Hallo miteinander,

wie hoch ist eigentlich der Materialverschleiß beim Haftreifen von Märklin? Zur Vorgeschichte:
Auf meiner Anlage befindet sich eine kurze Teilstrecke die bautechnisch bedingt etwas mehr Steigung hat als dies normalerweise ratsamt ist. Diverse Loks wie z.B. das neue braune Krokodil von Märklin kommen da ohne Probleme hoch, aber bei Beobachtung Position der Kuppelstangen während der Fahrt ist immer wieder eine Abweichung zwischen den beiden Drehgestellen zu sehen.

Ich schließe daraus das das Antriebsdrehgestell in der Steigung etwas durchdreht.
Wie äußert sich dieses auf Dauer auf den Haftreifen aus? Verschleißt es schneller oder wird er immer glatter und hat keinen richtig Griff mehr?

Kennt sich damit jemand aus?

Viele Grüße
Stefan

der Verschleiß der Haftreifen hängt wohl von deren Beanspruchung ab.

Wenn man sich z.B. in Gleiswendeln oder Steigungen den Haftreifenabrieb
gegenüber Flachlandstrecken anschaut (und das kann man immer dann leicht festmachen, wenn man Schienen reinigt), dann kann man eindeutig einen höheren "Verbrauch" festellen. Die Dinger werden immer dünner und irgendwann reissen sie mal. Je dünner sie werden, umso weniger Wirkung.
Irgendwann sollten bei entsprechender zu starken Last alle Drehgestelle durch, vor allem die, die lastbedingt sowie schon "ansteigen".