Hoi zäme

Der Schleifer des oben genannten Fahrzeuges berührt ja mit enier Federbronze oder ähnlichem die Platine im Fahrzeuginnern direkt. Nach Schleiferwechsel habe ich leider keinen Kontakt mehr und habe das Fahrzeug deshalb aufgeschraubt. Hat jemand von Euch ein Foto, wie das richtigerweise aussehen müsste, damit der Kontakt zuverlässig gemacht wird?

Das würde mir glaube ich sehr helfen.

lg
alex

Hallo Namensvetter

Ich habe das Glaskasterl, ein recht altes, orginal war das noch ein Delta-Modell.
Inzwischen umgerüstet auf Glockenanker, Zimo mx600, LED und kleinem Pufferelko.

Nur sei mir nicht böse, ich möchte das Löckli nicht mehr, wenn nicht unbedingt nötig, öffnen. Der Kunststoff meines Modells, Chassis und Kasten ist im Lauf der Jahre recht spröde geworden. Ich hab ehrlich gesagt Angst das mir da noch mehr, unreparabel zerbröselt.

Wenn ich es aber richtig im Sinn habe, dann geht die Kontaktfeder an eine der beiden innenliegenden Bronzekontaktstreifen. Ist ein recht fizeliger Kontakt. Ich hab daher direkt ein Kabel zum Decoder angelötet.

Hallo Alex
Sollte deine Kontaktfeder des Schleifers praktisch senkrecht stehen, dann biege sie etwas zue Fahrzeugmitte, so dass sie im ausgebauten Zustand über der Schleifermitte in Längsrichtung ist, damit sie an dem Kontakt innen auch federnd anliegt. Beim Einbau kippst du den Schleifer so, dass du die Feder senkrecht in den Lokboden einführst. Erst wenn der Schleifer den Getriebeboden berührt kippst du den parallel zum Lokboden.
Soweit mein Wissen.