Hallo zusammen, mal eine kurze Frage an die Besitzer der 78er....

Wie kann man am besten das Führerhaus/-dach entfernen , um Lokführer und Heizer nachzurüsten? Das Fahrerhaus scheint ja ab Oberkante Tür ein Teil zu sein und ist irgendwie am Rest des Gehäuses eingehakt

Danke
Viele Grüße
Robert

Das Führerhaus kann man nur demontieren, wenn man den Kohlekasten entfernt. Dieser ist aber auf das Gehäuse geklebt. Am besten geht es, wenn man zunächst das ganze Gehäuse nach BDA abschraubt und dann vorsichtig die sichtbar verklebten Zapfen des Kohlekasten von Hand vorsichtig von unten aufbohrt. Darauf achten, das man nicht zu tief bohrt, sonst hat man ein Loch im Boden des Kohlekasten. Anschließend müssen die hinteren Handläufe links und rechts am Führerhaus entfernt werden (das kann man auch vor dem Aufbohren machen). Wenn dann die vorder Zapfen gelöst sind, muss man sehr vorsichtig den Kohlekasten hin und her bewegen bis sich die hinteren verklebte Zapfen lösen. Wenn der Kasten entfert ist sollte man anschließend zunächst alle Rohre, welche vorne ins Führerhaus gesteckt sind lösen. Dann das Gehäuse umdrehen und von unten im Kessel links und rechts die Zapfen vom Führerhaus zur Seite drücken und dann sehr vorsichtig das Gehäuse vom Kessel lösen und nach hinten kippen. Dann das FH nach vorne schieben und abheben.
Beim zusammenbau umgekehrt vorgehen. Denn Kohlekasten habe ich nicht mehr geklebt sondern mit zwei Schrauben M2x10 befestigt. Dazu habe ich hinten am Gehäuse 2 Löcher gebohrt und in das Blech im Kohlekasten 2 M2-Gewinde geschnitten und dann mit den Schrauben den Kohlekasten festgeschraubt.

PS: Wenn man keine feinmechnische Erfahrung hat, sollte man das FH belassen wie es ist.

Hi Markus, ohje, was für ein Aufwand...dann versuche ich lieber Halb-Figuren in das Führerhaus durch die Fenster zu fummeln.

Danke dir
Viele Grüße
Robert