Zitat von eingleis im Beitrag #175

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Zitat von Lexx im Beitrag #173

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Die Anlage soll möglichst realistisch dargestellt sein.

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ich habe noch ca 237892653636068 Fragezeichen übrig

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Hi

Zitat von Lexx im Beitrag #173

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Zitat von Thinkle im Beitrag #168

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Du hattest dir ja noch Feedback zu den Bahnsteigen gewünscht, also steige ich mal etwas tiefer in den ganzen Bahnhof ab. ...

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Hallo Mike,
danke für den sehr ausführlichen Kommentar und Deine Überlegungen und auch angehängten Gleispläne/Ideen.
Ja, Epoche III bis IV ist das Ziel. Wobei ich es hier nicht ganz so ernst mit den "Jahrzehnten" nehme. Die Anlage soll möglichst realistisch dargestellt sein. D.h. aber nicht, dass ich hier nicht auch etwas Phantasie einbringen und somit auch die Zeitspanne etwas dehnen kann. Was es nicht geben wird, sind E-Loks ohne Oberleitung oder gar ICEs. Ansonsten bin ich da recht frei.
Die Idee war, dass die linke Ausfahrt eine stillgelegte Weiterführung des Gleises zum nächsten BHF darstellen soll. Nun wäre sie nur noch als Auszuggleis vorhanden. Ich kann mir aber auch vorstellen, dieses Gleis wegzulassen und dafür die BHF-Gleise zu verlängern. Wäre wohl für die Nahgüter interessanter, denn Ziel war und ist, Fahr- und Rangierspaß zu erzielen. Personenzüge kommen rein und die Lok wird umgesetzt. Auf dem kurzen Gleis soll eine Ferkeltaxe verkehren. Auf den untersten Gleisen werden Nahgüter rangiert, zerlegt bzw. zusammengestellt.
...
Ähm, wie ich so gerade am Schreiben bin, merke ich, dass es vermutlich sinnvoller ist, Deine Ideen und Vorschläge mit meinen Ideen in einer Skizze, inkl. Bezeichnungen der Gleise, zusammenzuführen. So haben wir eine bessere Basis für den weiteren Gedankenaustausch.

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Hier noch der BHF mit Gleisnummerierung und -bezeichnung:

Bild entfernt (keine Rechte)

Gleis 1 - Stumpfgleis für z.B. Schienenbus
Gleis 2 - Personenzüge
Gleis 3 - Personenzüge
Gleis 4 - Nahgüterzüge
Gleis 5 - Rangiergleis
Gleis 6 - Rangiergleis
Gleis 21 - Landhandel
Gleis 32 - ehem. Weiterführung und nun Rangiergleis
Gleis 51 - Industrieanschluss oder Lokabstellgleis
Gleis 61 - Industrieanschluss
Gleis 62 - Industrieanschluss
Gleis 63 - Industrieanschluss

Größere Industriegebäude mit Laderampe können aktuell nur an 61 und 63 stehen. Ansonsten ist der Platz zu eng bemessen.

Gleis 32 hatte ich im Post #100 schon mal in einen Tunnel geführt und zum Stumpfgleis für einen Schienenbus gemacht. Dies wäre aus meiner Sicht die einzige Möglichkeit, den BHF zum Durchgangsbahnhof zu machen. Gleis 1 würde dann aber nach links raus gehen. Außerdem muss ich dann die Reserve von 20 cm in der Länge angreifen. Ein weiterer Wendel geht sich aus Platzgründen definitiv nicht aus.

Am Gleisplan hab ich am Wochenende nicht weiter "geschraubt". Mein Fokus lag auf Software und möglichen Hardwarekomponenten bzw. dem Hersteller dafür. Hab aber noch keine Tendenz, geschweige denn eine Präferenz.

Hi

Zitat von Lokfuehrer_Mike im Beitrag #180

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Hi Lexx,
du möchtest doch laut deiner eigenen Aussage so nah wie möglich an die Realität deiner Bahn herankommen.
Ich verstehe nicht, warum du immer dein Bahnhof oberhalb des Abstell, Stumpf oder Ziehgleises stellt?
Nein, Diese Gleise sind immer neben dem Bahnhof. Du hast dich da total festgebissen.
Aber ok, wenn es dir so gefällt, dann ist es klar, dann musst du es so umsetzen.
MfG
Mike

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