Lok zu produzieren, die, obwohl weit verbreitet, womöglich nicht gekauft wird, weil die Kunden sie nicht "schön" genug finden.

Gruss von
Axel

Moin Leute,

als ER20 (Basis der Lok) im FRETchen Design würde ich sie vielleicht kaufen, aber so niemals.

Hallo Dirk,

so eine vorbildfreie "Farbvariante" wär Piko glatt zuzutrauen, bei Märklin weiss ich's nicht. Bring' die bloss nicht auf dumme Gedanken, beim Vorbild ist nur das Innenleben der Loks verwandt.

Gruss von
Axel

Moin Axel,

schau Dir doch mal die Seitenwände der Lok mal genauer an!!
Die Ähnlichkeit zur ER20 ich doch nicht von der Hand zu weisen.
Das die SNCF ein eigenes Design für die "Köpfe" ihrer Loks hat ist ja schon von vielen anderen Baureihen bekannt.
Ich denke mal das Siemens (ER20) und Bombardier (TRAXX) mit ihren Modellen keinen Fuß in Frankreich fassen können. Darum werden wohl adaptierte Maschinen der SNCF angeboten.

Hallo Dirk,

ich kann da keine Ähnlichkeiten erkennen, ausser dass beide Loks Lüftungsöffnungen in den Seitenwänden haben. Da das Innenleben ähnlich ist, werden die Öffnungen auch (bezogen auf die Loklänge) an ungefähr den gleichen Stellen sein. Ansonsten gibt es meines Erachtens keine Gemeinsamkeiten (gesickte statt glatte Seitenwände, Dachform, Kopfform, Form des Langträgers mit Stossverzehrelementen, Drehgestelle, Länge, Masse, Höchstgeschwindigkeit, da stimmt wenig überein).

Gruss von
Axel

Die BB75000 ist wie ich finde auch nicht gerade die schönste Lok. Dennoch finde ich, das es diese Großsserienlok auch in H0 geben muss.
Ich selbst muss sie ja nicht kaufen (so gehts mir mit 80% der deutschen Loks dort kommen die schönsten auch wieder aus Russland oder der ex-DDR)

Hallo Axel,

Zitat von pepinster

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Dass die Franzosen nur hässliche Loks bauen, finde ich allerdings nicht.

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Sehe ich auch so, es sind nur wenige Fahrzeuge darunter, die mir optisch nicht gefallen. Wie du schon schreibst, die Sybic oder z.B. diese Walfisch-Triebwagen. Aber das ist ja zum Glück Geschmacksache.

Zitat

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Mit der Umfrage wollte ich mal herausfinden, ob es für einen Modellbahnhersteller "riskant" ist, eine hässliche Lok zu produzieren, die, obwohl weit verbreitet, womöglich nicht gekauft wird, weil die Kunden sie nicht "schön" genug finden.

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Also wenn ich die Kataloge der verschiedenen Hersteller aufschlage, frage ich mich bei manchen Modellen auch, sowas hässliches kauft doch keiner...aber es muss sich anscheinend lohnen. Siehe z.B. DB Br 101 o.ä.

Gruß