Ich suche gerade nach einem Bahnübergang mit automatischen Schranken für mein C-Gleis.
Ich habe von Faller was gesehen was mir gefällt die Nr 120174
Hat den jemand von Euch und kann was dazu sagen?

Da ich nach langer Abstinenz zum Hobby zurückgefunden habe dachte ich, ich frage mal vor drücken des Kauf-Buttons in die Runde.

Was mir an diesem hier gefällt ist das die Schranken Behang haben. So war das früher auch bei uns im Ort. :-)
Das war zu Zeiten als die Weihnachtsbäume noch mit Lametta voll hingen.

Welchen Bahnübergang könnt ihr empfehlen?

Grüße Rob

Hallo Rob…

… einen einfach aufzubauenden Bahnübergang (BÜ) mit Schranken und Gitterbehang
gibt es von VIESSMANN. Der BÜ sieht allerdings IMHO nicht so berauschend gut aus.

Der von Dir erwähnte FALLER BÜ (120174) wird mittels Zwirnfäden gesteuert.
Er sieht zwar verdammt gut aus, jedoch ist der Antrieb nicht jedermanns Sache.
Die Bauanleitung - damit Du siehst, was auf Dich zukommt - kannst Du auf der
FALLER-Website herunterladen.

Vielleicht hat den BÜ schon jemand mit einer Servosteuerung ausgerüstet und
möchte seine Erfahrungen hier kundtun…?

Am besten sehen die Schranken (ohne Antrieb) von Weinert bzw. der nur noch
antiquarisch erhältliche BÜ von BraWa aus.

Viel Freude und Erfolg beim Bau eines BÜ.

Grüßle aus HONAU.
Klaus


EDIT: Ergänzung und Korrektur

Oh ok, gut das ich nochmal nachgehakt hab hier. Zwirnfäden...Echt ? Ich dachte da sind Servomotoren verbaut die übe kleine Kunstoffgetriebe die Schranken bewegen.
Ich würde die Schranken gerne über Kontaktgleise und der CS3 als Ereignisse runter und hochfahren lassen. Mit welchem BÜ lässt sich das gut machen?

Hallo Rob,

ich habe den Bahnübergang von Märklin mit der nr 74924, den kann man auch für 2 gleise machen da gibts dann noch ein set dafür74930 nur so mal ich habe ihn zwar im moment nicht eingebaut aber er ging einwandfrei als ich ihn mal eingebaut hatte.

Gruss Gerhard

Hallo Rob

Die Bahnübergänge mit Behang find ich auch klasse und sind auch eine Jugenderinnerung (lang lang ists her )

Für meine Bodenbahn hab ich mir mal den Märklin 7192, Lokmuseum angetan. Da werden die Schranken über einen Elektromagneten und Zahnstange einzeln angesteuert. Funktioniert recht gut, ist aber halt keine so vorbildgerechte Bewegung. Aber der Drahtbehang bewegt sich sehr schön. Lässt sich sicher auch auf Servo umbauen. Optisch natürlich ein Kind der Blechspielzeugära. Es gab auch eine Erweiteung für mehr Gleise.

Ist inzwischen wieder eingelagert, doch zu empfindlich am Boden, besonders mit meinem Bernerzilla (siehe Avatar).

Guten Tag,
zum Faller Bausatz: der Bau des Antriebs mit Endabschaltung inklusive elektronischer Steuerung der Blinklichter ist Fummelei und (für die Nerven) anspruchsvoll. Nachdem die Steuerung bzw, die Antriebe mit den Fäden zweimal versagt haben und ich alles wieder komplett neu machen musste habe ich die Schranken stillgelegt. Es blinken nur noch die Lämpchen. Ich kann nur abraten.
Viele Grüße Henner

Hallo Rob…

… ich wollte den FALLER BÜ (174) schon mal auf Servos umbauen und diesen
mit dem ESU SwitchPilot Servo ansteuern.

Allerdings ist es bisher bei dem Bausatz, den beiden Servos und dem Switch
Pilot Servo - alles liegt in einer Schublade - geblieben…

Grüßle aus HONAU.
Klaus

Ich hatte damals vor Jahrzehnten von Märklin den der über das Gewicht des Zuges schloss und wieder öffnete.
Gibt es keinen Empfehlenswerten heute ?

Habt ihr alle Anlagen ohne Bahnübergänge, ich verstehe die Zurückhaltung was Tips angeht nicht so recht.
Ich bin schon ganz traurig weil ich bestellen wollt.

… die meisten bauen deshalb nur Blinklicht-BÜ…


Hier verhält es sich ähnlich. Die schönsten Blinklichter mit langen Lichtschuten
hatte BraWa im Programm. Leider sind diese auch nicht mehr lieferbar…!

Und meinen BraWa BÜ (= Schranken mit Gitterbehang und SlowMemory-Antrieb)
lasse ich, um meine Nerven zu schonen, in der Verpackung.
Das Einhängen des Gitterbehangs erfordert eine sehr ruhige Hand und gute Nerven.

Übrigens…
… sehr schön waren auch die BÜ-Leuchten von BraWa…

Grüßle aus HONAU.
Klaus


EDIT 2022_01_22: Ergänzung

Moin, also ich habe den Faller Bahnübergang Nr 120174 schon Jahrzehnte. Erst zweigleisig aufgebaut so wie es laut Anleitung beschrieben ist. So war alles gut. Ging auf und zu. Bis der Faden mal abging. Dann ist das Gefummel groß.
Nun wurde die Modellbahn abgebaut und eine Neue aufgebaut. Diesmal sollte der Bahnübergang dreigleisig werden. Also habe ich die Verbindungsplatte entfernt. Ein großes Loch unterhalb des Antriebs durch die Holzplatte gebohrt und zwei Löcher unterhalb der Schranken so das die Bänder gerade nach unten durch die Platte gehen. Jeweils eine runde Umlenkung montiert und zum Antrieb geführt. Auch mit Umlenkung nach oben. Fäden gespannt wie in der Anleitung beschrieben.
Wichtig ist das der Antrieb und die Schranken sauber montiert werden. So laufen die Schranken schon 15 Jahre ohne Bänderriss.
Für mich ist das immer noch der schönste Bahnübergang den es für H0 gibt.
Gruß Marco

Hallo Rob,

Bahnübergang mit Behang - ein für mich jahrzehntealtes, leider unbefriedigendes Thema. Ich finde, da hat sich in all den Jahren wenig getan. Ein Freund von mir hat den VIESSMANN-Bahnübergang mal eingebaut, ich fand das Teil ziemlich fupsig und hab schon Angst gekriegt, es überhaupt nur anzusehen. Wie sich rausstellte, war's mit der Betriebssicherheit nicht so weit her im rauhen Anlagenbetrieb und irgendwie hat sie immer Ärger gemacht, und das für einen stolzen Preis.

Nachdem ich das mitangesehen hatte, habe ich mir in der Bucht die alten BRAWA-Schranken 1190 geholt mit dem dazugehörigen Steuerrelais 2762. (Inzwischen habe ich sogar insgesamt vier und zwei Relais, so dass ich sogar eine große Doppelschranke mit vier Schlagbäumen aufbauen könnte.) Sie werden eigentlich regelmäßig angeboten, manchmal muss man ein paar Tage warten, bis wieder was im Angebot ist. Darauf achten, dass sie vollständig sind und der Behang komplett mit dabei ist, manchmal werden unvollständige Sets angeboten. Insgesamt macht das mit dem Schneckenantrieb einen relativ robusten Eindruck und die Schranken sehen gut aus.

Erfahrungen im Betrieb habe ich noch nicht, sie liegen bei mir, wie bei Klaus, leider immer noch in der Schublade für zukünftige Projekte. (Den Behang mit der Pinzette anzubringen, ist sicherlich auch da eine kleine Herausforderung.)

Dass man da auf ein jahrzehntealtes Produkt zurückgreift, das nur noch auf dem Gebrauchtmarkt erhältlich ist, zeigt meines Erachtens, dass da für den zeitgenössischen Markt eigentlich Luft nach oben ist, vor allem, was betriebssichere Lösungen betrifft.

NOCH 66260 Bahnübergang micro-motion wäre vielleicht eine Option?

Ich denke, selbst was mit einem Servo zu automatisieren, dürfte der beste Weg sein.

Hallo Rob,

Zitat von Rob70 im Beitrag #8

---

Ich hatte damals vor Jahrzehnten von Märklin den der über das Gewicht des Zuges schloss und wieder öffnete.

---

Zitat von _Georg_ im Beitrag #13

---

Hallo Rob,

Zitat von Rob70 im Beitrag #8

---

Ich hatte damals vor Jahrzehnten von Märklin den der über das Gewicht des Zuges schloss und wieder öffnete.

---

Der ist aber auch schon "einige Tage" älter...

Die neueren Bahnübergänge von Märklin könnten das von dir Gesuchte sein.
Gibt es speziell für C-Gleis. Und mittels Kontaktgleise lässt sich das Auf/Zu/Blinklicht ganz einfach steuern.
https://static.maerklin.de/damcontent/dd...21434542518.pdf

Gruß
Georg

---

Moin, habe meinen Bahnübergang selbst gebaut. Schrankenantrieb mittels Microgetriebemotor von C (je Schrankenbaum rund 10,00 €). Schließ- bzw Öffnungszeit einstellbar zwischen 1 bis 5 Sek. Baum allerdings ohne Behang. Elektronik für Schrankenantrieb und Blinklicht habe ich selbst entwickelt und auf Lochpunktplatine (ca 6 x 10 cm) gelötet. Hauptbestandteile: 1 Optokoppler, 1 retriggerbarer Monoflop 74122, 1 bistabiles Relais, 5 Transistoren BC337, Anschluss-schraubterminal 10-teilig, Elektronik zusammen unter 10 €.
Für den Bau der Schrankenmechanik braucht man entsprechendes Werkzeug und etwas feinmechanisches Geschick.
Werkzeug: Bohrständer, Feinbohrmaschine, Minischraubstock, Bohrer 0,8mm, 1,5mm, 1,6mm, 2,0mm, Gewindebohrer M2, ggf. ein Zentrierbohrer ca 2mm.
Material: Alu-Rundstange 20mm, Messing-Rundstange 6mm, Messing-H-Profil, Messingblechstreifen 0,5mm x 30mm x 150mm, Schrauben 2mm, Gewindestab 2mm.
Alles erhältlich bei C, Elektronikteile auch bei R im hohen Norden.

Die Schrankenbewegung wird ausgelöst und gehalten, solange sich ein Zug im Gleiskontaktbereich befindet. Der Kontaktbereich wird definiert, indem man ein Gleis mittels Trennscheibe am Anfang und am Ende auftrennt. Der aufgetrennte Bereich wird mit dem Optokoppler der Elektronik verbunden. Jede Achse im Kontaktbereich stellt eine Verbindung zwischen der unterbrochenen mit der nicht unterbrochenen Schiene
(= gemeinsame Masse) her. Dabei spielt es keine Rolle, ob es sich um Dauerkontakt oder Impulse handelt. Befinden sich zwischen den Schranken mehrere Gleise, wird an allen der Kontaktbereich eingerichtet. Das ganze arbeitet mit 5 bis 6V DC. Hierfür kann ein USB-Netzstecker zweckentfremdet werden.
Gruß Jürgen

Hallo Rob,

Zitat von Rob70 im Beitrag #14

---

Hallo Georg, ja den hab ich auch schon gesehen aber der passt von der Epoche nicht. Der ist doch moderner als Epoche 3-4!?

---

Sorry hab den Beitrag über meinen Schrankeneigenbau wohl doppelt versandt!

Zitat von Nachtaffe im Beitrag #12

---

NOCH 66260 Bahnübergang micro-motion wäre vielleicht eine Option?

Ich denke, selbst was mit einem Servo zu automatisieren, dürfte der beste Weg sein.

---

Hallo Jürgen,

das Aufzählen der benötigten Bauteile klingt schon mal ganz gut.
Reicht es, wenn ich die Einzelteile im Shaker gut schüttle und dann habe ich 'nen BÜ?

Oder wird ein Schaltplan, eventuell "Bauanleitung" benötigt?

Gruß
Georg

Zitat von Hobbybastler im Beitrag #15

---

Moin, habe meinen Bahnübergang selbst gebaut.

---

Hallo Georg, hallo Moppe!
Bin momentan nicht zu Hause, fasse mich deshalb kurz:
Kann bei Bedarf einen Aufbauplan für Lochrasterplatine zusenden. Bitte PN an mich!
Versuche morgen Fotos einzustellen. Würde den Versuchsaufbau der Schranke auch als Video einstellen. Kann mir da jemand weiterhelfen wie das funktioniert?
Gruß Jürgen

Hallo Jürgen,

keinen Stress und Dankeschön für die Antwort.
Ein Schaltplan würde mir genügen.
Bei YT muss ich passen.

Gruß
Georg

Hallo,
ich habe bei den Viessmann 5104 verbaut und bin eigentlich ganz zufrieden, optisch und technisch gesehen. Der Bahnübergang funktioniert gut bei mir, wobei ich gestehen muss, dass er nicht so stark beansprucht wird. Sicherlich ist ein Weinert-Modell optisch überlegen, aber für fertig / „Plug-and-Play“ ist der Viessmann ok.
Viele Grüße & ein schönes Wochenende,
Hajo

Zitat von Hobbybastler im Beitrag #21

---

Versuche morgen Fotos einzustellen.

---

Also den Faller BÜ mit Antrieb über einen Faden hatte ich auch, der zusammenbau ist eine mittlere Katastrophe, ebenso das anschliesen und einrichten . Ich denke die Halbwertzeit liegt bei so 1 bis 9 Wochen, den habe ich gleich wieder in die Ecke geschmissen, wie man bloß so einen Mist verkaufen kann ist mir schleierhaft.

Ich habe davon nur noch die Schranken behalten, weil die sind mit Abstand das beste und mit Servo ausgerüstet.

Grüße Rolf