Guude Stummianer

Bauen wollte ich mir unbedingt eine 50er mit ÜK-Kessel UND geschlossener Wanne. Die mir vorliegenden Unterlagen gaben da leider nix einfach zu bauendes bzw. passendes her. Als hauptsächliche Massgabe galt die Verwendung von Märklin Teilen, und möglichst wenig Fremdteilen. Daher musste ich mich ein wenig anstrengen, und daher erst mal auch die Geschichte der gewünschten Lok dazu.

Zwischen den Jahren 1948 und 1951 lieferte Henschel in Kassel an die Reichsbahn West 40 Lokomotiven der BR 52. Um Erkenntnisse über Wärmewirtschaftlichkeit zu gewinnen wurden diese mit Heinl/Henschelmischvorwärmern ausgestattet. Aus dieser Bauzeit stammt auch die am längsten in Betrieb befindliche BR52, die 52 138, aber dazu mehr in einem anderen Thread.

Bild der einer solchen 52er



Und hier mein Plagiat die 52 130 mit Henschl Mischvorwärmer und Turbopumpe. Das ich diese Nummer wählte hat seinen guten Grund.



Bei diesen Neubauten handelte es sich zwar um eine relativ moderne Lok, doch krankten Sie an den fehlenden Achslagerstellkeilen, wie alle 52er, was zu unruhigem Lauf und zu frühem Verschleiß führte. Somit entschied die HVB auch diese Maschinen bei Fristablauf auszumustern, und die Kessel in der Br50 weiterzuverwenden. Der Kessel der oben genannten Lok wanderte also auf eine BR50.
Aus dem Fahrwerk der 50 1957 und dem Kessel und Tender der 52 130 entstand die Umbaulok 50 3166.

Originalbild:



Und hier mein Plagiat. Eine 50er mit ÜK-Kessel UND geschlossener Schürze.



Auf diese Weise habe ich den gleichen Vorbildkessel auf 2 verschiedenen Loks dar gestellt.
Bilderquellen:
BR50 Band 1 EK Verlag
Br52 Stars der Schiene Weltbildverlag

Hallo Lokbaer,


tolle Idee!! Welche Teile von welchen Herstellern wurden zum Umbau
verwendet ?

Grüße aus Bayern

HallO Walter,

seit wann nimmst du denn wieder Märklin Dampfloks in die Finger. Ich dachte, du hast die alle verebayt und fährt nur noch GFN oder Roco?

Wolfgang

Hallo Grussloser Herr Fulcrum

Der Henschel Mischvorwärmer ist zu bekommen bei:
http://www.guenther-modellbahntechnik.de/gmt/
Der ist zwar dort nicht gelistet, aber die konnten bei mir auf Anfrage dennoch liefern.
Aktuell leider ausverkauft, ich warte selber auf Nachlieferung, wird aber nach produziert.

Die Turbospeisepumpe Nr. 9013
Katalog: Http://www.eisenbahn-und-modellbau.de/06...ellbauteile.htm
Bestellung über http://www.reitz-modellbau.de/

Gefräst wurde von Franz Perzl
http://www.lokstueberl.de/

Schilder sind von Fa. Kreye
http://www.modell-kreye.de/

Zitat von Wolfgang Prestel

---

HallO Walter,

seit wann nimmst du denn wieder Märklin Dampfloks in die Finger. Ich dachte, du hast die alle verebayt und fährt nur noch GFN oder Roco?

Wolfgang

---

Guude Wolfgang

Wie kommst du denn auf sowas
Ich habe mittlerweile mehr 50er Varianten als du ahnst
Verebayt wurden die 41er und 03er .

Alles was eine KKK zwischen Lok und Tender hat ist geblieben.

Hallo allerseits,

bei 50er-Umbauten gehen bei mir natürlich gleich alle Alarmglocken an, eine Version mit Mischvorwärmer möchte ich schon seit langem bauen. Ich war aber bislang der Meinung, von Günther gäbe es nur einen Mischvorwärmeraufsatz für 01 und 44, also für den "großen" Kesseldurchmesser. Welches Teil von Günther hast Du denn verwendet (Best-Nr.)? Auf der verlinkten Webseite finde ich die Lösung leider nicht.

Zum gelungenen Umbau gratulierend grüßt
Andreas

Guude Andreas

Danke für dein Lob.

Will mal so sagen,... Die Windleitbleche verdecken gnädig den ein wenig zu großen Vorwärmer

Von vorne sieht es dennoch stimmig aus. Nur der Vorbildkenner erkennt es sofort.

Guude

Nachtrag:

Die 52 138 habe ich fertig zu Hause

Hallo,

danke für die Auskunft; auf den Fotos fällt der größere Querschnitt des Mischvorwärmers tatsächlich nicht auf.

Jaja, die 50er und ihre Varianten, da könnte man endlos bauen...

Grüße
Andreas

Hallo,

Ein paar tolle umbauten Lokbaer.

Zitat von AndreasI

---

Hallo,

Jaja, die 50er und ihre Varianten, da könnte man endlos bauen...

Grüße
Andreas

---

Das ist ja auch das tolle an der 50. Ein paar kleinere fehler am modell fallen nicht auf, die lok könnte es irgendwan mal so gegeben haben

Bin auch gerade am bauen, eine 50ük aus einer alten 3084.

Ich habe bei ebay ein neues tendergehäuse erstanden, und ein führerhaus von der 3615 bestellt das ich sofort von seiner einstiegstür "befreit" habe.

Das dritte spitzenlicht wurde mit einem stopfen aluminium verschlossen und danach abgeschliffen.

Hier ein bild.



Bart

Guude Bart

Schöner Baubeginn Hast du auch eine Vorbildlok zum Nachbau genommen?

So was ähnliches habe ich grad im Bau. Ein paar Teile fehlen noch. Nur andersrum.
ÜK-Führerhaus in kompletten Zustand an einem K2"2"T34 Tender.
Und das noch an einer 52er Die ist belegt als 52 015

Mich würde interessieren wie du die Lok Tender Kupplung gestalten willst?
Passt die aktuelle KKK der 50er an das Fahrgestelle der 3084?

Guude Bart

Hier mal ein paar Bilder des noch nicht ganz fertigen Umbaus und des Vorbildes

52 012 DB
Z gestellt in Ülzen 1954
Eine 52er mit K 2"2"T26 Tender
Bildquelle:
http://www.train-sim-werk.de/phpbb2/view...aa607b8396#5527
Eigentümer: heavyduty, Vorname: Dieter


Und hier der Umbau. Trotz des engen Lok-Tender Abstandes ist die Lok R1 tauglich.


Basis ist eine ÖBB 52er die günstig von Ebay kam.
Änderungen gegenüber der Br52 Wannentender von M:
Lokdatum so 1952/53; Frostschutz entfernt.
2"2"T26 Tender umgebaut auf K2"2"T26 für geschlossene Führerhäuser.
Vorbau einer 50er angepasst an das Vorbild.
Austausch Vollscheibenvorlaufrad gegen Speichenvorlaufrad
Rauchkammerstütze einer 50er angepasst an das Vorbild.
Rangiergriffstangen und rote Bremsatratpen sind bestellt.
Decals fehlen auch noch.

Servus Walter,

Glückwunsch zur Verewigung in der Ruhmeshalle. Du hast es verdient.
Und Du hast ja eigentlich noch einiges Sehenswertes "in petto"...

Gruß und guten Rutsch
Mike

Hallo Walter,

schöne Bilder.

Das Fahrgestell der zuletzt abgebildeten Lok scheint ja teilweise von der BR 52 der NSB (3417) zu kommen. Zufall oder Absicht? Willst Du die Räder in der Farbe lassen oder werden die noch umlackiert?

Sind eigentlich 50'er auch mit abweichender Farbgebung gefahren, also z.B. mit schwarzem Fahrgestell oder im Reichsbahngrau?

Was mich an den Märklinmodellen der BR 50/52 immer stört, ist das in bestimmtem Blickwinkel halb sichtbare Zahnrad. Gibt es da Möglichkeiten, das zu kaschieren?

Hallo,

Seeeehr schön, wann bekommen wir denn die ganze Anlage zu sehen?

Gruß,

Daniel

Hi,

@ Lokbear: Geile arbeiten, aber, wenn Du das Uelzen meinst, daß ich kenne, dann bit mi Ue (so wirds auf dem Ortsschild auch geschrieben, wohne Ne halbe Std. davon entfernt)... nur eben am Ramde. Ansonsten, Geile Loks, bis dahin brauche ich noch 'ne kleine Ewigkeik ops:

MfG

Remco

Zitat von lokbaer

---

Guude Bart

Schöner Baubeginn Hast du auch eine Vorbildlok zum Nachbau genommen?

---

Ja, aus dem buch "Deutsche Kriegslokomotiven 1939 bis 1945" von Alfred Gottwaldt.

Auf seite 31 ist da die 50 2866 ük zu sehen, diese ist das vorbild für meine lok.

Zitat von lokbaer

---

Mich würde interessieren wie du die Lok Tender Kupplung gestalten willst?
Passt die aktuelle KKK der 50er an das Fahrgestelle der 3084?

---

Die aktuelle kupplung der 50. wird nicht passen. Ich spiele mit dem gedanken ein paar GFN kupplungsdeichsel einzubauen, muss mich das allerdings noch besser ansehen. Wenn's nicht geht bleibt die alte kuppelstange, dedoch verkürzt.

Ausserdem will ich die treibräder noch hinterdrehen damit die speichen etwas schlanker werden. Neue räder finde ich ein stilbruch, es soll eine 3084 aus 1979 bleiben.

Bart

Guude Bart

Probier doch mal die Symoba KKK aus. Die schmale passt in die untere Blende hinten, die mit der Indusi rein, wenn du ein wenig frässt.

Dann kann der Lok-Tender Abstand schön kurz gehalten werden.

Und berichte bitte weiter über deinen Fortschritt

Tolle Idee! Und sehr schön umgesetzt. Großes Lob!

Hallo Walter,
klasse Umbauten - ich bin begeistert. Sag mal, wie und womit bekommst du die Lackierung hin?

Guude Marius

Fräsen und lackieren kommen von Franz Perzl.

www.lokstueberl.de

Hallo Leute,

durch einen Providerumzug haben die Bilderlinks nicht mehr gestimmt.
Jetzt ist alles wieder da.

Lokbaer,
welche Motoren hast du in den Lokomotiven verbaut?

Guude,

in den Loks ist der normale 5 poler von Märklin drin.

Hallo lokbaer
Ja, dieser Thread beweißt wieder einmal, wie informativ Modellbahnforen sind! Ich zerbrach mir schon seit Langem meinen Kopf, wie ich für die 52iger mit Dreikammermischvorwärmer die Trommeln herstellen könnte...! Jetzt habe ich die richtige Adresse und muß mir keine Gedanken über die eigene Herstellung der Trommeln und der Turbospeisepumpe mehr machen.
PS.: Deine 52iger ist ein gelungenes Modell, Kompliment
Gruß
Gregor