Zitat von JagXE im Beitrag #100

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Ich bin ja auch auf der Suche nach diesem Set aber das ist auch mir zu viel... wir müssen uns also weiterhin in Geduld üben.
Roco bietet den Vindobona ja auch an, vielleicht wäre das eine Alternative. Mal schauen.

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Zitat von DR 1981 im Beitrag #101

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Nein, für mich nicht. Rocos Wagen fühlen sich billo an, im Vergleich zu Anderen. Und die Loks... ich fange damit gar nicht mehr an.

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Zitat von DR 1981 im Beitrag #101

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Dieser Anbieter des Sets, ist mir schonmal so aufgefallen mit einem anderen Artikel. Die beschränkebn sich nämlich darauf, Artikel im Moelleisenbahnformat zu ergattern, die stark nachgefragt sind und verschleudern zu Wucherpreisen. Ist nicht das erste Mal, und auch nicht der Einzige.

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Zitat von JagXE im Beitrag #102

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Naja gut, da setzt jeder seine Prioritäten anders bzw. muss man halt abwägen auf was man Wert legt. Mir persönlich geht es in erster Linie darum das Rollmaterial rollen zu sehen, d.h. ich kann kleine Schnitzer die Profis an Standmodellen erkennen durchaus verkraften. Da ist Preis-Leistung dann doch wichtiger als exakte Wagennummern etc.
Ich suche beispielsweise schon länger nach Städteexpress Wagen, Brawa ist mir persönlich aber viel zu teuer. Nun gibt es seit langem mal wieder ein 'neuwertiges' Set von Sachsenmodelle bei eBay. Offensichtlich einwandfrei und KKK vorhanden, damit könnte ich gut leben. Ich hoffe es klappt.

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Zitat

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Das ist mies. VT18 ist da ja auch so ein Objekt...

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Ja, ganz Schlimm! Die letzte Neuauflage war 2018, wie ich es gesehen habe. und zuvor 2011. Ich will die BR175 aber als Ep. IV mit blauem Streifen, und zwar zum Ladenpreis. Utopische Ausmasse.

Edit: Die Unterhaltung wurde privat fortgesetzt.



Nun, es hat sich wieder einiges getan bei mir im Schienen-, aber auch im Strassenfuhrpark. Seht selbst!


Piko 58220 DR-Personenwagen UIC-Y (Piko 58220A/ 58220B/ 58220C)


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Piko 58221 DR-Personen- & Schlafwagen UIC-Y (Piko 58221A/ 58221B/ 58221C)


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Piko 58552-2 DR-Personenwagen UIC-Y (Ergänzung)


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Dann nochmal, ein zweites Set. Dies wird mir mit Figuren und Waggon einmal für ein Diorama dienen:

Sachsenmodelle 14013 mit Preiser 10143* DR-Regierungszug-Salonwagen (Sonderzug aus Pankow)


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*Die Figuren waren nie einzeln oder als Set draußen erhältlich. Nur der Kauf dieses Sets mit dem Salon-Reisezugwagen erwies den Zugriff darauf. Für mich der "bessere Honni", als in dem von Tillig produzierten Set mit NOCH-Figuren.



Und auch so haben vereinzelte, manchmal ziellos-wirkende Barkas-Fahrzeuge auf mich gewartet:


Brekina 30011 Militärstreife - NVA


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Brekina ??? Deutsche Reichsbahn - DR


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Brekina 30103 Mitteleuropäische Schlafwagen- und Speisewagen-Aktien-Gesellschaft - MITROPA (der DDR)


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Brekina 010742 Deutsche Post - Studiotechnik Fernsehen


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Brekina 010742 Deutsche Post - Fernmeldedienst (1/ 2 aus Zweierset mit einem gelben Barkas der Deutschen Post der DDR. Den Zweiten habe ich auch bereits vorher schon einmal erstanden, auch einzeln.)


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Darüber hinaus, erstand ich ein Konvolut aus Volkspolizei-Fahrzeugen, was mich echt glücklich machte, denn wer die Preise in der Bucht kennt, weiß, dass alleine ein VoPo-Barkas gerne bei 35,- € anfängt, und auch schon in den letzten zwei Jahren bei 70,- € endete. Alles hier zu Sehende hat mich 80,- € gekosten (plus Versand) - Schnapper!


Brekina 30003/ 30010, Busch 50102 & Herpa 046701/ 047517 Deutsche Volkspolizei - Konvolut


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VG

(Se-)Bastian

Die PIKO Wagen sehen sehr schön aus, werde ich mir auch zulegen.

Ich habe nun meinen zweiten 1. Kl.-Wagen, nachdem ich schon einen Ergänzungs-Wagen der 2. Kl. zugelegt hatte, gekauft.
Das sind nun sieben Grüne, und ein Mitropa, das genügt mir nun.


Piko 58550-2 DR-Personenwagen UIC-Y (Ergänzung)


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VG

(Se-)Bastian

Die Anschaffungsmaßnahmen gehen weiter,

und es gibt manchmal doch noch kleine Wunder, vor allem wenn man auf den Onlinevertrieb der Firma SpieleMax angewiesen ist. Sondermodelle, die es vornehmlich auch nur bei SpieleMax gibt. Leider ging meine Erstbestellung seitens SPM storno, und somit war mir in der raschen Nachbestell-Eile es nicht mehr möglich online den dritten Containertragwagen, sowie auch den dritten Zementsilowagen* mit Flicken (je DR Ep. IV) zu ergattern.
*Dieser sollte in Berlin-Pankow noch zu drei Stück verfügbar sein, wurde aber per Reservierung nicht bestätigt, obwohl er noch immer als online verfügbar angezeigt wird. Hier merkt man schon einen kleinen Teil der Komplexibilität der Firma mit dem Onlinehandel, zusammen mit den Filialen des Einzelhandels.


Piko 72202 DR-Containertragwagen МОРФЛОТ (Morflot)


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Piko 72201 DR-Containertragwagen DSR


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Piko 72164 DR-Zementsilowagen (mit Flicken)


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Piko 72165 DR-Zementsilowagen (mit Flicken)


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VG

(Se-)Bastian

Nach Jahren - endlich Meine!
Bereits die Analogversion vor etwa zwei Jahren bestellt, Packung gut, Inhalt... ausgetauscht gegen eine Normalversion (Standard-Kaluga) - unglaublich!
Nun, mal wieder vor wenigen Wochen bei den Spielenden Maxen vorbei gesehen (online) und siehe da, wieder entdeckt! Sofort bestellt, mit den Containertrag- und Zementsilowagen (DR). Ging Storno, wie im Post zuvor schon einmal angeführt. Mit der sofortigen Zweit-, bzw. Neubestellung waren auf einmal zwei TGK's verfügbar. In weiser Voraussicht bestellte ich Beide. Denn, die Eine war schon komplett verstellt, und von der Verpackung fehlte schon der Plastikeinschub (Tülle). Sowas geht nicht, zumindest meines Erachtens nach.

Nun, viel Freude mit den Bildern!
Wenn ein Video gewünscht wird, lade ich Eins hoch.



Piko 71083 TGK 2 ''Kaluga'' NVA


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VG

(Se-)Bastian

Hallo Sebastian

Schönes Maschinchen .

Ich besitze die Standardversion, aber dein NVA Maschinchen weiss auch zu gefallen.

Liebe Grüße, Andre

Hallo Andre,

ja, die gab es in einer NVA-Packung bei der ersten Bestellung. Voller Enttaeuschung ging sie postwendend zurueck.
Beim dritten Anlauf hat es nun geklappt. Vielen Dank!

Weisst Du vielleicht, weswegen die TGK 2 so schlecht auf dem Gleis liegt? Ich brauche nur Millimeter fahren, dann ist der Saft weg. Die Schiene ist rein.



Und im Allgemeinen, ich wurde heute benachrichtigt, dass der mir fehlende Tillig 74939-Waggon der CSD nun (wieder) verfuegbar ist: DDR im Maßstab 1:87/ ГДР в масштабе 1/87 (3)

LG

(Se-)Bastian

Hallo Sebastian

Zu deinem Stromabnahmeproblem kann ich dir leider nicht viel helfen. Mein Maschinchen hat keinerlei Probleme mit der Stromabnahme.
Das Maschinchen läuft hervorragend.
Ich hatte Stromabnahmeprobleme nur mal bei Piko's 102.1. Diese hatte nach einiger Fahrzeit Kontaktschwierigkeiten an der Vorderachse. Da habe ich bei den Stromabnahmeblechen etwas den Andruck an die Radscheiben erhöht. Seitdem läuft die auch ohne Mucken.
Hast du die TGK schon richtig eingefahren? Bei Piko ist die Radbrünierung oft recht stark und muss etwas abgefahren werden.

Liebe Grüße, Andre

Hi Andre,

nein, noch nicht. Ich muss gestehen ich bin momentan recht wenig bis gar nicht Zuhause. Staendig auf Achse, beruflicher und privater Natur.
Ich gucke mir dies bei der naechsten Gelegenheit mal an, vielen Dank!

LG

(Se-)Bastian

Zitat von DR 1981 im Beitrag #109

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[...] im Allgemeinen, ich wurde heute benachrichtigt, dass der mir fehlende Tillig 74939-Waggon der CSD nun (wieder) verfuegbar ist: DDR im Maßstab 1:87/ ГДР в масштабе 1/87 (3)

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... passend zum 300. Post von mir:

Limitiertes Interzonenzug-6er-Wagenset von ElRiWa, begrenzt auf 200 Exemplare (hier Set Nr. 31/ 200), hergestellt von A.C.M.E.
"Sonderauflage "30 Jahre elriwa" - Interzonenzug DRESDEN - KÖLN - Mitte bis Ende der 80iger Jahre"



Cover beider Teile, jeweils:


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"Inhalt - 6 Wagen - 2x DB - 4x DR:

- ABm 225 - DB
- Bm 234 DB
- Bom DR
- Bom DR
- ABm DR - erstmalig von A.C.M.E. produziert
- Bmk DR - erstmalig von A.C.M.E. produziert"




DR & DB Interzonenzug (A.C.M.E. 55264a)


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DR & DB Interzonenzug (A.C.M.E. 55264b)


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Zertifikat (Rückseite Layout Beilageheft)


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Info ElRiWa:
"Exklusivität und Besonderheiten:

- limitiert auf nur 200 Sets - auch für A.C.M.E.-Verhältnisse sehr wenig
- alle Wagen haben Betriebsnummern, die es vorher nie gab
- die DR-Wagen (2. Klasse und 1./2. Klasse) sind mit unterschiedlichen Drehgestellen ausgestattet, die bei A.C.M.E. zum ersten Mal verwendet wurden
- jeder Wagen besitzt ein passendes Zuglaufschild aus Metall
- im Set befindet sich ein kleines Heft mit Bildern des Vorbildes, Beschreibungen des Diensteinsatzes, der Zugzusammensetzung und der Eigenschaften des Zuges
- in jedem Set befindet sich ein Zertifikat"



Da geht bestimmt eine "Ludi/ Ludmilla" vorne dran!?
(Ich kann die DB-Lok einfach nicht leiden, wie sie auf dem Cover zu sehen ist.)

VlG

(Se-)Bastian

Irgendwie verliere ich langsam die Lust überhaupt etwas zu Posten. Als wenn die tausenden von Leuten hier alle nie (regulär im ganzen Forum) vorbei schauen würden.

Ich will Unterhaltungen, Anregungen, Vergleiche, irgendeine Art der Reaktion!




Polskie Koleje Państwowe
Ep. IV (dt.)


PKP Reisezug-, Liege- & Bar-Wagen (Piko 58389/ 58390/ 58391/ 97610/ 97611)



(Piko 58389 A) Heimatbahnhof: Szczecin


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(Piko 58389 B) Heimatbahnhof: Szczecin


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(Piko 58390 A) Heimatbahnhof: Szczecin


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(Piko 58390 B) Heimatbahnhof: Szczecin


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(Piko 58391 A) Heimatbahnhof: Szczecin


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(Piko 58391 B) Heimatbahnhof: Szczecin


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(Piko 97610) Heimatbahnhof: Łódź Fabryczna


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(Piko 97611) Heimatbahnhof: Wrocław


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VG

(Se-)Bastian

Schicke Wagen, die goldenen Fenster machen was her! 😎

Finde ich allerdings auch! Warum explizit der Vorletzte Silberne hat, keine Ahnung.Ich denke allerdings, dass es typisches Messingfarben war, typisch auch in der ehem. DDR seiner Zeit (an und in Gebäuden z.B.).


Apropos: Mich erreichen noch der dazugehörige Postwagen der PKP - kommt aus Wien, dann die BR 175 der DR - kommt aus Birmingham, und eine (ich kaufe doch keine 8 Waggons einer benachbarten Bahngesellschaft ohne eine Lok im Petto zu haben) PKP ST 44 - kommt von Stralsund.

Zitat von DR 1981 im Beitrag #114

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Irgendwie verliere ich langsam die Lust überhaupt etwas zu Posten. Als wenn die tausenden von Leuten hier alle nie (regulär im ganzen Forum) vorbei schauen würden.

Ich will Unterhaltungen, Anregungen, Vergleiche, irgendeine Art der Reaktion!

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Zitat von DR 1981 im Beitrag #113

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Da geht bestimmt eine "Ludi/ Ludmilla" vorne dran!?
(Ich kann die DB-Lok einfach nicht leiden, wie sie auf dem Cover zu sehen ist.)
VlG
(Se-)Bastian

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Zitat von DR 1981 im Beitrag #114

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Irgendwie verliere ich langsam die Lust überhaupt etwas zu Posten. Als wenn die tausenden von Leuten hier alle nie (regulär im ganzen Forum) vorbei schauen würden.

Ich will Unterhaltungen, Anregungen, Vergleiche, irgendeine Art der Reaktion!

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Was hast Du denn gegen die DB-110 auf der Verpackung Deines Mumien-Express? Die ist doch formschön und zuverlässig! 👍🏻

Viele Grüße, Markus

Hallo Wolf und Maurice,

ja, ich kenne hier nur niemanden der eine Mod-Tätigkeit ausführt, und/ oder wie ich an sie heran gelange, bislang jedenfalls.

Maurice, ich denke auch, eine BR 243 macht sich ebenfalls ganz gut als Lokomotive, wenigstens für die vier angesteuerten Städte der (ehemaligen) DDR.

Hallo Markus, wirklich dagegen haben tue ich nichts, aber auch nicht dafür. Sie passt einfach nicht in mein Reportoire. =)

VG

(Se-)bastian

Zitat von DR 1981 im Beitrag #120

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ja, ich kenne hier nur niemanden der eine Mod-Tätigkeit ausführt, und/ oder wie ich an sie heran gelange,

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Zitat von DR 1981 im Beitrag #113

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Da geht bestimmt eine "Ludi/ Ludmilla" vorne dran!?

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Mal ne kleine Frage zwischendurch:

Sind die Zugschlussleuchten an den Waggons recht aufwändig gemachter Fake oder sind die beleuchtet bzw. beleuchtbar?

Ludmilla, ohne Recherche, nur Bilder
https://de.wikipedia.org/wiki/Datei:19861025a_Staaken.jpg
https://de.wikipedia.org/wiki/Datei:19870522a_Wannsee.jpg
https://mec01.info/int.htm
und noch ne richtig geile Bespannung
https://www.bahnbilder.de/bild/deutschla...nenzug-der.html

Dass die 132 Schnellzüge gezogen hat, dürfte jetzt kein Geheimnis sein. Aber für den gefragten D-Zug Dresden-Köln konnte ich keine BR 132 in den Fahrplänen finden. Im OL-losen Abschnitt war es -zumindest im Fahrplanjahr 1989- die BR 119.
Die Bw Stendal und Oebisfelde hatten damals auch gar keine BR 130 - 132.

Zitat von Frank 72 im Beitrag #124

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Dass die 132 Schnellzüge gezogen hat, dürfte jetzt kein Geheimnis sein. Aber für den gefragten D-Zug Dresden-Köln konnte ich keine BR 132 in den Fahrplänen finden. Im OL-losen Abschnitt war es -zumindest im Fahrplanjahr 1989- die BR 119.
Die Bw Stendal und Oebisfelde hatten damals auch gar keine BR 130 - 132.

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