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Eine V200 (Ost) bringt ihre süße Fracht über das Fotodiorama

Wunderschöne Stimmung!


Die E 18 nehme ich noch mal auf in DRG Farben mit Edelzug

Tag Zusammen,

schon lange nichts mehr gepostet, dann jetzt unfertige V160 im unfertigen Bahnhof

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Bis denn
Michael

Der Schienenbus 798 469-2 der DNV Touristik GmbH "Roter Flitzer" (Märklin 39979) ist gemeinsam mit dem Schienenbus Baureihe VT 54 der Kahlgrund-Verkehrsgesellschaft mbH (Märklin 39986) auf einem Ausflug bei herrlichem Herbstwetter unterwegs.

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Schnappschuss im blockbetrieb:

Oben: BR78 neu von mätrix (zimo-SD + 2 lautsprecher nachgerüstet) mit neubau-mitteleinstiegswagen von roco.

Unten: VT92.5 neu von mätrix mit altbau-eilzugwagen Gr36 von roco.

Natürlich alles in 1:87 beleuchtet und bevölkert.

Hubert

Hallo,

einen geschenkten Rennpferd guckt man nicht ins Maul, aber man bringt ihm Skifahren bei.









Cock o´the North ist ein Hornby-Modell und ließ sich doch erstaunlich einfach umbauen.
Zwei Kabel an der NEM-Platine umlöten,
Schleifer mit handgeschnitzter Halterung mittig unter dem Tender montieren,
und das größte Problem: einen Platz für den Dekoder finden. Trotz NEM-Schnittstelle ist kein Platz vorgesehen!

Das Vorlaufgestell ist allerdings konstruktiver Murks. Ungefedert und leicht. Mit zusätzlichen Ballast ist es besser geworden, aber weit davon entfernt perfekt zu sein.

Und jetzt bin ich gespannt, ob angesichts meiner Zugzusammenstellung zuerst nach den Herztropfen oder meinem Blut geschrien wird.

Außerdem ist es kalt ... sehr kalt!



Liebe Grüße

Thilo

Derzeit habe ich mein gealtertes rollmaterial wieder herausgeholt und den loks neue sounddecoder + lautsprecher spendiert.
Damit man das auch hören kann ein wackel-video:

gealterte und BR44 und BR41mit gealterten wagen

Hubert

Hallo zusammen,

na dann zeig ich auch mal ein Bild



oder zwei

Hallo Thilo,

deine Zugzusammenstellung ist doch absolut in Ordnung! Oder sollte sich womöglich einer daran stören sollen, dass die Lok nich im Maßstab H0, sondern 00 ist?

Zitat von Thilo im Beitrag #1706

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Und jetzt bin ich gespannt, ob angesichts meiner Zugzusammenstellung zuerst nach den Herztropfen oder meinem Blut geschrien wird.

Außerdem ist es kalt ... sehr kalt!



Liebe Grüße

Thilo

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Hallo,
dann steuere ich doch mal einen bekannten "Sonderzug" bei wie er, derzeit noch analog, auf meiner WoZi-FesiBa gerade die Whiskybar umkurvt. Auf dieser oben noch zu erkennen, die Primex 23105, die weil sie so schön und neuwertig ist, bis zur Digitalisierung mal schön aufgestellt ist. Gleich links daneben, ihr ahnt es, ist mein Platz auf unserem Sofa Bild entfernt (keine Rechte)

... die MALLARD ist übrigens auch von Hornby.

Ich habe sie übrigens noch einmal als "echte Dampflok", live steam in 00, mit elektrischer Heizung und Steuerung per Fahrpult.



Unter Dampf und abfahrbereit (nach Wasser nehmen, Öl auffüllen und rund 7 Minuten Anheizzeit)





und so sieht sie aus nach 30 Minuten Fahrzeit...



von oben bis unten mit Öl bekleckert...

Deshalb sollte man sie nicht dierekt auf dem Teppich oder auf einer empfindlichen Anlage betreiben, sondern auf einer Unterlage, die ruhig bekleckert werden kann.
Aber - ein ganz neues Fahrerlebnis, das viel Fingerspitzengefühl am Steuergerät verlangt. Die Lok kann sehr schnell werden und aus der Kurve fliegen. Dann liegt sie auf der Seite und "lebt" mit wirbelnden Rädern weiter...

Viele Grüße
Klaus-Dieter

Servus zusammen,

nachdem ich ja hier meinen Neuzugang vorgestellt hab:

RE: Mein letzter "Gebraucht-" schnapp... (67)

Muss diese sich zu einem Vergleich mit dieser Lok hier stellen:

RE: Mein letzter "Gebraucht-" schnapp... (57)


Hier nun beide zusammen:































E 41 072, Roco 43957 und E 41 076, Piko 51511


Freundliche Grüße
Lines

Tag Zusammen,

der erste von 3 B4yge hat schon mal die notwendigen Teile (Federpuffer, Originalkupplung, Luft- und Bremsschläuche und P87 Radsätze) bekommen und hat eine kleine Probefahrt absolviert; V100.1 Roco, Post e Piko, B4yge Brawa:



Bis denn
Michael

Hey Leute,

nachdem Br 132 als Neuzugang aus dem Hause Piko(elriwa) bei mir eintroffen ist und sie mir vom ersten Eindruck an sehr gut gefällt, war es mir ein Bedürfnis diese mit meiner vorhanden Ludmilla aus dem Hause ESU zu vergleichen.
Auch wenn sich beide etwas unterscheiden, sowohl was die technische Ausstattung als auch das Vorbild angeht, finde ich Sie von der Detaillierung her schon nah beieinander. Links steht ESU, rechts Piko

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Der Vergleich soll sich wirklich rein auf die Optik bzw. Detaillierung beziehen.

Viele Grüße

Martin

Hallo zusammen,

"The same Procedure as last Year, Miss Sophie?"
"The same Procedure as every Year, James!"

Ich habe der Geschenk-Britin vom letzten Jahr endlich Skifahren beigebracht, und dann kommt aus Kanada dieses Jahr die Nächste.

Der "Flying Scotsman" ist da!







Interessant und auch leicht klaustrophisch wirkend ist der Durchgangstunnel im Tender.





Und zum Abschluss ein Nachschuss auf "Cock o´the North".



Ich muss allerdings zugeben, dass das Betriebsbild mit der Doppelspitze (noch) nicht echt ist. Der "Scotsman" muss noch Skifahren lernen.

Liebe Grüße

Thilo

Die bisher erschienenen 5 Märklin-Werbewagen des SKAGEN BRYGHUS:

04415 686 Kühlwagen DSB SKAGEN BRYGHUS "Klitnisse Julebryg"
04415 690 Kühlwagen DSB SKAGEN BRYGHUS "Drachmann Pilsner"
04415 706 Kühlwagen DSB SKAGEN BRYGHUS "Påsketrold"
04415 707 Kühlwagen DSB SKAGEN BRYGHUS "Grillstarter Lager"
04415 722 Kühlwagen DSB SKAGEN BRYGHUS "Tordenskiold"



Da, wo Skagerrak und Kattegat aufeinandertreffen. Also ganz im Norden Dänemarks befindet sich das SKAGEN BRYGHUS.









In diesem Sinne, PROST und alles Gute für das neue Jahr!

Schöne Bier-Werbewagen.
Das hier wäre dann wohl das werbefreie Roco Gegenstück:

IbbIps 377, INTERFRIGO, Roco 46450

So ganz originalgetreu ist dieses Modell wohl nicht.

Hallo Thilo,

den Duchgangstunnel hat meine MALLARD ebenfalls, wie du an den Bildern in meinem Post #1711 sehen kannst.
Ich nehme an, dass du über den Zweck dieser Tunnel Bescheid weißt (Ablösung der Lokmannschaft während Non-Stop-Fahrten duch ein zweites Team).
Ja, jedem, der da durch muss, wird das wohl wie bei seiner Geburt vorkommen...

Zitat von Thilo im Beitrag #1715

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...Interessant und auch leicht klaustrophisch wirkend ist der Durchgangstunnel im Tender....

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Flüssige nahrung ist nie falsch. Beschränke mich aber auf lokale produkte.

Hubert

Zitat von hu.ms im Beitrag #1719

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...Flüssige nahrung ist nie falsch. Beschränke mich aber auf lokale produkte.

Hubert

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Hallo zusammen,

ich seh rot...

Von diesem Modell 143 104-6, DB AG, Piko 51710 habe ich hier schon mal Fotos gezeigt, aber nicht diese Bilder:

Hallo Leute.



Heute gab es war neben ein paar Arbeiten an der Anlage auch ein wenig Fahrbetrieb.


Die E69 05 (Piko Zweileiter Analog) war mit einem Sonderzug von Vita Cola unterwegs. Ziel waren die Thüringer Waldquell Mineralbrunnen GmbH in Schmalkalden im Thüringer Wald.

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Kurze Zeit später Tauchte ein Kesselwagenzug mit einer Italienischen E402b auf.(Rivarossi Zweileiter Analog)

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Aus der Gegenrichtung kam die 89 006 des Eisenbahn Museums Alt-Hasenhausen vorbei. (Märklin AC Analog)

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Aber was kam denn hier angefahren? Eine Chinesin in Deutschland? Es ist eine HXD3D die sich das Eisenbahn Museum dank privater Investoren gekauft hatte. (CMR Line Zweileiter DCC Sound)

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LG Veit

V160 mit D-Zug:





V 160 061 (Brawa 41125), BD Köln, Bw Köln Nippes, Aw Bremen, REV Bre 12.4.66
mit
B4üm-63, 19 626 Hmb (Roco 44740), Hamburg / Heimatbahnhof Hamburg Altona / AW Neumünster
10.10.63

Zur V160 von Brawa habe ich noch eine Frage: Die Kabel sind mir aufgesteckten, schwarzen Käppchen mit der Platine verbunden. Von diesen Käppchen bräuchte ich noch zwei. Gibt es die bei Brawa als Ersatzteil?
Bis jetzt habe ich die noch nicht gefunden.

Nabend @berndm

In der Anleitung sind diese schwarzen Kappen als Sicherung beschrieben.
Allerdings sind diese in der Ersatzteile Liste nicht vermerkt.

Am besten mal Brawa anschreiben: ersatzteile@brawa.de.

LG Veit