Hallo,

Märklin 36168 BR 193 "Flixtrain" ist auf YouTube eingestellt:

https://youtu.be/ccS0Snlf5hU&list=UUeCH5...zU3MOnQ&index=1

Grüße

Walter

Hallo,
vielen Dank mal wieder für die Info.
In der Makroaufnahme stört die grisselige Digitaldruckqualität doch in der Tat etwas, aber ob das in Natura bei normaler Betrachtung auch so auffällt?
Ebenfalls ist eine deutliche Orangenhautstuktur zu erkennen. Tja der Baukastensound, aber der stört mich zumindest bei Elloks grundsätzlich und diese würde ich nur analog kaufen.
Da bin ich bei Mätrix aber an der falschen Adresse.
Ob die geplante Mätrix Vectron Neukonstruktion, die im 4. Quartal 2021 oder 2022? erscheinen soll, hier einige Schwächen beseitigen kann wird sich zeigen.

Hallo.

die Lackierung sehe ich nicht unbedingt als großes Manko an, aber nur ein Haftreifen und bescheidene Zugeigenschaften aber schon..sparen am falschen Fleck..denn 240 Euro sind auch nicht von Pappe oder..

Hallo,
wie bei den nicht einst als Startup Modellen konstruierten Modellen, müssten beide Drehgestelle die jeweils innenliegenden Achsen mit einem Haftreifen ausgestattet sein.
Jetzt sind Haftreifen an den Achsen beim Treibgestell ohne Schleifer vorhanden.

Hallo,

Ja ich kenne( kannte) solche Loks , du hast aber gehört beim Test das die Traktionseigenschaften eher bescheiden sind, genau deshalb haben sich meine Exemplare wieder verabschiedet.

Ein Haftreifen diagonal auf jedem Drehgestell geht noch in Ordnung wenn die Lok ein gutes Gewicht mit sich bringt, obwohl zwei pro Drehgestell natürlich viel besser sind und auch mehr Laufruhe auf den Schienen mit sich bringen.

Eine sehr blamable Leistung von Märklin.
Anfahrruck, Druckqualität, Zugkraft und Sound sind diesen Preis
nicht wert.
So macht sich Märklin keine Freunde.
Es wäre bestimmt nicht teuer gewesen, wenn Märklin dem Modell zumindest
eine anständige Programmierung der CV-Werte, mehr Haftreifen und einen
realistischeren Sound spendiert hätte.

Zum Glück brauche ich dieses Modell sowiese nicht, da nicht meine Epoche.

Gruß
Roland

Mmhhh.
Hallo zusammen.
Ich habe die Lok bei mir laufen.
Bestätigen kann ich:
- Der Druck ist etwas grob, aber das sieht man nur wenn man sich das Ding direkt ins Gesicht hält. Realistisch sieht man die Schrift sowieso nicht.
- Der Anfahrtruck ist da, aber zumindest bei mir nicht so stark wie im Video.
- Geräusche finde ich so oder so überflüssig und haben keinen Vergleich.
Nicht bestätigen kann ich:
- Die Zugkraft finde ich persönlich eher gut, bei mir muss sie 7x 26,4cm Wagen einen R2-Wendel hochziehen (3,24%) Anhalten und Anfahren stellen kein Problem dar.
- Detaillierung find ich gut, zumindest wesentlich besser als die Lok von Piko (ok, kostet auch nur die Hälfte)
- Insgesamt finde ich die Lok in Ordnung.

Der Preis ist ja auch nur relativ. Beim Händler bekommt man die wesentlich günstiger.
Im Zusammenhang mit den passenden Anhängern einfach ein Hingucker auf der Bahn.

Hallo Thomas,

Anhänger gibt es bei Straßen-Fahrzeugen, bei der Bahn spricht man von Waggons oder Wagen.

Hey Peter.
Ach echt? Habe ich weiter oben ja auch so geschrieben.
Hoffe dass dich das nicht zu sehr stört.
Und das war dir jetzt echt ein Post wert?
So ein Leben hätte ich gern dass ich die Zeit hätte mich damit zu beschäftigen was und wie jemand etwas beschreibt.
Aber natürlich hast du recht.
Bitte verzeihe mir.

Zitat von E95 im Beitrag #8

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Hallo Thomas,

Anhänger gibt es bei Straßen-Fahrzeugen, bei der Bahn spricht man von Waggons oder Wagen.

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Zitat von E95 im Beitrag #8

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Hallo Thomas,

Anhänger gibt es bei Straßen-Fahrzeugen, bei der Bahn spricht man von Waggons oder Wagen.

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Moin,

mich würde interessieren, ob die Verschraubungen des Gehäuses am Fahrgestell diagonal erfolgt ist (dann oft Verziehen des Fahrgestells) oder ob sich an jeder Ecke eine Schraube befindet.
Weiterhin wäre interessant, wie häufig ein zu großes Spurinnenmaß vorkommt.
Beides sind Fehler, die bei meinen Vectrons vorgekommen sind.

Ich hab die Lok.

• Sie hat 4 Schrauben unten, 2 pro Seite
• Meine Lok hat kein Spurproblem und fährt über alle Weichen ganz ruhig drüber
• Die Zugkraft ist ausreichend für mein Bahn mit den 4 Wagen und etwas steilem Berg
• Motor ist ohne Sound leise
• Das sie ein schlechten Druck haben soll, ist mir nicht aufgefallen. Muss ich wohl nochmal schauen gehen
• Der Anfahr-Ruck fiel mir jetzt auch nicht auf, aber vielleicht weil ich daran gewöhnt bin, ich weiß nicht

Hallo Thomas,

Zitat von Little-Tommaes im Beitrag #9

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So ein Leben hätte ich gern dass ich die Zeit hätte mich damit zu beschäftigen was und wie jemand etwas beschreibt

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Zitat von E95 im Beitrag #14

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Hallo Thomas,

Zitat von Little-Tommaes im Beitrag #9

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So ein Leben hätte ich gern dass ich die Zeit hätte mich damit zu beschäftigen was und wie jemand etwas beschreibt

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Den Spruch höre und lese ich immer wieder wenn ich jemand auf einen Irrtum oder auf einen Fehler aufmerksam mache. Häufig kommen
auch Antworten wie: haben sie sonst keine Sorgen? oder: haben sie nichts Wichtigeres zu tun?

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Über die Lok wurde ja hier schon berichtet:
RE: Märklin Flixtrain 36186

Das Radsatzinnenmaß war bei meinem Exemplar korrekt eingestellt.

Und noch als Klarstellung zu lokfan103: die Lok ist nicht mit einem Haftreifen, sondern mit einem Haftreifen diagonal pro Achse auf einem Drehgestell - also zwei Haftreifen - ausgestattet.

Gruß

Guido

Hallo.

Wir sind mit unserer Lok auch zufrieden. Ihren Zug aus ja nur vier Wagen kann sie locker ziehen. Wir fahren analog.

Der Druck ist von sehr nah betrachtet nicht die höchste Qualität, wie man sie von anderen märklin-Modellen kennt, im Spieleinsatz spielt das keine Rolle. Der Zug macht eine gute Figur👌

LG
Torsten

Hallo,

es gibt seit einigen Jahren eine technisch praktisch ähnliche Mä Vectron in SNCB Farben,
die zu meinem Thema dt-belgischer Grenzverkehr passt. Die kostet aus "geplünderten" Zugpackungen derzeit so 190 € (und nicht 240), Zugkraft ist gleich (schwach). Das belgische Farbdesign findet ich schöner als das Flixbus- Farbdesign, Geschmäcker sind bekanntlich verschieden.
Ich habe auch eine Traxx im SNCB Design, diese habe ich vor Jahren auf 5pol mashima Motor umgerüstet.

Eine Lösung bei der Zugkraft könnte noch sein, das man eine der beiden Diagonalachsen "umdreht", um die Konfiguration der Hauptfahrrichtung an die Steigungen der eigenen Anlage anzupassen.
In den Kurven sollt jeder Haftreifen aus Gewichtsgründen (Fliehkraft) eher auf der "Außenbahn" sein. Hat das jemand evtl. mal versucht ?

MfG

Hallo.

Die NMBS Version aus dem Startset haben wir auch und setzen diese aber mit den Heris Doppelstockwagen ein. 5 Wagen sind auch da kein Problem 👍 nur Schiebebetrieb klappte leider nicht, dabei waren wir so froh auch einen der Steuerwagen bekommen zu haben😀
Was hängt ihr an eure Vectron, dass es zu Problemen mit der Zugkraft kommt?

LG
Torsten

Zitat von Jürgen Flörke im Beitrag #18

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Hallo,

es gibt seit einigen Jahren eine technisch praktisch ähnliche Mä Vectron in SNCB Farben,...Die kostet aus "geplünderten" Zugpackungen derzeit so 190 € (und nicht 240)

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Hallo.

Preisvergleich ist eh immer schwierig, zeitlich und auch lokale Unterschiede. Wir haben die NMBS Version auf einer Börse für 160€ gekauft, was damals gar nicht so besonders war. Mehrere Händler hatten da direkt auf der Börse das neue Startset auseinander genommen und um 160€ für die Lok aufgerufen. Manche wollten für die Lok was mehr, hatten die Wagen dafür günstiger ausgepreist. Der Flixtrain Vectron hat uns 199,30€ gekostet, also bei uns waren es fast 40€ Unterschied🤷🏻‍♂️ Börsen gibt's halt nicht mehr, wir haben auch nicht groß den Preis verglichen. Unter 340€ war das Schlagwort für das komplette Zugset😀 welchen Anteil davon die Lok einnimmt ist in der Betrachtung "ganzer Zug" eigentlich schon egal💁🏻‍♂️

LG
Torsten