Hallo zusammen,

bin neu und hoffentlich in der Rubrik richtig hier. Vorab schon mal Entschuldigung wenn ich mich als Neuling irgendwie doof anstelle oder in einen Fettnapf trete.
Zur Sache: Habe neulich aus Versehen eine Märklin BR 53 erwischt, aber Gleichstrom (ich fahre analog Wechselstrom). Dann dachte ich, naja, vielleicht kann ich das Gefährt ja mit meinen bescheidenen Kenntnissen mit wenig Aufwand zur AC-Lok (analog) machen.
Erst mal weiß ich gar nicht, ist es eine 3802 oder eine 8302 die ich da geschossen habe, oder hat jemand eine 3102 zu DC gemacht?
Bei meinen Nachforschungen bin ich dann innen auf das gestoßen, was auf den Bildern (wenn das Einfügen klappt) zu sehen ist:
Eine ziemlich leere Lok, abgeknipste Kabel, ausser einem Motörchen und einer Birne nix drin?
Erstaunlich, aber mit einem alten DC-Trafo probiert, dreht sich's tatsächlich in beide Richtungen (Schleifer und Masse). Nun zu meinen Fragen, bei denen mir hoffentlich jemand helfen kann:
Was habe ich da gekauft?
Ist das da drin ein Gleichstrom-Motor mit Permanent-Magnet?
Kann ich einfach einen passenden SFCM-AC-Motor reinbauen, mit einem Umschalter versehen und das war's?
Wenn ja, welchen SFCM muss ich verwenden?
Wenn ja, kann mir jemand bei der Verwendung / dem Anschluss eines elektronischen Umschalters helfen, den ich noch rumliegen habe? Würde dann ein Bild nachliefern, weil ich einfach nicht weiß, wie der richtig angeschlossen wird.
Nun der Versuch mit Bildern:

[img=https://abload.de/thumb/br53klein-019tk4a.jpg]








Vorab schon mal danke für jegliche Hilfe.
LG Einstein aka Peter

Hallo Peter, die Bilder zeigen einen Permanentmagnet. Also gegen die entsprechende Feldspule tauschen, Umschalter rein, anlöten, fertig. Die Ersatzteilnummern findest du Ersatzblätter 3102 oder 3302
Gruss emilio

Der Rückbau ist relativ einfach, da der Vorbesitzer die Lok mit Stromabnahme über Schleifer gefahren hat. Es scheint keine HAMO Lok zu sein. Das war lange Zeit üblich. So hast du ein AC Fahrgestell. Das ist gut, also Märklin Radsätze. Was du benötigst ist ein Relais/ Decoder. Ein Esu m4 würde schon reichen; besser Märklin HLA und Decoder. Etwas löten und die Kiste fährt wieder mit Märklin Trafo oder Zentrale.

Hallo Martin, Peter fährt analog Wechselstrom. Der Vorbesitzer fuhr mit Pukos aber mit Gleichstrom.
Gruss emilio

Hallo Emilio, das klingt gut, also nicht mal ganzen Motor raus, sondern nur Magnet gegen AC-Motor Feldspule tauschen? Super. Vielen Dank. LG Peter

Hallo Martin, danke auch für deine Antwort. Sieht aber so aus, als kennst du dich toll mit Elektronik aus, da werde ich gleich schauen, dass ich noch ein Bild von dem El. FRU beibringe, den ich noch irgendwo habe. Vielleicht kannst du mir sagen, wie ich den verkabeln muss.
So Long für den Moment, es gibt Essen
LG Peter

Stimmt, Feldspule und Umschaltrelais. Der Trommelkollektormotor ist auch in vielen anderen Loks drin. Kollegen die auf digital umbauen, haben die Feldspule und den Umschalter haufenweise rumliegen. Vielleicht kann dir ein Forumsmitglied gegen Portoersatz helfen.
Gruss emilio

Hallo Peter,
lass doch den DC-Motor drin, besorge Dir einen elektronischen Umschalter oder Decoder für AC-Loks mit DC-Motor und schon fährt die Lok! Bei mir fahren einige Roco, Lima und Piko - DC- Loks auf Märklin analog mit so einem Umschalter.
Gruß
Hans-Dieter

Die Möglichkeit von Hans-Dieter geht natürlich auch
Gruss emilio

Hallo Hans-Dieter, auch ne Idee, was für einen Umschalter / Decoder könnte ich da nehmen? Bin in der digitalen Welt völlig unbeleckt. LG Peter

Hallo Peter,
zum einfachen Umbau auf Analog-AC habe ich gute Erfahrungen mit dem UHLENBROCK 55500 gemacht. An dem Umschalter sind 2 rote und 2 schwarze Kabel, die Roten an den Motor und die Schwarzen an Räder und Schleifer! … und läuft!
Gruß
Hans-Dieter


P.S.: ich hab keinen Vertrag mit U, hab nur gute Erfahrungen damit gemacht! … und hab noch einen da liegen für den nächsten Umbau.

Hallo !
Vom Uhlenbrock 55500 pdf verkabeln

https://www.uhlenbrock.de/de_DE/service/...de/Bes55500.pdf

Hey,

ich habe erst diese Woche eine 3084 (BR 50) mit Trommelkollektor auf digital umgebaut. Wenn Di willst schicke ich Dir gegen Portoersatz gerne meinen analogen Umschalter sowie den Motor mit Feldspule, Anker und Motorschild.
Nur neue Verschleißteile wie Kohlen müssten neu.

Mit freundlichen Grüßen

Hallo , jogi hier


Ich würde den Motor NICHT zurück bauen auf Feldspule.
Mit dem Perm. Magnet läuft die Lok wesentlich besser. ( so wie es jetzt ist )

Als Umschalter sind die von den ROCO WS Modellen geeignet, oder auch ein Digital Decoder ( wenn mit einem WEIßEN analog Trafo gefahren wird )

Die el. Umschalter für Gleichstrom Motore haben meist 2 schwarze Drähte ( zum Gleis und PUKOS ) und 2 rote Drähte ( zum Motor )
( mehr als 10,00€ würde ich nicht ausgeben, für gebraucht . Neu sind die teurer als ein Decoder z. B. UB 550 )

z.B. so welche
https://www.ebay.de/p/1023535274
https://www.ebay.de/itm/202885950340

viel Erfolg

Hallo Jogi, du hast recht - ein Gleichstrommotor läuft mit Digitaldecoder besser. Ich denke dass dies aber an der besseren Regelmöglichkeit und Steuerbarkeit des Gleichstrommotors liegt. Analog angesteuert seh ich keinen Unterschied. Bei Stromunterbrechung wirkt der Kollektor bei einer Feldspule wie eine Schwungmasse. Stoppt also nicht so abrupt.
Gruss emilio

Hallo Hans-Dieter,
das klngt verlockend, vielen Dank!
LG Peter

Zitat

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Hey,

ich habe erst diese Woche eine 3084 (BR 50) mit Trommelkollektor auf digital umgebaut. Wenn Di willst schicke ich Dir gegen Portoersatz gerne meinen analogen Umschalter sowie den Motor mit Feldspule, Anker und Motorschild.
Nur neue Verschleißteile wie Kohlen müssten neu.

Mit freundlichen Grüßen

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Hi Christian,
vielen lieben Dank für das freundliche Angebot, aber die Teile habe ich auch noch und auf den "Bocksprung" würde ich bei der Gelegenheit gerne verzichten und die Lösung Gleichstrommotor + el. FRU/Decoder von Hans-Dieter umsetzen.
LG Peter