Hi,

ich bastel aktuell an einer Gleisbesetztmeldung für eine analoge H0 Märklin (=> AC!) Anlage.

Ich habe also ein Gleis isoliert (aufgesägt und die Lücke mit Sekundenkleber verschlossen. Grundsätzlich funktioniert das, ich kann über einen Optokoppler nun prüfen, ob eine Achse die beiden Gleise verbindet => Gleis besetzt.

Aber: Die Lok hängt jetzt häufig fest - und zwar nur in dem Bereich des Kontaktgleises. EInfahren klappt eigentlich immer problemlos, aber nach dem Fahrtrichtungswechsel fährt sie häufig gar nicht erst los oder ruckelt nur kurz und steht dann.

Ich habe den starken Verdacht, dass sie den Kontakt zur verbliebenen "Masse" Schiene zeitweise verliert. Mir ist nur noch nicht ganz klar, was ich jetzt dagegen tun kann ;) Ich habe mal testweise ein ~5 mm Kabel unter die isolierte Seite des Gleises gepackt, sodass die Lok in Richtung Massenschiene rutscht. Dann habe ich keine Probleme mehr feststellen können, aber

a) handel ich mir so vermutlich Kontaktprobleme auf der Kontaktschiene ein und bekomme ständig falsche Gleisbesetztmeldungen
b) sieht das einfach unschön aus, wenn die Dampfloks plötzlich mit Neigetechnik im Abstellgleis fahren ;)

Habt ihr Ideen, was ich stattdessen tun kann?

Danke und Gruß
Robert

Hi Robert,

eigentlich ist es ganz einfach:
- Gleise und Räder Reinigen
- dafür sorgen, das die Loks nur ganz sparsam geschmiert sind.


Aber im Ernst:
Es gibt mindesten 3 Gleissysteme bei Märklin, und Tausende Loks - Du musst uns schon genauer verraten was bei dir genau vorhanden ist.


Viele Grüße, Michael

Hi,

du hast Recht, das Gleissystem fehlt :D Es geht um ein K-Gleis.
Aktuell test ich mit einer 3034.01 (http://www.maerklin-sammler-infos.de/mae...4/03034_m_m.htm). Die anderen geerbten Loks haben gerade noch Probleme mit Motor und / oder Umschalter, da bin ich noch dran.

Zitat von RoCMe im Beitrag #3

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Hi,

du hast Recht, das Gleissystem fehlt :D Es geht um ein K-Gleis.
Aktuell test ich mit einer 3034.01 (http://www.maerklin-sammler-infos.de/mae...4/03034_m_m.htm). Die anderen geerbten Loks haben gerade noch Probleme mit Motor und / oder Umschalter, da bin ich noch dran.

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Ich hatte ein ähnliches Problem auf einem c Gleis Kontaktgleis. Dies betraf nur eine ruckel sinus Lok (Märklin 37900). Diese ruckelte ganz extrem beim Überfahren...
Ich habe Mal von nem Dioden Trick hier gelesen, der diese Problematik beheben sollte...

Zitat von RoCMe im Beitrag #1

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Hi,
ich bastel aktuell an einer Gleisbesetztmeldung für eine analoge H0 Märklin (=> AC!) Anlage.

Ich habe also ein Gleis isoliert

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Hi,

Zitat von Michael Knop im Beitrag #4

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eim K-Gleis aber bitte noch die Angabe ob Hohlprofil (normales, gefaltetes Blech, rostend) oder Vollprofil (Aus Edelstahl "gezogen", nicht rostend).

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Zitat von Te22 im Beitrag #6

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E gibt also 2 verschiedene Stromkreise (eine zum fahren, eine zum schalten), und da Märklin analoge Trafo augenscheinlich beide haben, geht es dort falsch (die Stromkreise im Märklin Trafo sind an einander durch verbunden, und dass erwartet man nicht).

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Zitat von Te22 im Beitrag #6

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So wie hast du das alles angeschlossen, ist denn meine Frage.

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Okay :-/Ihr hattet Recht: Putzen hilft.
Ich habe alle Räder noch ausführlich mit Reinigungsöl bearbeitet. Nun ruckelt nichts mehr :)

Vielen Dank!
Robert

Hallo Robert,

bei K-Gleise stehen auf einer Schwelle am Ende die Artikelnummern eingegossen in den Kunststoff und auch optisch lassen sich die frühen (schlechteren) Hohl-Profil-Gleise von den späteren Massiv-Gleisen unterscheiden.
Einfach mal von vorne auf ein Schienenprofil schauen: ist es massiv = neue Version (Artikelnummern 22xx) oder ist es eine Art "gebogenes Blech" = Hohlprofil (Artikelnummern 21xx).

Hallo Jan-Willem,

für die Besetzt-Schaltung braucht es keine 2 separaten Trafos. Die Schiene = braun = Masse bei Märklin funktioniert auch ganz einfach als Versorgung eines Beleuchtungssockels, der mit seinem zweiten Anschluss an gelb = Licht des Trafos angeschlossen ist.

Viel Erfolg
Railstefan