Zitat von drum58 im Beitrag #24

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Danke Jamie,

damit ist jetzt klar, dass das einfache Mapping genutzt wird (CV 96=0) und dass alle F-Tasten auf Werks-Einstellung sind.
F0 schaltet Spitzen- und Schlusslicht (CV 33=1, CV 34=2),
F1 schaltet FA 1 (CV 35=4),
F2 schaltet FA 2 (CV 36=8),
F3 schaltet FA 3 (CV 37=16) und
F4 schaltet FA 4 (CV 38=32).
Alle weiteren F-Tasten sind nicht belegt (CV 39 - CV 46=0).

Noch nicht ganz klar ist mir, welche Funktion des Steuerwagens auf welchem FA (AUX) liegt, schließlich schreibst Du, dass neben Licht nur ZZA und Innenbeleuchtung gehen, Fernlicht und Führerstandsbeleuchtung hingegen nicht.
Die beiden Stecker des Decoders stecken richtig fest und auch seitenrichtig (rotes Kabel beachten)? Bleiben Pole der Buchse am Wagen unbelegt (wie beim SBB-BDt), oder sind Stecker und Buchse mit gleicher Anzahl Pole versehen?
Solange nicht alle Funktionen ansprechbar sind, macht es wenig Sinn das Mapping der Anleitung zum Steuerwagen anzupassen.

Gruß
Werner

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Zitat von drum58 im Beitrag #25

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Hallo Jamie,

kannst Du auch noch die CVs 113, 114 (Fahrtrichtungsabhängigkeit) und 116 bis 120 (Dimmung) auslesen, nicht dass da etwas hinterlegt ist, dass sich auswirkt.
Danke

Gruß
Werner

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Hallo Jamie,

danke fürs Bild und die weiteren CV-Werte. An anderen Einstellungen liegt es also nicht, denn die Abschaltungen sind aus und die Dimmwerte auf maximal.

Für mich sieht das allerdings so aus, als sei der größere Stecker leicht verkantet und einseitig nicht ganz drin. Möglicherweise kommt der fehlende Anschluss zweier FA von mangelndem Kontakt. Ich würde beide Stecker nochmal ziehen, die Kontakte beidseits (Stecker und Buchse) anschauen (keiner verbogen?) und neu stecken. Dann nochmal testen, die F 0 bis F4 sollten alle etwas auslösen und auch gleich notieren welcher F-Taste welches Licht schaltet.
Wenn das auch nicht hilft, dann hilft nur Durchmessen im Wagen im Herauszufinden welche Beleuchtung wo angeschlossen ist und ggf. Decoder prüfen (lassen).
Höchstens @Dampfstoß hat noch eine Idee, der hat hier ja schon zwei Support-Threads zu Piko-Decodern initiiert.

Gruß
Werner

Zitat von drum58 im Beitrag #27

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Hallo Jamie,

danke fürs Bild und die weiteren CV-Werte. An anderen Einstellungen liegt es also nicht, denn die Abschaltungen sind aus und die Dimmwerte auf maximal.

Für mich sieht das allerdings so aus, als sei der größere Stecker leicht verkantet und einseitig nicht ganz drin. Möglicherweise kommt der fehlende Anschluss zweier FA von mangelndem Kontakt. Ich würde beide Stecker nochmal ziehen, die Kontakte beidseits (Stecker und Buchse) anschauen (keiner verbogen?) und neu stecken. Dann nochmal testen, die F 0 bis F4 sollten alle etwas auslösen und auch gleich notieren welcher F-Taste welches Licht schaltet.
Wenn das auch nicht hilft, dann hilft nur Durchmessen im Wagen im Herauszufinden welche Beleuchtung wo angeschlossen ist und ggf. Decoder prüfen (lassen).
Höchstens @Dampfstoß hat noch eine Idee, der hat hier ja schon zwei Support-Threads zu Piko-Decodern initiiert.

Gruß
Werner

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Na wenn nur 3 Leitungen im Stecker belegt sind, können in Summe auch nur 2 Funktionen geschaltet werden. Dass der Stecker nicht tiefer in das Gehäuse geht, ist dennoch komisch.
Ich persönlich würde den Stecker mal abziehen, nur den F+ Pin verbinden (in dem Fall die rote Leitung, auch wenn blau richtig wäre...) und die verbleibenden Pins mal übergangsweise mit Masse verbinden, ob dann die gewünschten Lichter an gehen. Ist das der Fall, dann würde ich die Drähte ohne Stecker anlöten, mit den passenden Decoderpads verbinden und gut.

Zitat von Dampfstoß im Beitrag #29

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Na wenn nur 3 Leitungen im Stecker belegt sind

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Ja Klaus, wer sehen kann, ist klar im Vorteil, danke. Dann ist es ein anderes Problem.
Ich würde die Leitungen, die schwarz sind, einfach mal gegen Masse schließen. Dann sieht man ja, ob da Hardware dahinter ist, die funktionieren müsste. Wenn dann was leuchtet und mit Decoder nicht, hat der Decoder eine Macke oder ist verstellt.

Zitat von Dampfstoß im Beitrag #31

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Ja Klaus, wer sehen kann, ist klar im Vorteil, danke. Dann ist es ein anderes Problem.
Ich würde die Leitungen, die schwarz sind, einfach mal gegen Masse schließen. Dann sieht man ja, ob da Hardware dahinter ist, die funktionieren müsste. Wenn dann was leuchtet und mit Decoder nicht, hat der Decoder eine Macke oder ist verstellt.

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Zitat von Dampfstoß im Beitrag #29

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Na wenn nur 3 Leitungen im Stecker belegt sind, können in Summe auch nur 2 Funktionen geschaltet werden. Dass der Stecker nicht tiefer in das Gehäuse geht, ist dennoch komisch.
Ich persönlich würde den Stecker mal abziehen, nur den F+ Pin verbinden (in dem Fall die rote Leitung, auch wenn blau richtig wäre...) und die verbleibenden Pins mal übergangsweise mit Masse verbinden, ob dann die gewünschten Lichter an gehen. Ist das der Fall, dann würde ich die Drähte ohne Stecker anlöten, mit den passenden Decoderpads verbinden und gut.

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Zitat von Dampfstoß im Beitrag #31

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Ja Klaus, wer sehen kann, ist klar im Vorteil, danke.

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Zitat von YoungStarNo1 im Beitrag #33

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Wie schließe ich am besten nur den F+ Pin an?

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Moin zusammen,

Ich habe damals alles relevante rausgeworfen und zur Digitalisierung eine ESU Lichtleiste genutzt. Es fehlt zwar effektiv ein Ausgang, so dass bei mir das Fernlicht nicht geschaltet ist, aber wenn man auf was anderes verzichten kann, ist das doch eine brauchbare Lösung.

Umbau des Piko Wittenbergers mit ESU 50708 Lichtplatine digital

Beste Grüße,
Nico

Jamie,

Raus mit Decoder.
Nimm dir ein 9 Volt Batterie (oder der Labornetzteil du ja natürlich hab) und zwei Leiter.
Pluspol verbinden du bis der "F+" Lötpad an der Platine.
Minuspol verbinden du probeweises zu A1, A2, A3 (usw) und lernen welche Licht dein Steuerwagen hab.

Wenn du das wissen, verkaufen du deiner Uhlenbrock 76800 Funktionsdecoder (von Piko) und kaufen dir ein ESU LokPilot fx und nutzen ihn!


Klaus

Zitat von moppe im Beitrag #37

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Jamie,

Raus mit Decoder.
Nimm dir ein 9 Volt Batterie (oder der Labornetzteil du ja natürlich hab) und zwei Leiter.
Pluspol verbinden du bis der "F+" Lötpad an der Platine.
Minuspol verbinden du probeweises zu A1, A2, A3 (usw) und lernen welche Licht dein Steuerwagen hab.

Wenn du das wissen, verkaufen du deiner Uhlenbrock 76800 Funktionsdecoder (von Piko) und kaufen dir ein ESU LokPilot fx und nutzen ihn!


Klaus

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Zitat von YoungStarNo1 im Beitrag #38

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Verstehe aber weiterhin nicht warum der Decoder dann für den Wiko verkauft wird wenn er ja offensichtlich nicht zu 100% kompatibel ist.

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Zitat von drum58 im Beitrag #39

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Zitat von YoungStarNo1 im Beitrag #38

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Verstehe aber weiterhin nicht warum der Decoder dann für den Wiko verkauft wird wenn er ja offensichtlich nicht zu 100% kompatibel ist.

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Hallo Jamie,

irgendwie hast Du noch nicht ganz verstanden, dass Du hier zwei voneinander weitgehend unabhängige Probleme hast.
Das erste ist, dass leider nicht bekannt ist, auf welchen FA (AUX) die jeweiligen Beleuchtungen angeschlossen sind und ob überhaupt alle funktionieren. Entweder kann man die Leiterbahnen auf der Platine verfolgen oder Du testest nach dem Vorschlag von Klaus. Wenn Du noch ein DC-Fahrgerät (landläufig Gleichstrom-Trafo) hast, kannst Du statt der Batterie auch damit testen, aber nicht voll aufdrehen und unbedingt auf richtige Polung (plus/minus) achten.
Das zweite ist, dass Du offenbar einen fertig konfigurierten Funktionsdecoder erwartest. Da der Decoder aber in diverse Modelle passt, kann er nicht für ein spezielles konfiguriert sein, dafür gibt es das Funktions-Mapping und das ist nicht schwierig, erfordert aber das Wissen welche Funktion an welchem Ausgang hängt. Kompatibel ist der Decoder ganz sicher.

Ich vermute ja immer noch, dass bei der Steckverbindung Decoder - Platine der Kontakt nicht vollständig ist. Hast Du ein Multimeter um die Verbindungen durchzumessen? Fehrlersuche ist immer hilfreich.

Ich selbst habe übrigens im Piko-SBB-BDt einen ZIMO-Funktionsdecoder per Selbstbau-Steckverbindung an die Steckleisten des Steuerwagens angeschlossen (ist ja ein Standard-Raster), aber auch für diese Bastelei braucht es zuerst das Wissen welcher FA (AUX) an welcher Buchse hängt.

Gruß
Werner

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Also ich habe jetzt mal alles durch gemessen, Überall geht es richtig durch. Fraglich was ich jetzt noch tun könnte?

Hallo Jamie,

was hast Du denn durchgemessen?

Ich würde zuerst von der Buchse auf der Platine messen welcher Kontakt zu welcher Funktion (FA/AUX) gehört, natürlich für beide Buchsen. Zumindest teilweise sind die FA/AUX ja auch auf der Platine benannt und mit Lötpads versehen, wenn ich Dein Bild von der Platine richtig deute, das erleichtert das Feststellen welcher Kontakt wohin führt.

Dann die Stecker von Decoder einstecken und von den Lötanschlüssen am Decoder wieder zu allen FA/AUX. Wenn da auch überall Durchgang ist, dann hat entweder der Steuerwagen die fehlenden Funktionen gar nicht (das ließe sich mit dem Fahrregler noch überprüfen (bei abgestecktem Decoder)), wenn da alle Funktionen gehen und mit Decoder wieder nicht, steckt der Decoder nicht richtig oder hat einen Macken.

Gruß
Werner

Hab der Lichtplatine überhaupt die LEDs fürs Fernlicht?


Klaus

Zitat von moppe im Beitrag #43

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Hab der Lichtplatine überhaupt die LEDs fürs Fernlicht?


Klaus

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Zitat von drum58 im Beitrag #42

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Hallo Jamie,

was hast Du denn durchgemessen?

Ich würde zuerst von der Buchse auf der Platine messen welcher Kontakt zu welcher Funktion (FA/AUX) gehört, natürlich für beide Buchsen. Zumindest teilweise sind die FA/AUX ja auch auf der Platine benannt und mit Lötpads versehen, wenn ich Dein Bild von der Platine richtig deute, das erleichtert das Feststellen welcher Kontakt wohin führt.

Dann die Stecker von Decoder einstecken und von den Lötanschlüssen am Decoder wieder zu allen FA/AUX. Wenn da auch überall Durchgang ist, dann hat entweder der Steuerwagen die fehlenden Funktionen gar nicht (das ließe sich mit dem Fahrregler noch überprüfen (bei abgestecktem Decoder)), wenn da alle Funktionen gehen und mit Decoder wieder nicht, steckt der Decoder nicht richtig oder hat einen Macken.

Gruß
Werner

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Zitat von YoungStarNo1 im Beitrag #38

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[Labornetzteil hab ich nicht hm..

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Zitat von YoungStarNo1 im Beitrag #26

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Ich leg jetzt hier mal ein bild vom inneren des Steuerwagens hinzu, die Stecker sind fest und alle Pole sind belegt und auch gleich.. [img][/img]

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PIKO hielt sich bei älteren Modellen nicht an die normierten Farbcodes. Das hat sich bis heute so fortgesetzt, wenn es nicht wirklich neue Designs sind.

Zitat von moppe im Beitrag #47

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Zitat von YoungStarNo1 im Beitrag #26

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Ich leg jetzt hier mal ein bild vom inneren des Steuerwagens hinzu, die Stecker sind fest und alle Pole sind belegt und auch gleich.. [img][/img]

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Ich hab ein bisschen an der Bild gesehen, hier was stört mir:
An der Hauptplatine ist ein Schaltung mit D1, D2, Q1 und R3 bis R6.
Es kann sein das der Fernlicht ist gesteuert an der plusseite der LED's und nicht minus wie normal.
Zu der Platine mit Licht/Fernlicht geht 4 Leiter. Blau/F+, Weiss (A1), Gelb (A2) und Orange (PL). Blau/Weiss/Gelb ist die normale Farben für Pluspol und licht Vorne/Hinten.
Aber warum PL für der Orange Leiter, wer kontrolliert der Fernlicht?

Ist es möglich für ihn der Innenraum Lichtplatine und Decoder zu ausnehmen und ein scharfes hochdetaliilertes Bild von jeder Seite der Hauptplatine zu nehmen (in hohes Auflösung)?
Ob ich die Leiterbahnen sehen kann, kann ich (vielleicht!) auch herausfinden was passiert?


Klaus

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Hmmm sieht ganz interessant aus.

Hab du ein Messgerät wer widerstand messen kann?
Bild entfernt (keine Rechte)

Ich nehmen das Messpunkt 1 hab Verbindung bis Lötstelle PL (orange leiter) - ist das korrekt?

Welcher Pin an welcher Stecker hab die Messpunkte 2, 3 und 4 Verbindung bis?


Der Decoder hab zwei Stecker. X2 und X1.
Pin 1 an X2 ist wo der Beschriftung X2 ist, der andere ende ist Pin 5
Pin 1 an X1 ist wo der Beschriftung X1 ist, der andere ende ist Pin 7
Bild entfernt (keine Rechte)
Bild entfernt (keine Rechte)



Klaus