Hallo zusammen,

Ich bin neu hier im Forum, habe aber schon immer wieder Chats gelesen. Ich wende mich an euch, weil ich bislang für mein Problem nirgendwo eine Lösungsmöglichkeit gefunden habe.

Seit dem Frühjahr hab ich nach ca 18 Jahren Pause meine Modellbahn (H0, Zweileitergleichstrom) wieder reaktiviert und begonnen, zu planen und zu bauen. Ich hatte damals schon teildigitalisiert (ca. 16 Loks mit Kühn-Decodern versorgt, Intellibox, Rückmeldemodule LDT RM-GBM-8).

Nachdem die Entwicklung deutlich fortgeschritten ist, hab ich mich für den Einsatz einer Central Station3 entschieden.

Der erste Schattenbahnhof ist gebaut mit Halteabschnitten in den Harfengleisen.

Folgendes Rückmeldeproblem an die Märklin CS3 über den Links88 stellt sich nun leider dar:

• Ich habe an Bus 3 des Links88, den 6poligen Eingang, ein altes RM-GBM-8-Modul angeschlossen, welches gut funktioniert.
• Ich habe an den Bus 1 mit einem RJ45-Kabel ein neues RM-GBM-8-N-Modul angeschlossen, das ebenfalls problemlos funktioniert.
• Nun kommt das Problem: Sowohl an Bus 1 als auch an Bus 3 werden die nach den ersten Modulen angeschlossenen Rückmelder, ob nun die alten RM-GBM-8 oder die neuen RM-GBM-8-N, nicht erkannt, obwohl ich in den Einstellungen der CS3 die entsprechende Zahl eingestellt habe. Fahrstrom wird über die Rückmeldemodule bereitgestellt, denn die Lokomotiven bleiben in den Überwachungsabschnitten nicht stehen.

Ich habe schon x-mal die Verkabelung überprüft und die Konfiguration der CS3 überprüft. Ich weiß nicht mehr, wo ich ansetzen könnte.

Das Serviceteam von Märklin konnte mir nicht weiterhelfen.
Es meinte, dass das Problem in der Anzahl der Rückmeldemöglichkeiten zu liegen kann (8 beim RM-GBM-8, 16 beim s88 DC bei Märklin).
Außerdem haben sie vorgeschlagen, am LinkS88 die Volteinstellung auf 12V zu erhöhen. Das möchte ich nicht unbedingt durchführen, da Littfinski die Module für nur 5V freigegeben hat.

Ich bin sicherlich nicht der einzige Modellbahner, der die genannten Rückmeldemodule von Littfinski mit einer CS3 kombinieren will.
Hat jemand ähnliche Probleme und diese eventuell schon gelöst?

Viele Grüße
Bernie

Hallo Bernie,

Zitat von Br15BO im Beitrag #1

---

bin sicherlich nicht der einzige Modellbahner, der die genannten Rückmeldemodule von Littfinski mit einer CS3 kombinieren will.
Hat jemand ähnliche Probleme und diese eventuell schon gelöst?

---

Hallo vier,
ja das hab ich und es gibt einen Thread mit dem Titel "Littfinski Rückmelder & CS3plus". Bei dem dort geschilderten Problem handelt es sich aber um falsche Kontaktbezeichnungen nach dem Kontakt 32. Außerdem ist da ein RM-GBM-8-O betroffen und nicht der -N.
Viel Grüße,
Bernie

Hallo Bernie,

Zitat von Br15BO im Beitrag #1

---

Sowohl an Bus 1 als auch an Bus 3 werden die nach den ersten Modulen angeschlossenen Rückmelder, ob nun die alten RM-GBM-8 oder die neuen RM-GBM-8-N, nicht erkannt, obwohl ich in den Einstellungen der CS3 die entsprechende Zahl eingestellt habe.

---

Hallo vik
Die Modulanzahl hatte ich schon auf 4 hochgesetzt.
In der CS3-Einstellung kann ich im Modul offensichtlich nicht mehr als 16 Kontakte eingeben. Die zählt er auf der Plustaste von 1 bis 16 und dann ist Schluss. Habe es auch händisch versucht. Die Zahl 17 nimmt er nicht.
Hab grad nochmal überprüft, ob an der Verkabelung ein Problem ist. Habe den Gleisabschnitt an das erste Modul angeschlossen. Da wird es als besetzt angezeigt. Im 2. Modul zeigt sich nichts.
Angefügt ein Screenshot aus der Bedienungsanleitung von Littfinski wegen der 5v bzw. 12V.
Viele Grüße, Bernhard

Hallo Bernie,

Zitat von Br15BO im Beitrag #5

---

In der CS3-Einstellung kann ich im Modul offensichtlich nicht mehr als 16 Kontakte eingeben. Die zählt er auf der Plustaste von 1 bis 16 und dann ist Schluss. Habe es auch händisch versucht. Die Zahl 17 nimmt er nicht.

---

Zitat von Br15BO im Beitrag #5

---

Hab grad nochmal überprüft, ob an der Verkabelung ein Problem ist. Habe den Gleisabschnitt an das erste Modul angeschlossen. Da wird es als besetzt angezeigt. Im 2. Modul zeigt sich nichts

---

Zitat von Br15BO im Beitrag #5

---

Angefügt ein Screenshot aus der Bedienungsanleitung von Littfinski wegen der 5v bzw. 12V.

---

Moin vik,

vielen Dank für deinen Beitrag.

Ich hatte mir gedacht, wenn an Modul 1 der 8. Kontakt besetzt ist und die CS3 auf 16 Kontakte ausgelegt ist, dann ist der 9. Kontakt doch mit "Bus1 Modul1 Kontakt9" zu konfigurieren (B1 M1 K9). Dazu hab ich am L88 die Anzahl der Module auf 1 eingestellt. Es hängen aber 2 RM am Bus 1. Den Kontakt hab ich mit B1 M1 K9 konfiguriert. Und siehe da, es wurde besetzt angezeigt und das war mehrmals reproduzierbar. Also war die K1 meines physischen 2. Rückmelders der 9. Kontakt meines 1. Moduls der CS3.

Dann hab ich mir ausgedacht, wenn ich jetzt ein 3. RM (8 Kontakte) dranhänge, dann wäre der 1. Kontakt mit B1 M2 K1 zu konfigurieren. Also hab ich am L88 die Modulzahl auf 2 erhöht und den Kontakt entsprechend konfiguriert. Auch dieser Kontakt wurde reproduzierbar als besetzt angezeigt. NUR: der Kontakt B1 M1 K9 war wieder grau und blieb es auch.
Der Kontakt B1 M1 K9 ist an ein Littfinski-Kehrschleifenmodul angeschlossen. Ein 2. Kontakt (also B1 M1 K10) funktioniert auch nicht.
Zusammenfassend: an Bus 1 gibt es Rückmeldung vom ersten LDT RM (8 Kontakte) vom 2. (8 Kontakte) nicht, der 3. Rückmelder (in CS3 als 2. Modul konfiguriert) meldet wieder problemlos. An Bus 3 (2 alte RM-GBM-8) gibt es mit der CS3-Konfiguration als 1 Modul problemlose Rückmeldungen.

Ärgerlich ist, dass nach einem Ausschlagen der CS3 und wieder Hochfahren die Anzahl der Module IMMER um 1 erhöht sind!! Das hab ich in den Foren schon ein paarmal gelesen, hab aber dafür keine Lösung erkannt. Hast du dafür eine Lösung?

Zitat von vikr im Beitrag #6

---

Dann liegt es vielleicht doch am Timing. Clockrate im L88-Dialog mal auf 200 Millisekunden einstellen und auch die Bit-Zeit auf 300 Mikrosekunden anpassen. Sobald Du Screenshots einstellen kannst, zeig doch mal, wie Du das L88 konfiguriert hast. Die Kontaktnummern von Modulen beginnen hinter dem L88, je nach verwendeten Bus bei > 1000, 2000 oder 3000.

---

Zitat von vikr im Beitrag #6

---

Kannst Du bitte erklären, was Du genau in der CS3 konfiguriert hast, um Dir die Belegtmeldung anzeigen zu lassen? Du hast alle Kontakte zunächst deklariert und unterscheidest penibel zwischen S88- und Steuerkontakten?

---

Hallo Bernie, ich bin gespannt, was Littfinski vorschlägt. Sie sollten ja eigentlich ein Interesse daran haben, dass auch die 8-er Module problemlos konfigurierbar sind.
Ein paar Anmerkungen:
In der Zentrale höher (noch einstellig) eingestellte Modulzahlen sind unproblematisch.
Jedes 8er-Modul belegt an einer CS2 oder CS3 und einem L88 immer einen ganzen 16er-Modulplatz. Du kannst mit 8er-Module also nur die Kontakte 1-8 eines solchen Modulplatzes nutzen. Die Kontakt(speicher)plätze 9-16 bleiben immer ungenutzt. Dein zweites 8er-Modul liegt also auf den Kontakten 1 bis 8 des 2. Märklin 16er-Modulplatzes, nicht auf den Kontakten 9 bis 16 des ersten 16er-Modulplatzes.
An einem L88 gilt:
(Kontaktnummern an Bus 0 - interne Kontakte - des L88 selbst 0001 bis 0016)
Kontaktnummern des 1. Moduls 8er-Moduls des 1. Busses sind 1001 bis 1008, des 2. Busses sind 2008 bis 2008, des 3. Busses 3001 bis 3008.
Kontaktnummern des 2. Moduls 8er-Moduls des 1. Busses sind 1017 bis 1024, des 2. Busses sind 2017 bis 2024, des 3. Busses 3017 bis 3024.

Siehe auch:
https://static.maerklin.de/damcontent/6a...b1619688441.pdf

https://www.maerklin.de/fileadmin/media/...mmengefuegt.pdf

https://www.maerklin.de/fileadmin/media/...ik-Tipp-320.pdf

https://www.maerklin.de/fileadmin/media/...ik-Tipp-322.pdf

MfG

vik

Bei Problemen mit Rückmeldemodulen empfiehlt es sich immer eine Seite im Gleisbild anzulegen, auf der dann alle betroffenen Rückmeldekontakte direkt sichtbar sind. (Am besten 20 mehr als wirklich nötig)
So kommt man Fehlmeldungen oder Zuornungsfehlern ... schneller auf die Spur.

Andreas

Hallo vik, hallo Andreas,

nach vielen verschiedenen unterschiedlichen Zusammensetzungen der Rückmelder hat sich gezeigt, dass immer ein spezieller keine Rückmeldungen zeigt. Der davor und die danach angeschlossenen haben reproduzierbar rückgemeldet. Neben den 2 neuen RM-GBM-8-N habe ich noch 5 alte RM-GBM-N, die sehr gut funktionieren. Ich habe den nicht meldenden (neuen) gegen einen anderen (alten) ausgetauscht hatte und nun sind auch in seinem Abschnitt die Rückmeldungen eingegangen.

Ich hab den Decoder dann genau angesehen und da erschien es mir, als hätte er an einer Lötstelle eine Brücke. Ich habe Fotos an Littfinski geschickt und die bestätigten, dass zwar nicht an dieser Stelle, aber an drei anderen Probleme zu sehen sind. Offensichtlich ist da manipuliert worden. Ich hab den RM bei Ebay gekauft und da kann es schon sein, dass das keine Neuware war. Vielleicht sollte man doch vorsichtiger sein.

Littfinski bittet nun den RM zur Reparatur einzuschicken, was ich tun werde.

Zur Nomenklatur noch folgende Bemerkung:
Ich hab sowohl in Bus 1 als auch in Bus 3 das erste 8er Modul mit den Kontakten 1-8 belegt, das zweite Modul auch mit Modul 1 und den Kontakten 9-16 bezeichnet. Das dritte Modul hat die Bezeichnung Modul 2 mit den Kontakten 1-8 usw. Alle Kontakte werden bei einem Stromverbraucher mit gelb, als besetzt, gemeldet.
Ich versuch nochmal, eine pdf-Datei anzuhängen, in der meine Rückmelde-Architektur dargestellt ist.

@Andreas: Ich hatte auf meinem Gleisplan alle Kontakte und auch einige Testkontakte eindeutig gekennzeichnet und im Blick. Aber vielen Dank für den Hinweis, da ich für den Weiterbau der Anlage sicher ein System unterlegen muss, das die Kontakte übersichtlich zeigt.

Vielen Dank für eure Unterstützung, auch wenn das Problem in der Technik lag habe ich durch die Beiträge einiges gelernt.

Viele Grüße
Bernie

Hallo Bernie,

war nach Deinen früheren Problemschilderungen davon ausgegangen, dass Du alle Deine Module schon einmal erfolgreich als erstes Modul an Deiner CS3 betreiben konntest....

Zitat von Br15BO im Beitrag #10

---

Ich hab sowohl in Bus 1 als auch in Bus 3 das erste 8er Modul mit den Kontakten 1-8 belegt, das zweite Modul auch mit Modul 1 und den Kontakten 9-16 bezeichnet. Das dritte Modul hat die Bezeichnung Modul 2 mit den Kontakten 1-8 usw.

---

... d.h. meine pdf-Datei ist noch nicht mitgeschickt worden? Ab wann darf man denn Dateien, Bilder und Links anhängen?
Vielen Dank nochmal für die Links von den Märklinseiten.
Gruß
Bernie

Zitat von vikr im Beitrag #11

---

nach meiner Erfahrung behandeln die Märklin-Zentralen alle Module, wie 16er Module, bei denen die Kontakte 9 bis 16 halt nie etwas melden

---

Hallo Andreas,

Zitat von Andreas85 im Beitrag #13

---

Zitat von vikr im Beitrag #11

---

nach meiner Erfahrung behandeln die Märklin-Zentralen alle Module, wie 16er Module, bei denen die Kontakte 9 bis 16 halt nie etwas melden

---

Das hängt allein von der Schaltung im verwendeten Rückmeldemodul ab. Die CS kann nicht erfahren wie viele Kontakte von einem Rückmeldemodul angeboten werden. Theoretisch wären auch Module mit 11 Rückmeldekontakten voll funktionsfähig, oder welche mit 21 Rückmeldekontakten.

---

Hallo Vik,

Deiner Aussage

Zitat von vikr im Beitrag #14

---

Wer als reiner Märklin-Anwender unbedingt bei S88 bleiben will, hat bei ausschließlichem Einsatz der aktuellen S88N-Komponenten von Märklin, die größten Chancen auf so ein Glück.

---

Hallo Fleetworker,

Zitat von Fleetworker im Beitrag #15

---

Zitat von vikr im Beitrag #14

---

Wer als reiner Märklin-Anwender unbedingt bei S88 bleiben will, hat bei ausschließlichem Einsatz der aktuellen S88N-Komponenten von Märklin, die größten Chancen auf so ein Glück.

---

muss ich in dieser Ausschließlichkeit vehement widersprechen.

Ja, auch ich hatte Probleme mit der Adressverschiebung.
Aber nachdem diese Probleme gelöst waren (L88 auf 5V ), gab es nie wieder Ärger.

---

Zitat von Fleetworker im Beitrag #15

---

Und dann war da noch ein Besuch im MiWuLa: Hier gab es damals nur RM88-N. Wenn das keine Referenz ist....

---

Zitat von Fleetworker im Beitrag #15

---

Ich habe mir dann doch noch aus Neugierde 6 Mä 60881 gekauft und (statt RM-88-N) eingebaut.
Problem gelöst? Nö.

---