Hallo,
das ist mein erster Versuch, ein Gleis zu kürzen. So wie es im Internet, bei YouTube und in den Foren, beschrieben worden ist.
Dort wird auch die elektrische Kabelverbindung beschrieben. Bevor ich mir einen Kurzschluss ein handel, frage ich Euch lieber. Vom Löten habe null Ahnung. Allerdings will ich es noch lernen.

1. Welches Kabel (Braun und Rot) muss ich verwenden?
2. Kann ich die Kabel mit Flachsteckhülsen an das Gleis anschließen?
3. Müssen die Kabel über Kreuz angeklemmt werden? Oder parallel nebeneinander?
So wie auf meinem Foto.
Bin mal gespannt, was Ihr mir ratet?
Vielen Dank Tuermer

Hi,
logischerweise müssen die Kabel von B zu B und von 0 zu 0 entsprechend den Anschlüssen.

Hallo Tuermer, zu Not kann man an einem kompletten Gleisstück überprüfen, welche Kontakte verbunden sind. Hier sind die kurzen Kontakte miteinander verbunden, ebenso die langen Kontakte. Man kann auch mit dem Zusatzanschluss 74042 von Märklin die beiden Gleisenden verbinden, dabei ist durch die Steckerform eine Verwechslung ausgeschlossen.
Schönen Gruß
Maik

Zitat von mobaz im Beitrag #3

---

Hallo Tuermer, zu Not kann man an einem kompletten Gleisstück überprüfen, welche Kontakte verbunden sind. Hier sind die kurzen Kontakte miteinander verbunden, ebenso die langen Kontakte. Man kann auch mit dem Zusatzanschluss 74042 von Märklin die beiden Gleisenden verbinden, dabei ist durch die Steckerform eine Verwechslung ausgeschlossen.
Schönen Gruß
Maik

---

Zitat von Tuermer im Beitrag #4

---

Eine Frage noch. Der Mittelleiter braucht ja nicht verbunden werden?
Gruß Tuermer

---

Hi,
dein Bild zeigt einen Kurzschluß. Links sind die Farben korrekt angeschlossen, rechts musst du sie tauschen.
Volker

Zitat von volkerS im Beitrag #6

---

Hi,
dein Bild zeigt einen Kurzschluß. Links sind die Farben korrekt angeschlossen, rechts musst du sie tauschen.
Volker

---

Servus,

deine Antwort zu Punkt 3. hast du ja schon.
Oder mit anderen Worten: vertraue einfach auf die geprägten Buchstaben B und O für Mittelleiter und Schienen.
Hier gilt nicht "links und rechts", sondern "innen und außen", was du auch an der versetzten Position der Kontaktlaschen erkennen kannst.
Verinnerliche das, dann wirst du nie in unbequemer Position, unter der Anlage krauchend, zweifeln.

Zitat von Tuermer im Beitrag #1

---

1. Welches Kabel (Braun und Rot) muss ich verwenden?
2. Kann ich die Kabel mit Flachsteckhülsen an das Gleis anschließen?
3. Müssen die Kabel über Kreuz angeklemmt werden? Oder parallel nebeneinander?
So wie auf meinem Foto.

---

Hallo Richy,
deine Aussage:
2. Die Flachsteckhülsen sind praktisch, wenn du nicht löten magst. Oder für nicht-dauerhafte Aufbauten, beispielsweise Teppichbahning.
Passende Flachsteckhülsen (6,3x0,5mm) bekommst du im Elektronikversand in Stückzahlen.
ist leider komplett falsch.
Für die Zungen der Märklin C-Gleise benötigt man Flachsteckhülsen 2,8 x 0,5mm. Die im Handel üblicherweise erhältlichen (KFZ-)Flachsteckhülsen, egal ob rot/blau/gelb, sind 2,8 x 0,8mm. Diese haben keinen Halt auf den Zungen des Märklin C-Gleises.
Volker

Zitat von volkerS im Beitrag #9

---

Hallo Richy,
deine Aussage:
2. Die Flachsteckhülsen sind praktisch, wenn du nicht löten magst. Oder für nicht-dauerhafte Aufbauten, beispielsweise Teppichbahning.
Passende Flachsteckhülsen (6,3x0,5mm) bekommst du im Elektronikversand in Stückzahlen.
ist leider komplett falsch.
Für die Zungen der Märklin C-Gleise benötigt man Flachsteckhülsen 2,8 x 0,5mm. Die im Handel üblicherweise erhältlichen (KFZ-)Flachsteckhülsen, egal ob rot/blau/gelb, sind 2,8 x 0,8mm. Diese haben keinen Halt auf den Zungen des Märklin C-Gleises.
Volker

---

... und noch ein Wörtchen zu den Farben:
Dem Strom ist natürlich egal, welche Farbe die Isolierung der Leitung hat, durch die er fließt, aber die Farbcodierung bei Märklin ist
B = Bahnstrom (und gerade eben nicht "Braun") = rot
0 = Masse = braun

Hallo,
ich bin es wieder. Könnt ihr mir noch mal helfen? Mein erster Versuch ist noch nicht geglückt. Die Lok bleibt, auf der zusammengefügten Gleis stehen. Zum Glück kein Kurzschluss
Position stehen. Ich weiß, das Ganze sieht irgendwie nicht schön aus. Aber es wird besser. Sind die Flachstecker nicht richtig an das Kabel angeschlossen? Aber auch die Schienen sind etwas versetzt.

Gruß Tuermer

Die Lok wird an dem Schienenversatz hängen bleiben.

Besorg dir solche Profilverbinder:

https://www.maerklin.de/de/produkte/details/article/74994

Hallo,
beim Anblick der Kabelschuhe wird mir übel.
Die Kabelschuhe bestehen aus 3 Bereichen.
1. Der Steckbereich, da ist alles ok.
2. Der eigentliche Klemmbereich, da wird eigentlich die Litze mit dem Flachstecker kontaktiert. Dieser U-förmig ausgearbeitete Bereich, hier werden die Schenkel mit einer Zange 180°nach innen gedrückt, sieht im Schnitt dann einer 8 sehr ähnlich.
3. Der Zugentlastungsbereich, dort wo du die beiden Fahnen zusammengedrückt hast. In diesem Bereich liegt eigentlich die Litze mit Isolierung und die beiden Fahnen sind um 180° umgebogen auf die Isolierung gedrückt.
Die Bereiche 2 und 3 werden in einem Arbeitsgang verarbeitet, setzt aber den Besitz einer geeigneten Zange vorraus.
https://cdn03.plentymarkets.com/rzc8p33v...verbinder-3.jpg
Mein Rat, ohne geeignetes Werkzeug wird das nichts, löte lieber die Drähte direkt an die Steckzungen des Gleises.
Volker
Edit: Wenn du die Schienenstücke zusammenklebst lege sie so dass du die Schienen siehst und richte die Schienen absolut winklig und stoßend aus. Dein gezeigter Versatz im Gleis ist unbrauchbar.

Danke an alle, die mir geholfen haben. Ich habe die beiden Gleise nochmal getrennt und wieder exater montiert. Und siehe da, es hat funzt.