Grüß euch miteinander!

Nachdem ich meine Modulbahn aufgrund von Konstruktionsproblemen bzw. aufgrund von fehlendem Stauraum für die Module wieder rückgebaut habe, bin ich nun wieder da angelangt, wo ich damals gestartet bin, nämlich am Boden!

Für alle die mich nicht kennen kurz zu meiner Person: Mein Name ist Jakob, mittlerweile bin ich 22 Jahre alt und arbeite Vollzeit als Softwareentwickler (oder wie Wolfgang es liebevoll genannt hat: Bitschaufler ) in Wien.

Thematisch sammle ich Modelle der Epoche VI, die man rund um Wien (Österreich) antrifft. Fahren tu ich wie viele andere auch auf dem Roco Bettungsgleis! (Hätte ich damals nicht das C-Gleis, sondern das Roco Line Gleis, gewählt hätte ich mir die Module erspart, aber aus Fehlern sollte man ja bekanntlich lernen. )

Aktuell wird noch per selbst entwickelter Software mit Maus bzw. mit Joystick gesteuert, in Zukunft soll die Teppichbahn per Rocrail vollautomatisch betrieben werden. Dafür möchte ich die WLAN-Rückmelder vom ClemensGerard nachbauen.
Bestellt habe ich die Platinen und Bauteile schon, allerdings dauerts noch bis jene bei mir eintreffen. Sobald die ersten Platinen funktionieren, gibt’s dazu einen Post!

Bevor ich euch jede Menge Bildern sowie einen Neuzugang seit dem letzten Post zeige, kurz noch zum Gleisplan.
Aktuell sieht der Gleisplan so aus:

Bild entfernt (keine Rechte)

Später mal soll die Strecke zweigleisig sein und zwei Bahnhöfe beinhalten. Dafür werden aber noch eine große Menge an Gleisen benötigt!

Fangen wir doch gleich mit einem Neuzugang seit dem letzten Post im alten Thread an über den ich mich besonders freue!

Es handelt sich um die schon lang ausverkaufte 471 der GYSEV bzw. Raaberbahn!

Ich habe die Lok bei einem Wiener Händler lagernd gesehen. So bin ich am Freitag gleich voller Elan ins Geschäft geradelt, um die Lok abzuholen.





Die Lok sehe ich fast täglich mit einem LKW-Walter Zug bei der Arbeit vorbeifahren, da ich ja die passenden Wagen besitze wurde die Kombi gleich nachgestellt:



Und weil die Kombi so unheimlich großartig ist, gibts gleich noch ein Foto mit einem größeren Blickwinkel:



Die Lok steht im aktuell 2-gleisigen Bahnhof. Neben ihr sieht man die Heute für morgen für uns 1116er.

Kurz vor dem Bahnhof wartet eine 2016 darauf, dass eben jene 1116er den Bahnhof verlässt.





Kurz danach konnte ich eine 1044, 2068 Doppeltraktion mit ihrem Rungenwagen 'Ganzzug' beladen mit Stahlrollen ablichten!



Ein paar Minuten später war eine Vectron mit einem sehr kurzen Containerzug Richtung Küche unterwegs.



Hier ein CityJet Dosto bespannt mit der Demokratie 1116er bei der Einfahrt in die Kehrschleife.


Der 1116er folgte eine Railpool 186 im Zebra Design mit noch einem LKW Walter Zug. Eine wirklich unheimlich coole Kombi!



Glücklicherweise konnte ich auch 116 182 im Bundesheer Design mit einem Railjet bespannt ablichten, bevor jene in der Küche verschwand.



Offenbar waren hier aber ein paar unfähige Triebfahrzeugführer am Werke, den die Lichter der drei Loks sind aus.

Nachdem die Strecke frei war, hat sich ein City Jet auf den Weg von der Küche ins Wohnzimmer gemacht.



Kurz bevor ich meine Foto Session beenden musste, konnte ich noch eine 2070er mit einem kurzen Infra Zug ablichten.



Ich hoffe euch haben die Bilder gefallen! Die restlichen Fotos von den Modellen bzw. Fotos von der fertigen Vitrine liefere ich zu einem anderen Zeitpunkt nach.

Lg
Jakob

Servus Jakob,

schön dass es bei DXir jetzt auf dem Boden weitergeht
Die Bilder sind ein Trau, war ja ordentlich was los bei Dir. Die Gysev schaut wirklich gut aus vor dem Güterzug, auch sonst ein interessantes Farbschema.
Und auch gleich komplett zugerüstet
Ja manchmal muss man Glück haben, und manch kleines Geschäft hortet den ein oder anderen Schatz weils keinen Onlineshop haben.

Der Aufbau ist interessant, aber Zweigleisigkeit ist bei Deinen ganzen Zügen eigentlich Pflicht, vorallem auch wenn dann alles vom Rechner aus steuern magst.

Kleiner Tip zum überwinden von den Leisten in den Türen, anstelle von Stiften verwende ich aufeinender geklebte Kartonstreifen,dann brauch man auch nicht
immer nach passenden Unterlegern suchen.

Was Dein Fahrpersonal angeht, da scheint bis auf den Vectron Lokführer wohl jeder andere vergessen zu haben das Licht einzuschalten, also ab zur Nachschulung mit denen!
Anker ist auch hier gesetzt.

Grüße

Hubert

Hi Jakob,

das sind ja mal Klasse Aufnahmen von Deinem Rollmaterial....
Von wem sind denn die Containertragwagen hinter dem ÖBB Vectron?

Hoi
Coolen Fuhrpark hast Du!
Bes. Der Cityshuttle

LG vom Bitschaufler....

Grüß euch allerseits!

@ Hubert Vielen Dank! Sofern man sich mit dem Thema Fotographie etwas länger als 5 Minuten auseinander setzt kann auch eine 15 Jahre alte Kamera noch super Fotos abliefern! Die Gysev ist super wobei man das Roco Zeugs ja so wieso zurüsten muss. Ohne Zurüst-Teile schaun die sonst alle nix gleich!

@ Daniel Vielen Danke! Die Sgns(s) Wagen sind von Roco. Wobei die Wagen zu einem vernünftigen Preis echt schwer aufzutreiben sind. Wird also noch dauern bis 14 von den Wagen bei mir stationiert sind.

@ Wolfgang Auch ein dich danke für die netten Worte! Ja die Cityshuttle sind eine echt feine (und verflixt teure) Sache.

Lg
Jakob

Hallo Jakob,
TTP-Bahning (Tisch-Teppich-Parkett-Bahning) hat schon eine Leichtigkeit und Flexibilität, auch für kurzfristige Events zu Mehreren...

Zitat von Jakob__ im Beitrag #1

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Hätte ich damals nicht das C-Gleis, sondern das Roco Line Gleis, gewählt hätte ich mir die Module erspart, aber aus Fehlern sollte man ja bekanntlich lernen.

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Zitat von Jakob__ im Beitrag #1

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Aktuell wird noch per selbst entwickelter Software mit Maus bzw. mit Joystick gesteuert, in Zukunft soll die Teppichbahn per Rocrail vollautomatisch betrieben werden. Dafür möchte ich die WLAN-Rückmelder vom Clemens nachbauen.

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Grüß dich Viktor!

Freut mich, dass auch du bei mir vorbeischaust.

Was mich am C-Gleis (und speziell am Trix C-Gleis) so genervt hat war die Lautstärke der Züge am Boden. Da die C-Gleis Bettung aus Hartplastik ist und meine Wohnung einen Parkett Boden hat, waren die Modelle beim Fahren unerträglich laut. Da kommt dann noch dazu, dass es vom C-Gleis keine langen Gleise gibt, d.h.: es gibt auch weit mehr Schienenstöße als beim Roco Line Gleis. (hier gibts ja das G4 mit fast einem Meter)

Die furchtbare Gleisgeometrie des Trix C-Gleises wo Radius 3/4 mit Radius 5/6 nicht kompatible sind, sowie die fehlenden schlanken Weichen, fehlenden DKW/s für Radius 5/6 und fehlende großen Radien (welche es beim Märklin Gleis ja gibt!) haben ihr Übriges getan.

Die von dir verlinkten Rückmelder wollt ich anfangs nachbauen, die Tatsache das jene dann aber erst wieder per USB-Kabel verbunden werden müssen war für mich ein Deal Breaker. ClemensGerard hat allerdings auch ein Platinen Design erstellt wo die gesamte Elektronik im Gleiskörper verschwindet (Rückmelder im C-Gleis) und welche ohne externe Stromversorgung auskommt. Der einzige Nachteil an der Platine ist natürlich, dass mit einer z21 nur eine gewisse Menge an Rückmeldern verwendet werden kann bevor die Zentrale wegen Überlastung abschaltet. Aber mit dem Einbau von ein bis zwei Boostern kann ich durchaus leben.

Lg
Jakob

Servus Jakob,
Willkommen (zurück) auf dem Boden! Schicke Bilder vom Fahrbetrieb!

Hallo Jakob,

Zitat von Jakob__ im Beitrag #7

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Freut mich, dass auch du bei mir vorbeischaust.

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Zitat von Jakob__ im Beitrag #7

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Was mich am C-Gleis (und speziell am Trix C-Gleis) so genervt hat war die Lautstärke der Züge am Boden. Da die C-Gleis Bettung aus Hartplastik ist und meine Wohnung einen Parkett Boden hat, waren die Modelle beim Fahren unerträglich laut. Da kommt dann noch dazu, dass es vom C-Gleis keine langen Gleise gibt, d.h.: es gibt auch weit mehr Schienenstöße als beim Roco Line Gleis. (hier gibts ja das G4 mit fast einem Meter)

Die furchtbare Gleisgeometrie des Trix C-Gleises wo Radius 3/4 mit Radius 5/6 nicht kompatible sind, sowie die fehlenden schlanken Weichen, fehlenden DKW/s für Radius 5/6 und fehlende großen Radien (welche es beim Märklin Gleis ja gibt!) haben ihr Übriges getan.

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Grüß euch allerseits!
@ Finlay! Danke! Wobei Fahrbetriebe würde bedeuten, dass Züge auch tatsächlich gefahren sind. Sagen wir mal so, Vögel ohne Flügel können nicht fliegen!

@ Viktor Gut hät ich einen Teppich am Boden, dann wäre ich sehr wahrscheinlich beim Trix-C Gleis geblieben. Aber am Parkett Boden tun einen die Ohren nach einer Zeit weh. Wie bzw. ob die Rückmelder funktionieren bzw. wie ich sie einbaue wird sich noch zeigen. Platz im Gleiskörper sollte aber da sein!

So kurz möcht ich euch noch mein neues Zeug vorstellen.



Es gab zum einen eine neue DKW für die Bahnhofseinfahrt. Somit ist im Bahnhof jetzt ein Abstellgleis vorhanden wo ich einen Zug abstellen kann und wo die Module von der Vitrine angesteckt werden können. (Foto davon liefere ich nach)

Zum anderen habe ich die soeben erst erschienen Roco 1142 abgeholt.




Die Lok ist selbstverständlich schon zugerüstet und mit einem Zimo Sound Decoder versehen!

Vorweg mal: Für alle die die Lok nicht unbedingt wollen, lasst die Finger von der Lok!

Gründe sind wie folgt:

Die Lok hat ein abgrundschlechtes (langsam) Fahrverhalten. Anfahren ist faktisch nur möglich indem mit der Hand nachgeschoben wird! (Man merke an, dass in der Lok kein Elko verbaut ist! Allerdings weiß ich aus Erfahrung, dass selbst ein paar Hundert/Tausend Mikrofarad nicht viel ändert!)

Weiters ist der Motor, selbst nach und über einer Stunde Fahrzeit überdurchschnittlich laut.

Nachdem meine erste 1142 (welcher mittlerweile wieder verkauft ist) dieselben Probleme aufweist dürfte es sich hier um keinen Einzelfall handeln!

Perse ist der Grund für die schlechten Fahreigenschaften die Art wie die Lok vom Gleis Strom abnimmt.

Bei einer unveränderten Lok passiert dies durch (extrem) dünne Metall Plättchen welche auf den Spurkranz von oben aufdrücken. Das Plättchen ist aber so dünn, dass es sich teilweise schon verbiegt, wenn man die Lok aufhebt und dann wieder absetzt. D.h. die Lok bekommt dann keinen Strom mehr!

Es gibt dafür aber eine Lösung und jene möcht ich euch jetzt zeigen:

Als erstes muss der Getriebe Deckel entfernt werden, dann muss der Rahmen samt Achsen herausgenommen werden. (Den Deckel entfernen war übrigens auch nicht einfach, die Schrauben waren so fest eingedreht, dass die Köpfe der Schrauben fast komplett durchgedreht waren. )

Am Foto ist das Metall Plättchen, welches für die Stromabnahme zuständig ist, klar zu sehen. Jenes muss (beidseitig) entfernt werden. (Siehe Foto 20210914_222624.jpg )

Danach kann aus kleinen Kupferstreifen ein Ersatz gebastelt werden. An den Enden habe ich dickere Plättchen angelötet, da die Kupfer Streifen (so wie sie aus der Verpackung kommen) zu dünn waren.
Mit dem Bohrer werden Löcher in die Streifen gebohrt und danach werden Kabel angelötet und jene werden wieder im Rahmen montiert. (Hier hat das Stummiforum leider das Foto verloren )

Jetzt müssen die Kabel noch auf der Platine verlötet werden und voila! Die Lok fährt jetzt selbst bei Fahrstufe 15 einwandfrei!

Einziger Nachteil: Dadurch, dass jetzt die Kupfer Plättchen fest gegen die Spurkränze drücken ist die Lok bei schnellen Geschwindigkeiten etwas lauter.

Und weil all dies ja nicht schlimm genug ist, noch was: Solltet ihr das Gehäuse nicht unbedingt öffnen müssen, lasst es! Ihr bekommt das Gehäuse, ohne dass man die halbe Lok zerlegt nicht mehr zu!
Wie Roco das Gehäuse aufsetzt, ist mir ein Rätsel!?

Der Hintergrund dazu ist folgender: Das Gehäuse wurde damals für Glühbirnen konstruiert, über die Zeit hat die Lok aber LED's bekommen. Das Gehäuse wurde aber nicht geändert! Wenn man das Gehäuse jetzt schließen will verhakt sich irgendwas an den Schrauben der LED Platine und man bekommt das Gehäuse nicht drauf.

Was nun tun? Einfach die Schrauben, welche die LED-Platine hält abschrauben, die Platine mit Doppelseitigem Klebeband fixieren und voila! Jetzt passt das Gehäuse auch wieder einwandfrei drauf! (Siehe Foto)

Bild entfernt (keine Rechte)

Am Ende noch zwei Fotos von der Optisch schönen und Technisch misserablen Lok.

Bild entfernt (keine Rechte)

Hier sieht man übrigens die neue DKW:

Bild entfernt (keine Rechte)

Lg
Jakob

Hallo Jakob,
das Leiden der Roco 1x42 Radschleifer ist seit langem ein Problem. Dasselbe gilt für die 2016 und den 4010 von Roco sowie einige alte Taurus Modelle. Auch dort drückt ein Kupfer- bzw. Metallplättchen gegen den Spurkranz. Wenn die Plättchen zu stark gebogen sind, kommt kein Strom mehr. Meine Lösung: Ich biege die Plättchen recht weit nach unten. Dadurch, und durch die Reinigung (die winzige Kontaktfläche verschmutzt unglaublich schnell), funktioniert das Ganze dann einige Zeit ganz gut. Deine Lösung ist dann eben eine Dauerlösung.

Fun fact: Wir haben fünf Stück Roco 1x42 und 3 davon fahren 1A und 2 nur nach mühsamem Anstupsen oder eben Zurückbiegen der Kontaktplättchen. Äußerst kurios!

Ansonsten: Schade, dass deine Module weichen mussten. Aber der Umstieg auf das Roco Line Gleis war sicher eine gute Entscheidung. Ich bleibe jedenfalls dran!

LG

Grüß euch ihr Zwei!

Freut mich, dass auch ihr bei mir vorbeischaut!
Eure Lösung hätte wahrscheinlich auch funktioniert allerdings ist fraglich wie lange! Die dünnen Schleifer verbiegen sich, wenn man jene nur schief anschaut.

Ich kann zu dem Umbau wirklich nur raten! Dauert ~eine Stunde pro Lok und das Ergebnis überzeugt auf ganzer Linie!
Die Lok ist heute den ganzen Tag gefahren und hatte faktisch nie irgendwelche Stromprobleme. Selbst die langsam Fahreigenschaften sind ein absoluter Traum!

Oh, der Umstieg auf die RocoLine Gleise war definitive eine gute Entscheidung! Allein die Möglichkeit den Schmarrn abzubauen und eine nicht überfüllte Wohnung zu haben ist für die Seele Gold wert.

Lg Jakob

Hallo Jakob,

Also das Line Gleis mit der Gummibettung ist wirklich eine sehr gute Entscheidung gewesen

Zu der 1142 sei gesagt das ich auch eine im Bestand habe zwar ohne Sound aber die fährt eigentlich so ganz OK nur wenn sie die Schattenbahnhof Elektronik wieder losschicken möchte dann bleibt sie meistens stehen und und ich hab dann einen Aufffahrunfall im Schattenbahnhof

Aber deine Umbaulösung scheint die Stromprobleme absolut zu korregieren

Na villeicht werd ich meine mal zerlegen und mir die Schleifer genauer ansehen, weil eigentlich mag ich die Lok und sie gehört einfach dazu im ÖBB Fuhrpark

LG Börni

Servus,

Sehr schon Jakob genau meine geschmack.

Mfg Chris

Grüß euch allerseits!

@ Chris freut mich, dass auch du bei mir vorbeischaust!

@Bernhard B Auch an dich ein danke fürs vorbeischauen. Zu den Stromproblemen sei noch gesagt, dass ich dir zum einbau der Goldcap Ladeschaltung von Zimo raten kann. Damit eliminierst du jegliches stehenbleiben der Loks beim Anfahren. Auch könnte damit eine 2070 z.B.: über die Roco DKW's drüber kommen ohne dass jene stehen bleibt.

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Ich möchte euch heute aber auch noch ein paar meiner Neuzugänge vorstellen.

Gestern durfte ich vom Händler meine Vorbestellen DDM und T3000e Wagen abholen. Außerdem waren auch meine bestellten Zimo Staco1 Platinen angekommen. Ich habe zu jenen bereits einen eigenen Post verfasst. Kann man >hier< lesen.



Fangen wir gleich mal mit den DDM Wagen an. Jene werden, wie Roco üblich in der Plastikschachtel geliefert. Anders als bei Roco üblich giebt es an den Wagen, bis auf 3 unanbringbare Kleinteile, nichts zum zurüsten.









Die passenden (Nightjet) Wagen hab ich mir beim Händler auch schon vorbestellt. Wird also nicht mehr lange dauern bis ein 9-Teiliger Nightjet über den Boden flizt.

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Roco hat gestern außerdem an den Händler die T3000e RCA Wagen ausgeliefert. Leider sind die Wagen mit Schweitzer Ladung beladen, dies passt mir leider gar nicht da man die Ladung in Wien nicht sieht. Die Wagen werden daher mit, noch nicht bestellten, Containern beladen.







Das wars fürs heute. Die restlichen Neuzugänge gibt es beim nächsten mal.

Lg
Jakob

Wunderschöne Züge hast du da!

Servus Jakob,

top dass Dein Nightjet jetzt auch die Autotransportwagen hat

Ah ich bin gespannt wann sich mein Händler zum RCA Wagen meldet, aber wenn ich mir anschaue wie Du bei denen zugeschlagen hast seh ich schwarz dass ich aus dem Los noch einen bekomme
Sollen ja nur in begrenzter Stückzahl ausgeliefert worden sein.

Wegen dem Transportgut, also ich hab die Bertschi schon in Kärnten auf nem KLV gesehen, von demher wird sich der ein oder andere auch nach Wien verirren.

Mit dem Vectron schaug das aber schon top aus

Grüße

Hubert

@ Christopher freut mich, dass du auch bei mir vorbeischaust!

@ Hubert Stimmt schon. Den einen oder anderen Bertschi Tankcontainer wird man sicher auch in Wien sehen. Aber sich nicht in einem Ganzzug.

Ich bin ja noch am Überlegen, ob ich nicht nochmals 3 Stück bestellen sollte. So 7-Teilig wäre der Zug ein wirkliches Highlight. Hab da ein bisschen Angst, dass der T3000e RCA Wagen nächstes Jahr, mit einer anderen Beladung, nicht auf der Neuheiten liste steht.

Lg

Jakob ja das ist immer die Gefahr bei Roco, leider, etwas sehr inkonsistent im Modellangebot
Da finde ich die Strategie von NME einfach top.
Bin ja mit einem Wagen zufrieden, auch wenn der KLV dadurch etwas bunt wird.

Grüße

Hubert

Zitat von Anth0lzer im Beitrag #17

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Wegen dem Transportgut, also ich hab die Bertschi schon in Kärnten auf nem KLV gesehen, von demher wird sich der ein oder andere auch nach Wien verirren.

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Zitat von Jakob__ im Beitrag #18

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@ Hubert Stimmt schon. Den einen oder anderen Bertschi Tankcontainer wird man sicher auch in Wien sehen. Aber sich nicht in einem Ganzzug.

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Schicke Neuzugänge. Die neuen Tragwagen machen sich da besonders gut 👍🏻

Hallo Jakob

Zitat von Jakob__ im Beitrag #15

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Roco hat gestern außerdem an den Händler die T3000e RCA Wagen ausgeliefert. Leider sind die Wagen mit Schweitzer Ladung beladen, dies passt mir leider gar nicht da man die Ladung in Wien nicht sieht. Die Wagen werden daher mit, noch nicht bestellten, Containern beladen.

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@ Fred vielen danke für die Info. Ich hab die bis jetzt in Wien noch nicht gesehen. Ich werd aber zwei Stück in den LKW Walter Zug einbauen. Die CompanyTrains mit ein oder zwei Tankcontainern sieht man ja immer wieder mal.

@MoBa_NooB Finlay: Ja die Tragewagen sind ein Traum. Eventuell kann man die T3000e auch mit den Sggnnss kombinieren? ... Die T3000e kann man leider, aufgrund des Pufferhöhenunterschieds, nicht mit Sgns Wagen in einem Zug fahren lassen.

@Emmentaler Walter, auch an dich ein danke fürs vorbeischauen. Mit der Beladung der Wagen bin ich aktuell noch ganz und gar nicht zufrieden. Was genau die T3000e Wagen in Zukunft laden werden weiß ich noch nicht. Aus den Wagen einen reinen Containerzug machen wäre perse eine Option, auch wäre komplett unbeladen rumfahren eine Option. Den Wascosa Wagen will ich die LKW Walter aufliegen nicht wegnehmen da ich sonst für die Wagen keinen Verwendungszweck hätte.

Zitat von Jakob__ im Beitrag #15

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Grüß euch allerseits!

Ich möchte euch heute aber auch noch ein paar meiner Neuzugänge vorstellen.

Gestern durfte ich vom Händler meine Vorbestellen DDM und T3000e Wagen abholen. Außerdem waren auch meine bestellten Zimo Staco1 Platinen angekommen. Ich habe zu jenen bereits einen eigenen Post verfasst. Kann man &gt;hier&lt; lesen.



Fangen wir gleich mal mit den DDM Wagen an. Jene werden, wie Roco üblich in der Plastikschachtel geliefert. Anders als bei Roco üblich giebt es an den Wagen, bis auf 3 unanbringbare Kleinteile, nichts zum zurüsten.









Die passenden (Nightjet) Wagen hab ich mir beim Händler auch schon vorbestellt. Wird also nicht mehr lange dauern bis ein 9-Teiliger Nightjet über den Boden flizt.

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Roco hat gestern außerdem an den Händler die T3000e RCA Wagen ausgeliefert. Leider sind die Wagen mit Schweitzer Ladung beladen, dies passt mir leider gar nicht da man die Ladung in Wien nicht sieht. Die Wagen werden daher mit, noch nicht bestellten, Containern beladen.







Das wars fürs heute. Die restlichen Neuzugänge gibt es beim nächsten mal.

Lg
Jakob

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@Bruchi Grüß dich, freut mich dass auch du bei mir vorbeischaust. Also der Memoba sollte die Wagen bald ausliefern. Jene sind ja seit gestern lieferbar!

Lg

Ps: Man muss nicht den ganzen Post quotieren. ;) ;)