Heute öffnen wir das 20. Tor:





Es ist eine Dampflok der Baureihe 86. Ab 1928 wurden im Rahmen des Vereinheitlichungsprogramms die ersten Maschinen dieser Baureihe an die DRG geliefert. Die 1030 PS starke Lok hatte eine Höchstgeschwindigkeit von 70 Kmh und wurde auf stark frequentierten Nebenbahnen für den Güter-und Personenverkehr eingesetzt. Man hat etwa 900 Stück in Dienst gestellt.

Das Modell ist eine gute alte Fleischmann. Ich habe diese Lok für ein kleines Geld in einem erbarmungswürdigen Zustand erworben. Sogar die Rauchkammertür fehlte, und so hat sie jetzt eine Weinert Tür bekommen. Nun fehlt nur noch die Loknummer. Trotz ihres betagten Alters kann diese Maschine sich auch heute noch sehen lassen.

Grüssle

vom durchgeknallten

Ronald

Hallo Ronald,

in deinem BW waren die schilderklauenden Fuzzis also auch schon!

Danke fürs Teilen. Ich freue mich jeden Tag aufs neue Türchen.

Wie doch die Zeit vergeht!

Wir öffnen das 21. Tor :





Heraus fährt eine Baureihe 218, die Brot und Butterlok schlechthin. Sie war lange Zeit das Rückgrat der DB im Bereich der nicht elektrifizierten Haupt-und Nebenstrecken. Mit ihren bis zu 2800 PS konnte sie auch schwere Züge befördern. Ihre Höchstgeschwindigkeit lag bei 140 Kmh. Eine Wendezugeinrichtung war ebenfalls vorhanden. Insgesamt wurden 410 Maschinen gebaut, von denen auch heute noch etliche ihren Dienst versehen.

Das Modell stammt von Fleischmann. Es ist zwar in die Jahre gekommen, aber wie heißt es so schön: 218 geht immer! Dieses Modell hat sogar einen 2. Motor für die Schienenreinigung eingebaut. Da aber dieses System sehr ineffizient ist, wird der Motor ausgebaut. Erschreckend ist der Preisverfall im Gerbrauchtwaren Bereich. Ich konnte diese Lok in der OVP für 30 € erwerben.

Grüssle

vom durchgeknallten

Ronald

Zitat von im Beitrag Re: Der durchgeknallte Adventskalender 2019

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Wie doch die Zeit vergeht!

Wir öffnen das 21. Tor :





Heraus fährt eine Baureihe 218, die Brot und Butterlok schlechthin. Sie war lange Zeit das Rückgrat der DB im Bereich der nicht elektrifizierten Haupt-und Nebenstrecken. Mit ihren bis zu 2800 PS konnte sie auch schwere Züge befördern. Ihre Höchstgeschwindigkeit lag bei 140 Kmh. Eine Wendezugeinrichtung war ebenfalls vorhanden. Insgesamt wurden 410 Maschinen gebaut, von denen auch heute noch etliche ihren Dienst versehen.

Das Modell stammt von Fleischmann. Es ist zwar in die Jahre gekommen, aber wie heißt es so schön: 218 geht immer! Dieses Modell hat sogar einen 2. Motor für die Schienenreinigung eingebaut. Da aber dieses System sehr ineffizient ist, wird der Motor ausgebaut. Erschreckend ist der Preisverfall im Gerbrauchtwaren Bereich. Ich konnte diese Lok in der OVP für 30 € erwerben.

Grüssle

vom durchgeknallten

Ronald

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Ja Ronald die Fleischmann 218 ist erschreckend günstig zu bekommen
Und laufen tut sie super gut und wer Sound einbauen will hat so viel Platz (also ohne den Schienenreinigungsgedöns)

Danke Ronald für schon 21 Türchen

DER Bundesbahndiesel schlechthin, Ronald. Fehlen der 218 nicht die Abgashutzen auf dem Dach?

Grüße aus Idar-Oberstein

Erich
Edit:
Ralf67 hatte mich eben per PN darauf aufmerksam gemacht, dass die Abgashutzen erst später nachgerüstet wurden. Darum sind in o/b - Lackierung beide Varianten möglich.

Hallöle Erich,

ursprünglich hatten die 218er keine Abgashutzen. Mit dem Einsatz von Doppelstockwagen zogen jedoch die Abgase der Lok in das Lüftungssystem der Dostos. Dem hat man Abhilfe gechaffen, indem man an der 218 die Abgashutzen installiert hat.

Grüssle

vom durchgeknallten

Ronald

Hallo Ronald.

Woaw schöne Lok
Schienenreinigungsdingens ? Ehrlich ? Wusste nicht dass es auch sowas von Fleischmann gab.
Man lernt doch jeden Tag hier was hinzu.

Hallöle Freunde,

Ich hatte Probleme mit dem Internet, weshalb ich heute sehr spät dran bin.

Öffnen wir also das 22.Tor:





Es ist eine preußische T 13. Ab 1910 wurde diese Naßdampfmaschine gebaut. Sie war für den Nebenbahndienst gebaut und hatte eine Höchstgeschwindigkeit von 45 Kmh. Insgesamt wurden 562 Maschinen hergestellt und die letzten wurden 1965 bei der DB und 1968 bei der DR ausgemustert.

Das Modell stammt von Trix und es ist sehr betagt. Es hat mich gereizt, weil es die Länderbahn Version ist . Das Fahrverhalten ist recht ruppig und der Motor ist unüberhörbar. Trotzdem mag ich dieses alte Schätzchen.

Grüssle

vom durchgeknallten

Ronald

Tragen wir noch nach:
Es handelt sich um die Preußische T 13 (Bauart Union), der späteren Baureihe 92.5–10, von der 656 Exemplare gebaut wurden.
Daneben gab es noch die

Preußische T 13 (Bauart Hagans), 1899 bis 1902
Preußische T 13 (Bauart Mallet), ab 1903
Preußische T 13.1, 1921 bis 1922

Hallöle Erich,

Nein, die 92 Trix ist noch Orginal, schließlich geht ned alles auf einmal. Diese Woche habe ich die Piko 52 Kondens ummotorisiert. Und schließlich steht ja Weihnachten vor der Tür.

Grüssle

vom durchgeknallten

Ronald

Hallo Ronald,

vielen Dank für die Präsentation der pr. T13 Sie ist eine Brot-und Butter-Güterzugtenderlok, die auch im Berliner Raum unterwegs war und deshalb auch zu meinem Bestand gehört Das alte Trix-Modell gefällt mir vor allem wegen der grünen Farbe gut. Seit Jahren schon ist die grüne Farbe der preußischen Loks viel zu dunkel, und zwar bei allen Herstellern Kurt Pierson, ein bekannter Autor von Büchern über die preußischen Eisenbahnen, hat die Loks noch selbst gesehen und sie etwa so beschrieben, wie Fleischmann sie früher herstellte und Deine Trix-Lok auch ist, nämlich geradezu "grasgrün" und das Rot des Fahrwerks etwa feuerwehrrot. Wer weiß, was die MoBa-Hersteller da geritten hat ... Meine T13 ist eine Neuauflage des Trixmodells von Märklin; guckst Du hier: https://www.stummiforum.de/ Da sieht man deutlich die dunkleren Farben (...). Immerhin hat Märklin ihr Normschächte für Kurzkupplungsköpfe und eine "eigene" Rauchkammertür spendiert. Deine Lok hat nämlich noch die Rauchkammertür des DRG-Modells mit angegossenem Lok-Nummernschild, das es zu KPEV-Zeiten noch nicht gab Wenn Du Dich mal an die Lok wegen des Motors heranmachst, kannst Du ihr vielleicht die Rauchkammertür von Märklin spendieren, das würde die Lok sicher aufwerten.

Viele Grüße, Sebastian

Hallo Ronald,

die T13 ist genau nach mein Geschmack
Mal schauen ob ich die noch irgendwo bekomme.
Danke fürs zeigen

Hallöle , es Weihnachtet sehr,

heute kommt eine ganz besondere Lok aus dem Lokschuppen herausgefahren:





Der bayrische Dinosaurier! Mit der Bezeichnung GTL 2x4 wurden 1913 zunächst 15 Maschinen in Dienst gestellt, um an Steilrampen als Schublok die immer schwerer werdenden Züge zu bedienen. Sie war zwar nur 50 Kmh schnell, aber mit 1470 PS ein wahrer Kraftprotz. Ab 1922 bestellte man noch weitere 10 Maschinen, die dann verbessert wurden und eine Leistungserhöhung um 60 PS erfuhren. Sie wurden in den 30er Jahren sogar zum Materialtransport für den Bau der Autobahn A9 an der Schiefen Ebene eingesetzt.

Das Modell stammt von der Fa. Märklin. Die Ausführung ist gut gelungen, und man könnte meinen, dass das Modell auf der Anlage ob ihrer Größe auch mächtig viel zieht, aber weit gefehlt! Ganze 100 Gramm Zugkraft machen dieses Ungetüm bei mir zum Vitrinenmodell
Trotzdem bereue ich den Kauf nicht, da ich dieses ungelaufene Maschinchen als Hamo-Version zum Preis von 100€ auf einer Börse ergattern konnte. Mit der Bezeichnung 96 017 gehört dieses Modell zur 2. Bauserie des Vorbilds, was auch am Speisedom am Kesselfirst erkennbar ist.

Grüssle

vom durchgeknallten

Ronald

Guten Morgen Ronald,
und wieder eine schöne Lok die du uns hier zeigst.
Ich habe diese Lok auch von Märklin, allerdings in AC .
Das Problem ist bei dieser Lok das nur ein Triebgestell angetrieben ist. Daher auch die geringe Zugkraft.
Gruß Wolfgang

Die Lok sieht urig aus

Guten Morgen Ronald,
hier meldet sich ein stiller Mitleser. Erst mal Danke für die Bilder, die Du hier einstellst (nicht nur im Adventskalender)
Ich habe die Maschine als Länderbahnlok in AC und kann mich über mangelnde Zugkraft nicht beklagen. Wie viele Haftreifen hat Deine Version denn : Das könnte den entscheidenden Unterschied ausmachen, die AC-Versionen haben oft mehr Haftreifen und entwickeln ihre Zugkraft damit.

Moin Ronald,

Also die T13 die kommt mir doch irgendwie bekannt vor ...
Woaw, die heutige Lok sieht wirklich uhrig aus. TOP.

Du hast die Kondenstenderlok ummotorisiert ??? Cool

WIR WARTEN!!!

Fröhliche Weihnacht

Guten Morgen zusammen, liebe Forianer

Heute kommt eine Maschine aus dem Schuppen gefahren, die mir und einer mir sehr nahestehenden Person sehr gefällt:





Es ist die Baureihe 146.2. Sie meistert den Nahverkehr im Oberrheintal und bedient sowohl den Verkehr auf der Schwarzwaldbahn, als auch auf der Höllentalbahn. Mit ihren 7600 PS und 160 Kmh Höchstgeschwindigkeit ist sie eine echte Bereicherung für den Nahverkehr.

Das Modell stammt von Roco. In dieser Beschriftung ist sie eine Sonderanfertigung von der es sehr wenige Exemplare gibt. Beschriftet ist sie als 146 239 und sie trägt das Stadtwappen von Donaueschingen. Die Aufdrucke an den Seitenwänden werben für das Freilichtmuseum der Vogtsbauernhöfe. Auch sind darauf hübsche unverheiratete Schwarzwälderinnen mit ihren roten Bollen auf den Hüten. Deshalb ist sie für und die Bollenlok und wir freuen uns sehr, wenn sie uns ab und zu durch die Lande zieht.

Ich wünsche euch allen ein gesegnetes Weihnachtsfest.
Ein guter Rutsch kommt von mir später, denn, für die, die zum ersten Mal hier dabei sind, hier geht der Kalender weiter!

Grüssle

vom durchgeknallten

Ronald

Immer wieder ein echter Hingucker, freue mich, wenn ich sie sehe, live und als Modell.

Allen besinnliche Feiertage und: entschleunigt mal, wie es so schön neudeutsch heißt.

Hallo Ronald,

da hast du eine tolle Lok ausgewählt.
Da ich Offenburger bin und mit der Bahn zur Arbeit fahre,
sehe ich die Lok öfters.

Vor ein paar Wochen habe ich dich auf der Börse in Rotenfels gesehen.
Wollte dich ansprechen, aber entweder warst du im Gespräch oder ich.
Das nächste mal klappt es bestimmt.

Nun noch allen ein schönes Weihnachten
und dir Ronald noch ein dickes Danke schön für den tollen Adventskalender.

Hallöle Michael,

Ich war nicht auf der Börse in Rotenfels. Vielleicht meintest du aber die Börse in Obertsot, ja da war ich und es hätte mich sehr gefreut, wenn du mich angesprochen hättest.

Grüssle

vom durchgeknallten

Ronald

Hallo Ronald!
Vielen Dank für noch eine schöne Adventskalender.
Jetzt warten wir auf deine Dessert!
Ich wunsche dir Frohe Weihnachten
MfG Berth

Hallo Ronald,

hast natürlich recht.
Meinte Obertsrot, habe das verwechselt.
Das nächste mal klappt es aber, versprochen.