Hallo, ich besitze eine 151 Doppeltraktion, die 40 Erzwagen zieht. Ich frage mich, ob ZWISCHEN DEN LOKS eine automatische Kupplung verbaut wurde oder eine normale Schraubkupplung. Zwischen den Wagen waren AK, das weiß ich. Aber zwischen den beiden 151?

Modellbahnerischer Hintergrund: Soll ich zwischen den 151 die Roco-AK-Imitations-Kupplungen installieren oder halt normale Kupplungen?

Hallo Christian,

die mit Mittelpufferkupplung ausgerüsteten Loks hatten / haben diese beidseitig.

Gruß, Heinz

Hallo Christian,

die Regel war, dass beide 151 eine AK hatten. Ob es da womöglich auch Ausnahmen gab, kann ich dir leider nicht sagen.

Hallo
Es ist durchaus möglich, das die vordere Lok Schraubenkupplung hat. Die Zuglast für die Kupplung ist ca. 40 T; unwesentlich mehr bringt die Lok nicht. Der Zug braucht aber 80 T Zugkraft und bringen nur 2 Loks. Dazu muss die Ak da sein.

Hubert

Hi,

Die Frage, ob die 151 beidseitig oder nur einseitig eine AK haben, ist vom Einsatzzeitraum abhängig.

In den 70ern und frühen 80ern hatten die Loks beidseitig AK - die Farbgebung der Loks war blau/beige.

Ab Ende der 80er zwang Mangel an AKs dazu, die Loks (für Doppeltraktionen) nur einseitig mit AK auszustatten, und die andere Seite hatte (verstärkte?) Schraubenkupplungen. Das 151er Pärchen war mit den Schraubenkupplungen verbunden, die AKs waren nach „außen“ gerichtet. Die Farbgebung war (zumeist) Orient- oder Verkehrsrot.



Viele Grüße, Michael