Hallo ein frohes und gesundes neues Jahr wünsche ich Euch.
Ich habe eine Märklin Lok mit einem Hochleistungsmotor, die ich mit DCC fahre. Leider fährt die Lok nicht mehr von alleine an. Wenn ich die kurz anstoße, fährt sie auch mit geringer Gewchwindigkeit. Die Kohlen - Bürsten habe ich schon neue originale eingebaut. Hat aber nichts gebracht.
Hat da jemand schon mal ein ähnliches Problem gehabt oder einen Vorschlag, was ich da noch tun kann.
Liebe Grüße
Berthold

Hallo Berthold,

da gibt es 2 Möglichkeiten.
1. Kontakt Problem. Leuchtet noch das Licht? Wenn Räder reinigen oder Schleifer austauschen. Wenn ja Problem 2.
2. Motor verdreckt, speziell di Ritzen beim Stator. Diese mal reinigen.

Gruß Volker

Hallo Berthold,

hat die Lok kein Kontaktproblem, lässt sich umschalten und fährt in Gegenrichtung an?

Wenn ja, Symptom für leicht verdrehten Stator auf Motorwelle.

Grüsse
H.

Hallo Berthold,

setze bei den beiden vorherigen Beiträgen statt Stator Rotor ein. Dann ist es richtiger ...

Gruß est2fe

Hallo !

Setze die Anfahrspannung CV 2 etwas höher . Kann sein das es hilft den Motor aus den Losbrechmoment zu bekommen .

CV Name Beschreibung Wertebereich
1 Lokadresse Legt fest unter welcher Adresse die Lok zu erreichen ist 1 – 127
(3 ab Werk)
2 Anfahrspannung Steuert die Geschwindigkeit in Fahrstufe 1 1 – 255
3 Beschleunigungszeit Zeit die benötigt wird um aus dem Stand auf VMax zu beschleunigen 0 – 255
4 Bremszeit Zeit die benötigt wird um von VMax zum Stehen zu kommen 0 – 255
5 Höchstgeschwindigkeit Legt die maximale Geschwindigkeit fest 0 – 255
6 Mittengeschwindigkeit Regelt die Geschwindigkeit die die Lok fahren soll, wenn der Regler nur halb aufgedreht ist.
Hier bietet es sich an die Hälfte der VMax einzustellen. 0 – 255
7 Versionsnummer Zeigt die installierte Softwareversion an
8 Werkseinstellungen Dieses CV wird vor allem wichtig, wenn man den Decoder auf Werkseinstellungen zurücksetzen will.
In diesem Fall muss CV 8 auf 8 gesetzt werden. Achtung es gibt Ausnahmen!

Mit den genannten CVs kann man die wichtigsten Einstellungen an einem Lokdecoder vornehmen. Die Angst etwas falsch zu machen ist in jedem Falle unberechtigt, da sich die Werkseinstellungen jederzeit wiederherstellen lassen.

Ich vermute mal, dass im Modell auch ein Decoder ist. Was ist das für ein Decoder und wie ist er eingestellt?
Das wäre hilfreich zu wissen. Ggf. ist die Reglung zu schwach.

Hallo Berthold

Läuft den der Motor ohne Decoder (an einem Netzteil oder 9V Batterie)?

Lässt sich der Motor frei drehen (ohne Kohlen)?

Liese sich der Motor mit Getriebeblock ausbauen?

Moin,

was bisher noch nicht genannt wurde, zur Beschreibung des TE aber passen würde sind mit Bürstenabrieb zugesetzte Kollektorspalten; die mache ich mit Zahnstochern wieder frei. Metallgegenstände sind tabu.

Hallo Berthold,
ich glaube auch, daß der Anker des Motors und der Kollektor mit Abrieb/Öl-Schmiere verdreckt ist. Ich fürchte, Du mußt den Motor öffen und alles incl. Anker und Kollektorrillen, gründlich mit Feuerzeugbenzin, Q-Tip und Zahnstocher reinigen. Keinen Spiritus verwenden!
Jochen

Zitat von Schwanck im Beitrag #8

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Moin,

was bisher noch nicht genannt wurde, zur Beschreibung des TE aber passen würde sind mit Bürstenabrieb zugesetzte Kollektorspalten; die mache ich mit Zahnstochern wieder frei. Metallgegenstände sind tabu.

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Zitat von vohena im Beitrag #2

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2. Motor verdreckt, speziell di Ritzen beim Stator. Diese mal reinigen

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Hallo liebe Stummianer,
zuerst recht herzlichen Dank für die vielen Antworten.
Ich möchte erstmal die Fragen beantworten, die gekommen sind.
Der Dekoder ist der Märklin Dekoder der von Anfang an eingebaut war. Welcher genau, habe ich inzwischen bei Märklin angefragt.
Neue Kohlen hatte ich schon eingesetzt.
Geölt habe ich auch, wahrscheinlich aber zu viel. Mir ist nämlich ein Topfen genau auf eine Kohle gefallen. Nur das Problem trat ja schon vorher auf.
Aus den vielen Antworten geht für mich eigentlich hevor, dass das Maschinchen mal gereinigt werden muß.
Werde das mal in Angriff nehmen und schauen was passiert.

Liebe Grüße
Berthold

Hallo zusammen,
ich möchte mich hier noch einmal recht herzlich bedanken für die vielen Ratschläge und Tipp's.
Es lag, wie die meisten Ratgeber vermuteten, tatsächlich am Schmutz. Ich habe den Motor zerlegt und alles gründlich gereinigt. Insbesondere auch die Kollektorspalten, wie empfohlen, mit einem Zahnstocher.
Jetzt läuft die Lok auch wieder einwandfrei an.

Danke und ein schönes Wochenende
Berthold

Hallo Berthold,

Zitat von berthold im Beitrag #11

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Geölt habe ich auch, wahrscheinlich aber zu viel. Mir ist nämlich ein Topfen genau auf eine Kohle gefallen. Nur das Problem trat ja schon vorher auf.

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Hallo zusammen

Nur so am Rande, das Verölen der Kohlen ist einer der Gründe für den Kugellager Einbau mindestens auf der Kollektorseite bei meinen HLAs .

Tante Edit: Böser Schreibfehler