Hallo Stummis
Dieses Modell ist ganz toll und Ich Möchte es kaufen aber Märklin sagt:" Befahrbarer Mindestradius 437,5 mm".
Leider meine Anlage hat auch R1 C gleise (24030) im unsichtbare Bereiche.

Meine Frage: hat jemand versucht es auf R1 (C gleis) zu fahren?

Diese Frage sieht bizarr aus aber schon hat Märklin geschrieben das die 39241 (241 A 65 SNCF) Befahrbarer Mindestradius 437,5 mm wenn meine 39241 und 39243 fahren ganz gut auf R1.
Danke im Voraus für Eure Antworten

Kannst du kaufen. Er fährt auch durch R1- habe es ausprobiert.

Hallo X2000
Recht vielen Dank es ist Klasse. Jetzt soll Ich mein Sparschwein öffnen. Mal gucken ob es genug Geld gibt

Zitat

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Kannst du kaufen. Er fährt auch durch R1- habe es ausprobiert.

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Moin Martin

Durchfährt der Kran eine Anlage oder nur das R1 Gleis :

Fragt sich der Uwe aus Oege

Er fährt durch den R1 Testkreis, auch im Gegenbogen. Auf der Anlage habe ich keine R1. Warum?

Das Thema wurde im Forum schon ausführlich behandelt. Ja, er fährt durch R1, es könnten vielleicht leichte Anpassungen am Kranaufleger nötig werden.


viewtopic.php?f=2&t=166353&start=25#p1930812

Zitat

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Er fährt durch den R1 Testkreis, auch im Gegenbogen. Auf der Anlage habe ich keine R1. Warum?

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Weil es durchaus einen Unterschied machen kann, ob ich ein Modell prinzipiell durch den R1 prügeln kann (z.B. auf einem Testkreis) oder auf einer Anlage mit R1 betreibe, wo weitere Faktoren wie Lichtraumprofil, Oberleitung-/Signalmasten, Gegenverkehr, Spanten im unsichtbaren Bereich ins Spiel kommen.

Der angegebene Mindestradius kommt sicher nicht aus purer Lust, mal einfach einen MIndesradius anzugeben, sondern hat sicherlich eine praktische Relevanz, die spannende Frage ist und bleibt: worin genau bestehen die Einschränkungen bei Nicht-Einhaltung des Mindestradius.

Vielen Dank an alle. Es ist sehr hilfreich.
Klar Lichtraumprofil und Oberleitung brauchen verpasst werden

Ich habe ihn nun mal über eine Werksanlage mit OL von 1964 gefahren. Kein Problem. Er fährt überall vorbei.

Hallo an alle
Vielleicht sollte man daran denken, dass nicht irgend eine Anlage das Maß der Dinge sein sollte, sondern dass die Angabe sich auf normgerecht ausgelegte Lichtraumprofile beziehen kann oder auch auf die Kompatibilität mit älterem Märklin-Material.

Moin Martin

Naja, ob das auch auf eine Anlage aus den 1990er Jahren zutrifft ist jetzt noch die die Frage

Mfg von Uwe aus Oege

Warum denn nicht? R1 bleibt R1 mit seinem 36cm Radius. Probier es doch selbst aus. Sicher hast du so einen Kran. Wenn nicht, dann 49571, der sogar 99 Ct. billiger ist als 49570 und mehr Funktionen hat.

Hallo Martin,

welche Funktion hat den der neue Kran mehr?

Gruß
Claus

Hallo Zusammen
MMN est nur eine Farbe Anderung (1977 anstatt 1957)
Keine Formanderung und kein Decoderanderung

Hallo Zusammen
MMN est nur eine Farbe Anderung (1977 anstatt 1957)
Keine Formanderung und kein Decoderanderung

Vier neue Umgebungsgeräusche. Das, was ich beim ersten Kran bemängelte. Da sollten Kommandos für einen Hebevorgang rein. Und zwar authentische und nicht aus einem Tonstudio. Ich kann aber nicht sagen, was da nun kommt. Wenn man Pech hat, gibt es nur die Geräusche vom TTW.

Zitat

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Ich kann aber nicht sagen, was da nun kommt. Wenn man Pech hat, gibt es nur die Geräusche vom TTW.

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Ja Klar. MMN Märklin ist eine sehr güte Eisenbahn Marke aber ist schwach mit Soundtechnik.
Warum Märklin kann nicht gleich mit ESU sein wenn es handelt über Sounds?

Zitat

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Zitat

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Ich kann aber nicht sagen, was da nun kommt. Wenn man Pech hat, gibt es nur die Geräusche vom TTW.

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Ja Klar. MMN Märklin ist eine sehr güte Eisenbahn Marke aber ist schwach mit Soundtechnik.
Warum Märklin kann nicht gleich mit ESU sein wenn es handelt über Sounds?

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Weil sie sich mit ESU fürchterlich zerstritten haben. Da geht wohl nichts mehr.

Hallo Zusammen

Ich habe einen Märklin Ardelt Kran 49570 vom Kollegen in Reparatur . Der Raucheinsatz will nicht mehr.
Ich bin nicht Märklin /Wechselstrom Spezialist. Fahre normal DCC Gleichstrom.


Folgendes habe ich schon versucht:

-zurücksetzen des Decoders mit CV8 Wert 8
-neu eingelesen über ESU Zentrale
-Rauchsatz ausgetauscht
-Spannung gemessen ( ca 11Volt ) Anschluss Rauchsatz
-Programmierung nur mit DCC dann wieder mit Motorola
-Am Rauchsatz Anschluss mit Led getestet funktioniert sobald Rauchsatz Kontakt hat sind Led dunkel.
-Zwischendurch funktioniert, auch die Kranausleger Beleuchtung nicht ,die kann aber erfolgreich mit einem Reset zurück geholt werden.
-Cvs 120 bis 122 kontrolliert Bin aber nicht sicher ob das die richtigen sind.

Frage in die Runde hat jemand ähnliche Probleme und was hat geholfen ?
Gibt es irgendwo eine Liste der Cvs zu dem Decoder ( Typ) ?


Besten Dank für die Bemühungen

Mfg
Marc Leuenberger