Hallo Walter

Deinen Wünschen schliesse ich mich, besonders bei den Schnellzugwagen, an.
Ob der Markt dafür wirklich zu klein ist?
Also wenn ich mir ansehe was alles schon für Exoten in der Vergangenheit produziert wurden. Luxuspferde Transportwagen der Kpev und MAV Epoche I von Liliput.
Ich meine wie viele von euch sind eines Morgens aufgewacht und dachten sich: "Einen Ungarische Luxuspferde Transportwagen aus der Epoche I, jo das wärs".
Geben tut es ihn aber doch und es ist ein schönes Modell.

Oder was ist mit der Südbahn Serie 29 von Liliput? Auch eine Ursprungsausführung von 1860 wurde hergestellt.

Die k.k.St.B. Serie 178 mit den Stadtbahnwagen von Brawa scheint ganz ok zu gehen, sonst würde sie nicht immer mal wieder aufgelegt werden.

Ob für österreichische Fahrzeuge aus der Epoche I der Markt zu klein ist wissen nur die Hersteller. Für Hersteller scheint es wichtig zu sein möglichst viel aus einer Entwicklung herauszuholen, dafür wären österreichische Lokomotiven aus der Epoche I ideal.

Die k.k.St.B. Serie 80 zum Beispiel wurde von 1909 bis 1918 und in den Nachfolgestaaten auch darüber hinaus gebaut und fuhr in Österreich, Deutschland, der Tschechoslowakei, Italien, Polen, Ungarn, Frankreich, Griechenland, Jugoslawien, Rumänien und Iran.
Und dass von der Epoche I bis etwa Epoche IV.
Zusätzlich gibt es noch eine Reihe erhaltener Museumsmaschinen was den Einsatz bis in die Epoche VI möglich macht.
Das selbe gilt natürlich auch für Schnellzugwagen.

Die Epoche I ist eine Liebhaber Epoche dessen Anteil unter den Modellbahnern sicher nicht den Größten Teil, wahrscheinlich sogar den kleinsten Teil, bildet. Dennoch muss man sich nur umsehen was alles schon produziert wurde, weshalb ich auch glaube dass noch was in die Richtung kommt, es wird halt etwas länger dauern.

Etwas würde ich mir aber auch noch wünschen.
Eine BBÖ Reihe 1170 oder 1170.100 oder 1170.200.

Liebe Grüsse Gabriel.

Zitat von beerberlin im Beitrag #775

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, dass Tillig mittlerweile ein Ergänzungsset des Modells herausbringt - in TT.

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Zitat von beerberlin im Beitrag #775

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Es gibt dieses Nischenmodell in N von Arnold, in TT in mittlerweile zwei Sets von Tillig.

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Zitat von Gabriel00 im Beitrag #776

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Also wenn ich mir ansehe was alles schon für Exoten in der Vergangenheit produziert wurden.

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Frohe Weihnachten Zusammen!

Eine blaue 218 der PRESS von Märklin in H0, und schon ist der Holger glücklich.



Die Cottbuser 218 497 habe ich schon ...

Hallo,

ich wünsche mir von Märklin die 1020.47 https://www.bahnbilder.de/bild/oesterrei...cheibe-der.html

Viele Grüße
Holger

Hallo zusammen,

das hier wären meine Modellwünsche (alles in H0):

Vossloh DE18 als WLE und RLG Variante
Deutz DG 1000/1200 BBM ebenfalls in der RLG und WLE Variante (RLG 68, WLE 36) als Epoche VI Ausführung

Kesselwagen Wascosa Safe Tank Car


Freundliche Grüße
Matthias

Moin,
für mich als Freund französischer Reisezugwagen:
1.) Liegewagen A4c4B5c5x, grau/blau, UIC-Y
2.) Abteilwagen A4B5, grau/grün, UIC-Y
3.) Speisewagen Vr-GE Gril-Express Corail Lackierung

Alle in EP IV- V mit SNCF Logo "nouille" (Spaghettilogo) von REE Modeles.

Als Epoche VI-Bahner ist es mal wieder Zeit Varianten von der 185er aufzulegen mit einer zeitgemäßen Schnittstelle. Die Baureihe fährt ja auch noch immer Massenhaft herum.

Gude,

bin im Netz gerade über einen WRbumz 138 Quick-Pick gestolpert. Bisher ist mir auch kein Hersteller bekannt, welcher diesen schönen Wagen schon mal im Programm hatte. Von daher platziere ich meinen Wunsch (Hersteller egal) mal an dieser Stelle.

Viele Grüße
Stephan

Moin
WRüge152 und RBuümz285 Pop-Lackierung im Massstab 1:87 und mit Ersatzteilversorgung.

Hallo!

Die OOtn später OOt 22. Es wurden 200 Wagen von verschiedenen Herstellern gefertigt, je 20 Wagen von einer Bauart. 1924 bis 1926. Alle unterschiedlich! O & K setzte sich durch mit seinem Design: OOt 23. Modell von BRAWA. Das wären schöne Modelle zum 100 Jahre Jubiläum 1924 - 2024

Grüße

Wunderschön fände ich es, wenn endlich mal ein zeitgemäßer ET30 kommen würde. Das Lima-Exemplar was sich in einer meiner Kisten befindet ist völlig aus der Zeit und läuft äußerst schlecht. Ein Motorumbau scheue ich im Augenblick.
Ich weiß, dass dieser Zug wohl nur im Ruhrgebiet ankommen würde, gebe die Hoffnung über ein zeitgemäßes Modell nicht auf.

Zitat von Heinrich_Kämper im Beitrag #786

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Ich weiß, dass dieser Zug wohl nur im Ruhrgebiet ankommen würde

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und Jahrlich grüßt das Murmeltier:

BR 225 117, Ep VI, Roco
BR 044 508 Eo VI, BW Gelsenkirchen-Bismarck, Roco

Schwerlastwagen 6-achsig, Roco (gerne im Set mit unterschiedlichen Betriebnummern)
IC/EC-Wagen DB-AG, Ep V-VI, Roco, druckertüchtigt (auch der Speisewagen,gerne im Set mit unterschiedlichen Betriebnummern)
Falns 183, Ep V-VI, DB Cargo, Roco o.ä. (gerne im 6-Set mit unterschiedlichen Betriebnummern, gealtert wenn möglich, Kohlebeladung)

Das wars erstmal :)

Danke

Hallo

Zitat von -matze- im Beitrag #780

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Vossloh DE18 als WLE und RLG Variante
Deutz DG 1000/1200 BBM ebenfalls in der RLG und WLE Variante (RLG 68, WLE 36) als Epoche VI Ausführung

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Nicht nur ich als Modellbahn-Bauer würde mir mehr Plaste-Bausätze in 1:87 von z.B. Revell wünschen, statt ständig neue Panzermodelle.

Modele z.b.als
- Güterwagen (ähnlich wie sie es mal welche von Italeri gab)
- Personenwagen (CWIL-Wagen waren mal im Programm)
- Lokomotien (Dampfloks gab es mal, müssen nur überarbeitet werden)

Hallo Wolfgang!

Zu deiner Beruhigung: Revell hat eine 03er als Bausatz in H0 angekündigt!

Mal kucken, wie die wird: entweder ein Aufguß der alten Formen - oder komplett neu, mit dem Fahrwerk der neuen 01... träum...

Ich für meinen Teil bin schon gespannt...

Ansonsten bin ich, was deine Vorschläge betrifft, ganz bei dir!

Viele Grüße aus Nürnberg

Stefan

Stefan,
nach meinen Information wird´s ein Aufguß. Hoffentlich ist das eine Fehlinformation ... aber schau die Bilder den Neuheitenvorstellung.

Die EVB 211 252 ist positiv bei der Stummireise aufgefallen.
Das wäre doch was für Märklin oder auch ggf. Roco

https://www.bahnbilder.de/bild/deutschla...0-51-stand.html

Hallo!

Kesselwagen von Liliput! Und zwar Varianten der vorhandenen 2- bzw. 4-Achser: Farb- und Beschriftungsvarianten. Sehr gerne in Epoche II die es noch nie gab. Da wäre eine lange Liste vorhanden.

Grüße

Nun habe ich auch etwas, was geradezu begehrlich ist und ich neu erwärbe, sofern es von einem erschwinglichen Anbieter käme. Piko. Preise, die ich mir leisten würde bei verdammt gutem Design. AC und DC Anhänger kämen gleichermaßen zum Zuge. Es ist der VT 12.14 der DR, der von Berlin nach Hamburg in der Nachkriegszeit viel zu kurz fuhr.



Nachlass aus dem Archiv Schwarzenbeks. Es darf ausschließlich zu nichtkommerziellen Zwecken genutzt werden.
Vielen Dank Herr Dr. Schäfer für die Unterstützung

Dieses Foto ist noch nicht gezeigt worden. 1961 passiert der Zug den ehemaligen Bahnübergang Compestraße in Schwarzenbek.
Wer mehr Infos zu dem Zug hat, schicke mir bitte den Link! Wie kam er zustande? Ist er aus einem oder zwei VT 06 entstanden? Wenn ja dann welcher Bauart? Gibt es Farbfotos? Ist der Seitenstreifen violett oder rot?....

Hallo,Du "Ahnungsloser",
der Zug ist ein Neubau der ungarischen Firma Ganz-Mavag für die DR aus 1953........
Also kein Vorkriegs-SVT. Man war mit seinen Fahreigenschaften anscheinend nicht so zufrieden.
Das Äußere Erscheinungsbild war bewußt an erstere angelehnt.
Später haben dann die Ossis "heimlich" Vorkriegs-SVT von der DB getauscht oder gekauft, als bei uns die Eierkopf-Triebwagen der DB vom Band rollten. - Die VT-08 Familie.
Als Piko-Modell würde der Zug sicher was hermachen - mir würde er auch gefallen.
Richard

Renault ZZ753 In H0m/H0e von Ree



Doktor Fäustchen

Zitat von mosellabahn.de im Beitrag #796

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Hallo,Du "Ahnungsloser",
der Zug ist ein Neubau der ungarischen Firma Ganz-Mavag für die DR aus 1953........
Also kein Vorkriegs-SVT. Man war mit seinen Fahreigenschaften anscheinend nicht so zufrieden.
Das Äußere Erscheinungsbild war bewußt an erstere angelehnt.
Später haben dann die Ossis "heimlich" Vorkriegs-SVT von der DB getauscht oder gekauft, als bei uns die Eierkopf-Triebwagen der DB vom Band rollten. - Die VT-08 Familie.
Als Piko-Modell würde der Zug sicher was hermachen - mir würde er auch gefallen.
Richard

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Hallo Andre,

1958 hat die DB vier SVT (Baureihe VT06 der DB) an die DR verkauft. Es gab im Übrigen weitere Fahrzeugetausche/-verkäufe zwischen DB und DR:
18 314 (später dann als "Schorsch" bekannt; DB->DR), eine S3/6 (DR->DB), mehrere E18 (DR->DB; wurden gegen Oberleitungsbau-Material getauscht).

Freundliche Grüße

Gunther

Hallo Richard, Hallo Gunther

Da habt ihr natürlich vollkommen recht mit den Tauschgeschäften zur Beschaffung der VT 06 für die DR.
Wenn ich jetzt richtig informiert bin dienten diese ja dazu noch mehr Strecken im internationalen Verkehr zu bedienen ,da die DR nur 3 der VT 12.14 besaß.
Die Ablösung von VT 12.14 und VT 06 im internationalen Verkehr erfolgte dann mit Erscheinen des VT 18.16.

Liebe Grüße, André