Ein nettes Hallo in die Runde,

ich bekomme eine V 32 DRG (3420) und würde diese gerne mit einem ESU LokSound V5 und einem HLA umbauen.
Kann mir jemand spontan sagen was ich da für einen Märklin HLA nehmen muss?

Viele Grüße
Rainer

Hi Rainer,

Da das Modell ab Werk einen Trommelkollektormotor hat, ist der 60941 der richtige.



Viele Grüße, Michael

Vielen Dank Michael für die Motor-Info =)
Da habe ich sogar noch einen hier.

Wie ich aber nun auch feststellen muss, gibt es für den ESU LokSound V5 gar keine Sounddateien für eine V32 (oder eine vergleichbare DR V120).
Hat jemand vielleicht auch hier einen Tipp für mich ?

Viele Grüße
Rainer

Zitat von Crusher606 im Beitrag #3

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Vielen Dank Michael für die Motor-Info =)
Da habe ich sogar noch einen hier.

Wie ich aber nun auch feststellen muss, gibt es für den ESU LokSound V5 gar keine Sounddateien für eine V32 (oder eine vergleichbare DR V120).
Hat jemand vielleicht auch hier einen Tipp für mich ?

Viele Grüße
Rainer

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Moin

Ich hab da ein D&H-Sounddecoder eingebaut, als Grundlage für das Soundfile habe ich das Projekt nach ... https://www.mittelleiter-magazin.de/umba...d-diesel-sound/ ... genutzt und noch ein wenig verändert. Wie man am Besten dabei vorgeht, wird ... https://www.mittelleiter-magazin.de/tag/soundprojekteditor/ ... bisher in 6 Teilen gut beschrieben. Die Sound-Decoder von D&H sind mMn hier die flexibelsten am Markt.

Viel Erfolg

Vielen Dank für die Tipps =)

das heißt aber, das ich mir da etwas selbst zusammen bauen muss

Mal schauen wie das mit dem LokSound überhaupt funktioniert.
So fit bin ich in diesem Thema leider nicht.

Viele Grüße
Rainer
(da habe ich mir ja was schönes mit dem Teil eingebrockt.... )

Es gibt von ESU kein fertiges Projekt, von D&H auch nicht. Du musst also immer was selber "basteln". Mein V32-Umbau war der 1. Kontakt mit D&H überhaupt ... ich habs auch hinbekommen. Du willst Dich doch weiter entwickeln oder?

Zitat von Crusher606 im Beitrag #6

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Vielen Dank für die Tipps =)

das heißt aber, das ich mir da etwas selbst zusammen bauen muss

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Hallo zusammen

Ein Soundprojekt für die V3201 wird schwierig werden.
6 Zylinder MAN U-Bootmotor mit 1000PS, pneumatische Kraftübertragung auf ein (abgewandeltes) Dampfloktriebwerk.
Im Stand wird wohl der Motor und der Kompressor das dominierende Geräusch sein, aber wie schaut es in Fahrt aus. Hört man dann eher den Motor, den Kompressor oder das Triebwerk.

Hallo,

ich denke auch das es nicht leicht wird Diesel mit Dampf zu kombinieren.

Den Sound-Editor in der ESU Software habe ich bisher noch nie benutzt und den muss man erst mal verstehen.
Aber ich lese mich mal in die Materie der eigenen Sound Bearbeitung und Zuornung mit dem LokSoundV5 ein.
(auf YouTuuu habe ich eben ein Video darüber gefunden)

Man wächst ja bekanntlich mit der Harausforderung.....

Viele Grüße
Rainer

Zitat von alexus im Beitrag #9

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Hallo zusammen

Ein Soundprojekt für die V3201 wird schwierig werden.
6 Zylinder MAN U-Bootmotor mit 1000PS, pneumatische Kraftübertragung auf ein (abgewandeltes) Dampfloktriebwerk.
Im Stand wird wohl der Motor und der Kompressor das dominierende Geräusch sein, aber wie schaut es in Fahrt aus. Hört man dann eher den Motor, den Kompressor oder das Triebwerk.

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Moin

In meinen links gibt es auch Videos zum Sound im Modell ... macht Euch doch ermal selbst ein Bild, bevor hier lamentiert wird. Ich bin jedenfalls zufrieden mit dem Ergebnis. Der Auspuffschlag des Dampfers gehört da jenfalls nicht ein.

Bis dahin

Hallo,
das Antriebskonzept der V32 war ein Dieselmotor der einen Kompressor antrieb. Dessen ca.6,5bar wurden auf die Zylinder eines Dampflokfahrwerkes ähnlich Br78 gegeben.
Ich glaube dass wegen der Dampflokzylinder, auch wenn sie mit Druckluft betrieben wurden, durchaus ein Auspuffschlag zu hören sein muss. Die expandierte Luft muss ja irgend wie aus den Zylindern.
Historische Bild-Tonaufnahmen der Lok gibt es ja wahrscheinlich nicht.
Volker

Zitat von digitalo im Beitrag #12

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Moin

In meinen links gibt es auch Videos zum Sound im Modell ... macht Euch doch ermal selbst ein Bild, bevor hier lamentiert wird. Ich bin jedenfalls zufrieden mit dem Ergebnis. Der Auspuffschlag des Dampfers gehört da jenfalls nicht ein.

Bis dahin

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Danke für die rege Teilnahme =)

ich hätte ja noch eine alternative Lösung für das Sound-Projekt, mit dem ich mich wohl für die ersten Gehversuche im ESU SoundEditor übernehmen werde .......
ich nehme einen LokPilot5

Moin

Zitat von Lauenstein im Beitrag #14

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[quote=digitalo|p2385576]... welches Video meinst Du? Das beim Mittelleiter-Magazin ...

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Zitat von volkerS im Beitrag #13

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... Ich glaube dass wegen der Dampflokzylinder, auch wenn sie mit Druckluft betrieben wurden, durchaus ein Auspuffschlag zu hören sein muss. Die expandierte Luft muss ja irgend wie aus den Zylindern ...

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Hallo Stephan,

Zitat von digitalo im Beitrag #16

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Zitat von volkerS im Beitrag #13

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... Ich glaube dass wegen der Dampflokzylinder, auch wenn sie mit Druckluft betrieben wurden, durchaus ein Auspuffschlag zu hören sein muss. Die expandierte Luft muss ja irgend wie aus den Zylindern ...

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Hmm ... eine Frage ... hat Dein Kompressor zu Hause auch einen Auspuffschlag wenn Du ihn benutzt? Meiner jedenfalls bläst die überschüssige Luft über ein Sicherheitventil ab. Die Zylinder wurden sicher auch vor der Abfahrt entwässert, aber den Sound einer Dampflok mit Dieselmotor ... kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen.

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Nunja, ich meine auch dieses typische Geräusch welches die Dampflok beim Fahren in allen Variationen macht. Das sich der Dampf spannt und entspannt und dies eben auch Geräusche verursacht ist klar, aber der Dieselmotor sticht immer hervor, dominiert also die secundären Geräusche wie jenes zischen, so habe ich das auch in meinem Projekt realisiert. Je nach Geschwindigkeit ist das Zischen der Zylinder wenig bis überhaupt nicht auszumachen.
Leider gibt es keine Tonaufnahmen des Originals, somit ist jeder "frei" mit der Umsetzung des Sounds zum Modell.

Moin TE

LoPi V5 statt LoSo geht auch, aber Du verpasst eine Gelegenheit den eigenen Horizont zu erweitern ... was schade wär. Viel Erfolg

Bis dahin

Zitat von digitalo im Beitrag #18

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Nunja, ich meine auch dieses typische Geräusch welches die Dampflok beim Fahren in allen Variationen macht. Das sich der Dampf spannt und entspannt und dies eben auch Geräusche verursacht ist klar, aber der Dieselmotor sticht immer hervor, dominiert also die secundären Geräusche wie jenes zischen, so habe ich das auch in meinem Projekt realisiert. Je nach Geschwindigkeit ist das Zischen der Zylinder wenig bis überhaupt nicht auszumachen.

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Moin

Bin noch immer im Hospital, wenn ich es noch finde und nicht vergesse bis dahin ... warum nicht

Bis dahin

Oh, gute Besserung, Gesundheit geht vor!

LG,
Lauenstein

Hallo Stephan,

gute Besserung auch von meiner Seite.
(für welchen Decoder war Dein V32 Projekt?)

Gruß
Rainer

Zitat von Crusher606 im Beitrag #22

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Hallo Stephan,

gute Besserung auch von meiner Seite.
(für welchen Decoder war Dein V32 Projekt?)

Gruß
Rainer

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Hallo,

abschließend möchte ich Euch vom Umbau der V 3201 (3420) berichten.

Um die Lok zu öffnen, muss man die schwarze PVC Abdeckung auf dem Gehäuse vorsichtig zur Seite drücken und dann abheben.
Darunter ist die Gehäsuseschraube.

ACHTUNG !
Das Gehäuse läßt sich dann nur nach oben abheben, wenn man die beiden Leitern am Führerstand 1 vorsichtig etwas nach außen wegzieht !
Die sind um unteren Ende in das Gehäuse eingerastet.

Nach dem öffnen der Lok, entfernen der alten Elektonik und reinigen der Mechanik habe ich den 5pol HLA von Märklin (60941) eingebaut.
Und ja, ich habe mich dann doch nicht getraut und erst mal einen ESU LokPilot v5 / 21MTC (mit 21MTC Adapter) eingebaut.
(Da könnte ich ja irgendwann immernoch mal einen LokSound rein machen)

Das war alles keine große Sache, aber beim Umbau auf Duo LED weiss/rot ist das bei diesem Modell sehr kniffelig, weil man sehr wenig Platz im unteren Bereich der Lok hat.
Das Gehäuse sitzt vollständig auf den Gestell auf.
Ich habe mich dazu entschlossen die LED und die Vorwiderstände in das obere Gehäuse einzubauen.
Dort ist genug Platz und hinter der Pappe mit dem Maschinenraum Aufdruck kann man alles gut verstecken.

Die Duo LED sind mit etwas Heißkleber direkt in den kleinen Raum an den Stirnseiten geklebt, der hinter der Fahrerstandabtrennung ist.
Dort befinden sich die spitzen Enden der kleinen abgewinkelten Plexiglas Lichtleiter, die das LED Licht dann recht schön in den Lichtleiter leiten.

Vielleicht hilft es jemanden, der sich dieses Modell umbauen möchte.

Viele Grüße
Rainer