Ich habe hier eine nagelneue 37689 Lok von Märklin mit der neuen Telex Kupplung. Mir ist nun aufgefallen das dieses An und Abkuppeln, mal geht und mal auch nicht. Also die Funktion an der Lok geht immer, aber die Waggons bleiben eben mal dran obwohl lösen angeklickt wurde. Auch wenn er nicht lösen soll verliert er manchmal auf dem Weg die Waggons. Insgesamt ist das ne Wundertüte. Und ich hab hier auch nagelneue Waggons wo an der Kupplung nix dran ist. Mal ja mal nein. Ist das so normal? Weil ich find grad 250€ ne Menge Geld für etwas was Out of the Box nicht einwandfrei funktioniert.

Gibts da Tips? Ist das bei euch auch so, kann man was machen, oder lieber umtauschen/zurückgeben?
Bin gespannt auf Meinungen.
Grüße, Roberto

Moin

Ganz normal.
Die Kupplungen der Wagen unterliegen minimalen Fertigungstoleranzen. Ein kleiner Grat hier, eine kleine Verformung dort und schon hast du den beschriebenen Effekt.
Nicht zuletzt ist die Höhe der Kupplung auch leicht unterschiedlich, je nach Wagen. Wenn du einen Wagen hast bei dem es nicht funzt tausche die Kupplung - idR ist dann Ruhe.

Denk dran " wenn zu perfekt liebe Gott böse"

Nein, bei richtiger Justierung an Lok und Wagen kuppelt da nichts ab. Ausser: Man hat an der Lok die neue Bauart und will mit Relex am Wagen fahren. Gleiches System an Lok und Wagen entkuppelt nicht.

Hallo, ich habe die Lok beim Händler getauscht, das Rangieren (mit Kupplungswalzer) funktioniert nun vorne wie hinten zu 99% verlässlich.
Das Betriebsgeräusch der Lok (ohne Sound) ist aber auch hier lauter als bei der V280 wo entweder ein anderes Getriebe oder anderer Motor drin ist.
Weiß jemand wieso das Laufgeräusch bei dieser BR260 recht laut ist?
Gruß Roberto

Hallo

Ganz normal mit Trommelkollektormotor und Rassel - Stirnradgetriebe. It's a feature.

Die Br280 hat keinen Krachmacher drin.

Gruss

Stephan

… dafür ist der Sound der 280 (36083) wirklich gruselig …