Die Tübing Ladung sieht ja mega aus!
Und auch dein VTG Silowagenzug sieht in dem S toll aus!

Bin auf jeden Fall gespannt was aus dem Anfang der Rola wird.

vg und gute Nacht
Finlay

Ja Walter,
mir waren getreidezüge nur nocht im gedächnis für Europa. natürlich muss das auch hier von A nach B gebracht werden.

Danke für die Vorbild-Bilder


grüße,
Sarah

Nabend zusammen

In den letzten Tagen habe ich mal meinen Aufbau etwas umgestalltet.
Bisher war es so das auf allen Gleisen im Bahnhof Züge von ca 4 Meter Länge rein passen. In der Regel passt das, aber manchmal darf es auch etwas mehr sein.
Von den Kehrschleifen her sind aktuell gut 6 Meter möglich. Also habe ich etwas umgebaut, ich haffe man kann was erkennen:

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Die 3 roten Gleise sind die neuen langen für 6 Meter Züge , dafür wurden die Abstellgleise kürzer und es sind auch nur noch 3.
Ebenfalls wurde die rchte Einfahrt optimiert mit etwas grösserem Radius. Die beiden Gruppen mit je 3 Gleisen in Blau sind für mittellange Züge gedacht, wie es halt so passt.
Das Graue Gleis ist als Durchfahrt gedacht und sollte in der Regel frei sein, so können alle anderen auch tatsächlich genutzt werden.
Die ersten Züge waren schon unterwegs, soweit funktioniert alles.

In meinem Kopf geistert aber schon die nächste Variante rum, das würde aber ein Radikalumbau. Und für so was müsste die Strecke nach Links auch ganz anders werden.

Und dann gabe es auch noch etwas Verstärkung im Personenverkehr.
LS Models hatte kürzlich diverse Wagenset der SNCF angekündigt. Nun sind die Ersten bereits da und mein TER Alsace bekommt ordentlich zuwachs:

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Diese 3 Wagen sind in der aktuellen Ausführung mit dem GrandEst Logo.
Der 1. Klasse Wagen hat Aussenschwingtüren.

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Und diese 3 Wagen sind in der etwas älteren Variante, auch da ist ein Wagen mit Aussenschwingtüren dabei, diesmal in 2. Klasse.

Wie von LS Models gewohnt habe die Wagen jeweils passende Inneneinrichtung und teilweise sind die Sonnenblende an den Fenstern mehr oder weniger weit unten.

Hier noch ein Detailbild:

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Irgendwann sollte dann noch der Steuerwagen kommen.
Dann würde mir für einen richtig vorbildlichen Zug nur noch die passende Lok fehlen, aber vielleicht habe ich ja Glück und Roco kommt mit der BB26000 "GrandEst" oder "Beton" der 1. Serie daher.
Bisher hat Roco ja noch jedes jahr eine französische Lok neu aufgelegt. Sonst wird eben imprvisiert....

Grüsse
Walter

Verstehe ich das richtig dass jetzt die tolle Überwerfung weg ist?
schöne neue Wagen! . Hab ich so bei meinem Tagesausflug nach Paris glaube ich in Strasbourg gesehen....

Guten Morgen Finlay

Nein die Überwerfung ist natürlich noch da, sie ist nur nicht auf dem Gleisplan, die hatte ich einfach so mal gebaut....
Eigentlich wollte ich die Überwerfung schon lange mal etwas optimieren, aber das Wetter war zu gut.

Grüsse
Walter

Moin, Walter

sehr schön sind deine LS models Wagen TER Alsace geworden, sie sehen prima aus. Gibt es dazu auch noch den passenden Steuerwagen - von LS models ??
Du könntest als Lok auch die BB 26000 der SNCF vorspannen, die gibt es ab und zu auf dem Second Hand Markt.

Ein schönes Video vom TER Alsace ( von EC Paganini ) gibt es hier: www.youtube.com/watch?v=OPC3HuVjGAY

Beste Grüsse ins Emmental - Elokfahrer160/Rainer

Guten Morgen Rainer

LS Models hat die Steuerwagen kürzlich angekündigt:

https://www.bahnorama.ch/data/downloads/...U_Vtu_B5uxh.pdf

Es ist ja nicht so das ich keine BB26000 hätte, aber eben nicht genau die Richtige.
Das wäre aktuell die aus dem Video. Genau diese gab es soweit ich weiss noch nie als Modell, da hoffe ich auf Roco, oder vielleicht Jouef.

Grüsse
Walter

ps die Brunelis schleppen aktuell fleisig Zuckerrüben.

Grüß dich Walter!

Auch du hast dir in letzter Zeit super Neuzugänge angeschafft.

Vorallem die Tübbingen sin der absolute !
Züge in der Länge von 6 Metern sind übrigens auch eine Kampfansage.

Lg
Jakob

Hallo Jakob

Ja da kommt gerade einiges zusammen , aber das was kommt ist dem Zufall überlassen da fast alles Vorbestellt.....
und daher immer auch eine kleine Überraschung was im Packet ist
6 Meter Züge haben den Vorteil das weniger Wagen dumm rum stehen.

Grüsse
Walter

Schönen Sonntag zusammen

Jetzt da die Bahnhofsgleise etwas länger geworden sind musste dies natürlich ausgenutzt werden und es wurden 2 KLV-Züge auf die Reise geschickt.
Einmal das SBB Carco / MRCE Doppel 474 / 189 mit 90ft Doppeltragwagen und die ECR 186 mit Doppeltaschenwagen.
Beide Züge sind so um die 5.5 Meter lang, geht also noch was, aber sind gar nicht mehr Wagen da.

Tolle Aufnahmen, mach mal wieder mit Slider parallel der Brücken Auffahrt, die ist mir noch besonders im Kopf.
Und hui! Lange Züge 😍

Nabend

Da solche Bilder gerade "in" sind und ich letzte Woche auf der Jagd nach Zuckerrübenzügen irgend wann mal im Dunkeln stand hier ein paar eben solcher Bilder.
Erst mal die von draussen:

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Railpool /BLS Traxx3 187 008 und BLS Mutz im Bahnhof Lyss

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Grüsse
Walter

Gerade in? Ich denke solche Bidler gehen immer!


grüße,
Sarah

Walter top die Nachtbilder, da sind die von der MoBa noch schön als die von den Vorbildern

Grüße

Hubert

Hubert Danke, für die MoBa Bilder hatte ich ja auch mehr Zeit.
Bei den Bildern der grossen Bahn musste ich mich etwas beeilen. Der Güterzug hat nur kurz gehalten, und ich war erst am anderen Ende des Bahnsteiges....

Hallo Walter,

was wurde aus den Bildern der Zuckerrübenzüge? Hoffentlich hattest du mehr Erfolg als ich.

Nabend Walter!
Die von dir geposteten Fotos sind wirklich wirklich spitze! Glaube kaum, dass man des noch überbieten kann.

Lg
Jakob

Da hat der Walter doch tatsächlich perfekte Lichtsterne geschafft!
Da kann man wirklich nichts oder fast nichts mehr verbessern. Höchstens vielleicht mehr Sichtbarkeit des eigentlichen Zuges.

Vg
Finlay

Hallo Zusammen

Vielen Dank für die lobenden Worte, es freut mich das die Bilder gefallen.
Ich habe schon immer gerne beim fotogrfieren etwas experimentiert. Und hier hatte ich wieder mal einen guten Grund.
Früher, zu analogen Zeiten, hatte ich mal einen Film und ein Ei geopfert, oder einen Film nur mit Wassertropfen.....
Da haben wir es heute schon einfacher.

Und nun zu den Zuckerrübenzügen. Ja ich hatte durchaus Erfolg, manchal zufällig, manchmal nit viel Geduld.
Diesen Zug hier hatte ich schon anfang Oktober vor der Linse und es war mir damals erst nicht bewusst, das dies ein Rüben-Leerzug ist:

SBB Cargo Re 420 245 und Re 420 275 by Walter Berger, auf Flickr

Später bin ich dann mal zur Zuckerfabrik Aarberg gefahren und habe dort mal gewartet, und gewartet....
Zum Glück konnte ich dabei der G1700 von Sersa beim Rangieren der Wagen bei der Entladung der Rüben zusehen:

Sersa G1700 Julia by Walter Berger, auf Flickr

Sersa 9280 1277 015-4 D SERSA by Walter Berger, auf Flickr

....Rübenzug ist keiner gekommen.
Also bin ich nach Lyss gefahren. Dort zweigt die Strecke nach Aarberg ab und die Zuckerrübenzüge fahren soweit ich weiss all dort vorbei.
Und ich hatte Glück, kaum dort angekommen für ein Zug mit zwei Brunelis der BLS in den Bahnhof ein:

BLS Re 425 190 und 191 by Walter Berger, auf Flickr

Nun ist es so das der Zug nicht einfach durchfahren kann sondern die Richtung wechseln muss. Also Loks abkuppeln und Zug umfahren:

BLS Re 425 190 und 191 by Walter Berger, auf Flickr

Und weil die Ausfahrt nach Aarberg nicht am Ende vom Bahnhof ist sondern irgendwo dazwischen und das Gleis für den Zug zu kurz ist musste der Zug erst ein Stück zurück auf ein Stumpengleis geschoben werden. Das ganze dauert schon etwas, weil das ist zeitweise recht viel las an Personenverkehr. Teilweise stehen da 4 Züge im Bahnhof. Und wenn die alle weg sind kan auch der Rübenzug weiterfahren. Nun muss er das ganze Gleisfeld queren um ausfahren zu können:

BLS Re 425 190 und 191 by Walter Berger, auf Flickr

Was mir bisher aufgefallen ist das zum Rübentransport Eaos Wagen verwendet werden. Vor ein paar Jahren waren da Snps mit Innofreight 20ft Containern im Einsatz welche auch dieses Jahr auf Bildern von Zügen mit Ziel Zuckerfabrik Frauendeld zu sehen sind. Aber in Aarberg setzt man lieber auf altbewährtes?
Und weil ich gerne mal gesehen hätte wie der Betriebsablauf in der anderen Richtung ist bin ich nochmals nach Lyss gefahren. Leider ist kein Leerzug gekommen, dafür ein Voller:

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An diesem Abend sind auch die Bilder der Traxx3 entstanden.
Letzten Sonntag war ich in Riedtwil, und da ist mir unter anderem ein Leerzug begegnet:

SBB Cargo Re 420 269 by Walter Berger, auf Flickr

Hätte ich an der Stelle nicht erwartet, ebenso wenig wie die ganzen Fernverkehrszüge.
Also mal kurz einen Blich in den Fahrplan: ach so, Neubaustrecke wegen Bauarbeiten gesperrt.
Und so ist dieses Video entstanden:

Bei euch wird auch Zucker in massen her gestellt :-D


grüße,
Sarah

Ja und soweit ich weiss geht ein grosser Haufen zu RedBull.

Grüsse
Walter

Zitat von Emmentaler im Beitrag #571

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Ja und soweit ich weiss geht ein grosser Haufen zu RedBull.

Grüsse
Walter

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Hallo zusammen

Wenn man die Bahn nicht mehr auf dem Boden sondern auf dem Tisch hat kann man sich durchaus mal überlegen so das eine oder andere "Detail" zur ausschmückung hinzustellen.
Wie zb ein Haus, oder mehrere. Von Kibri gibt es zum Glück einige Häuser aus meiner Gegend, die Originale stehe teils nicht weit entfernt und so habe ich im Sommer angefangen das erste Haus zusammen zu bauen.
Es ist das Bahnhofsgebäude von Häusernmoos, welches heute an der stillgelegten, aber noch voll betriebsfähigen Strecke Summiswald - Huttwil liegt. Nebst ein paar Sonderzügen sind da ab und zu auch topmoderne Fahrzeuge unterwegs.
Die Strecke wird dann für Versuchsfahrten genutz welche anderswo im normalen Betrieb schwer möglich sind.
Hier mal ein paar Bilder vom aktuellen Stand. Die Einzelteile habe ich vor dem Zusammenbau matt lackiert und teils versucht sie leicht zu altert, aber ich muss da schon noch nacharbeiten:

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Wo und wie ich das Gebäude genau einsetze steht noch nicht fest. Da geistert immer wieder mal die Idee für ein Foto / Präsentationsmodul im Kopf rum. Das würde aber in der originalgetreuen Umsetzung dieses Bahnhofes nicht so recht zum aktuellen Rest passen. Weil wenn ich so was bauen würde muss es auch betriebsfähig sein und in den Aufbau integriert werden können. Und weil ich auch noch nicht weiss welcher (Bertiebs)Zustand dargestellt werden soll fehlen auch noch die Beschriftungen etc.

Das nächste Haus liegt auch schon als Bausatz da, wird ein Bauernhof. Und ich bin schon seit längerem auf der Suche nach Kibri 8032 Feuerwehrmagazin in "Goldbach", da fahre ich jeden Tag vorbei.

Da ich mit der vorhandenen Überwerfung mit den 3% Steigung nicht so recht zufrieden war habe ich mal auf 2% zurückgebaut . Dazu habe ich etliche Stützen aus Lego-Technic gebaut und ein einfaches Trassebrett aus Kartonverstärkten Schaumplatten zusammen geklebt. Sieht erst mal abendteuerlich aus, aber für erste Versuchsfahrten reicht es:

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Auch der Gleisverlauf wurde etwas geändert. Unten ist nun eine S-Kurve aus R20 was einem Gleiswechsel mit 2 Weichen entspricht.
Und weil mir gerade danach war habe ich bei dieser Gelegenheit ein Video zusammen geschustert, dieses mal mit lauter Zügen aus Frankreich:

Grüß dich Walter!

Das Haus schaut schon mal nicht schlecht aus, ich würd die Wände aber ein bisschen altern, so dass der Plastik Glanz verschwindet.

Der Rückbau auf 2% Prozent Steigung ist glaub ich die richtige Entscheidung. Länge Züge auf starken Steigungen schaun immer (Ir)witzig aus.
Die Plan bzw Getreidewagen Züge sind übrigens wirklich super!

Das Video, allem voran der KLV bzw Tübingen Zug, war auch sehr(!) sehenswert.

Lg
Jakob

Hallo Jakob

Vielen Dank.
Die Teile vom Haus hatte ich ja schon mal matt lackiert, aber so richtig matt ist es leider nicht geworden.
Und durch den Zusammenbau gibt es vom Kleber immer mal wieder glänzende Stellen. Da werde ich sicher noch nachbessern.

Bei den KLV - Zügen im Video war ich diesmal absichtich etwas sparsam, weil da kommt demnächst ungeplanter zuwachs.
Dafür durfte der SNCF AGC, also der Triebwagenzug, mal öfters ran.

Grüsse
Walter